國標無縫鋼管是用鋼錠或實心管坯經(jīng)穿孔制成毛管，然后經(jīng)熱軋、重慶附近冷軋或冷撥制成。國標鋼管在我國鋼管業(yè)中具有重要的地 位。據(jù)不完全統(tǒng)計，我國現(xiàn)有國標鋼管生產(chǎn)企業(yè)約240多家，無縫鋼管機組約250多套，年產(chǎn)能力約450多萬噸。從口徑看，＜φ76的，占35％，＜φ159-650的，占25％。從品種看，一般用途管190萬噸，石油管76萬噸，占5.7％；液壓支柱、重慶精密管15萬噸，占4.3％；不銹管、重慶本地軸承管、重慶當?shù)仄嚬芄?萬噸，占1.4％。 軋制國標鋼管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、重慶本地連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。國標鋼管經(jīng)定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、重慶本地規(guī)格、重慶附近生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。

無縫鋼管 外徑＞219.1mm，且壁厚≥25mm的鋼管可用橫向力學性能試驗代替縱向力學性能試驗。在20℃進行夏比V型橫向沖擊試驗，大口徑管做橫向力學性能試驗要方便一些 。 無縫鋼管標準于1998年5月首次發(fā)布。本標準代替GB/T17395—2008《無縫鋼管尺寸、重慶本地外形、重慶同城重量及允許偏差》本標準規(guī)定了無縫鋼管尺寸、重慶當?shù)赝庑?、重慶附近重量及允許偏差。本標準適用于制定各類用途的平端無縫鋼管標準時，選擇尺寸、重慶附近外形、重慶當?shù)刂亓考霸试S偏差。本標準與GB/T17395—1998相比，主要變化如下： ———增加了普通鋼管外徑232、重慶當?shù)?67（267．4）、重慶當?shù)?02、重慶318．5、重慶本地368、重慶本地419、重慶當?shù)?73、重慶699、重慶當?shù)?11、重慶720、重慶本地762、重慶同城788．5、重慶813、重慶本地864、重慶當?shù)?14、重慶附近965、重慶附近1016；

各種狀態(tài)的無縫鋼管的性能和一般的適用如下： 冷加工/硬（BK）的鋼管是通過正常或變形量的成品道次冷加工生產(chǎn)的，不進行熱處理，具有高尺寸精度和高的抗拉強度、重慶本地低的延伸系數(shù)。一般用于制造摩托車零件，如減震器滑柱。 冷加工/軟（BKW）的鋼管是通過較小變形量的成品道次冷加工生產(chǎn)的，不進行熱處理，具有高尺寸精度和較高的抗拉強度、重慶本地一定的延伸系數(shù)（10-15％）。一般用于制造汽車零件。 冷加工后應力退火（BKS）的鋼管是在冷加工后進行低溫、重慶快速熱處理，具有較高尺寸精度和稍高的抗拉強度、重慶附近一定的延伸系數(shù)（15％以上）。一般用于制造各種機械零件。 退火（GBK）的鋼管是在冷加工后進行正常、重慶同城完全的熱處理，具有正常的尺寸精度和正常的抗拉強度、重慶延伸系數(shù)（20％以上）。是常用的狀態(tài)，適用范圍廣。 正火（NBK）是在冷加工后進行完全的熱處理后進行控制冷卻，具有正常的尺寸精度和稍高的抗拉強度、重慶延伸系數(shù)（20％以上）。油井管就是這種狀態(tài)。 另外，鋼管廠的鋼管售價與交貨狀態(tài)關聯(lián)性不大，主要是看規(guī)格、重慶同城精度、重慶同城長度要求。