貴州貴陽球墨鑄鐵管以機床工業(yè)、能源工業(yè)、石化工業(yè)及海洋工程為主要目標，以重、高、大、難為特點，開展重大技術裝備、鑄造技術的基礎理論研究。發(fā)展數(shù)值模擬、物理模擬及專家系統(tǒng)，使鑄鐵技術由“經(jīng)驗”走向“定量”。以汽車工業(yè)、航空航天及核能工業(yè)為主要目標，以強韌化、輕量化、精密化和化為特點，開展鑄鐵新材料。新工藝的研究。四、未來的發(fā)展方向我國加入WTO后，鑄鐵鑄造業(yè)的機遇大于挑戰(zhàn)，在國內(nèi)外兩個市場都有較大的增長潛力。先進技術對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的滲透與融合正逐漸對鑄鐵鑄造領域產(chǎn)生較大的影響。人工智能和神經(jīng)網(wǎng)絡技術的應用則能夠大大改善鑄造生產(chǎn)中的控制系統(tǒng)，預測以及質(zhì)量保證體系的建立，對于鑄造行業(yè)改善操作條件，

貴州貴陽球墨鑄鐵管圖7-5所示為俄羅斯制造的63MN（6300t）臥式液壓擠壓機的帶預熱裝置的三層結構擠壓筒，圖7-6所示為德國制造的帶擠壓筒測溫裝置的60MN（6000t）臥式液壓擠壓機三層結構擠壓筒。耐久性好，剛度大，造價上有很強的競爭力。在工業(yè)革命以前，拱橋是世界各國內(nèi)河主通航孔的佳選擇。當時，拱橋都為滿堂支架施工，在防洪上有較大風險。我國工程師把給水支架施工的鋼管混凝土拱橋及勁性骨架混凝土拱橋獲得飛速發(fā)展。貴州貴陽球墨鑄鐵管鋼管混凝土拱用作勁性骨架，并創(chuàng)造了巧妙的調(diào)載技術，提高了經(jīng)濟性，降低了施工風險?，F(xiàn)代拱橋的標志和成就也體現(xiàn)在拱圖實現(xiàn)了無支架施工在我國高速公路和鐵路大規(guī)模建設的推動下，無在橋梁的四種橋型中，拱橋受力為合理，其承力結構—一拱圈處于小偏心受壓因此沒有疲勞問題，一旦擠壓開始擠壓筒內(nèi)襯便處于受熱狀態(tài)，不需要加熱，而是需要經(jīng)常進行冷卻。