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歡迎訪問##鋼網(wǎng)架滑移支座##廠家

更新時間:2026-02-10 08:48:59 ip歸屬地:牡丹江,天氣:小雪轉(zhuǎn)晴,溫度:-22--10 瀏覽:1次
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瑞誠工程橡膠(牡丹江市分公司)
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連廊支座
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河北省衡水市濱湖新區(qū)彭杜鄉(xiāng)王許莊
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以下是:黑龍江省牡丹江市歡迎訪問##鋼網(wǎng)架滑移支座##廠家的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價格976/個
發(fā)貨期限7-15天
供貨總量7548
運費說明包郵
小起訂1
質(zhì)量等級優(yōu)質(zhì)
是否廠家是廠家
產(chǎn)品材質(zhì)鑄鋼
產(chǎn)品品牌尚友
產(chǎn)品規(guī)格350KN
發(fā)貨城市河北衡水
產(chǎn)品產(chǎn)地河北衡水
加工定制
產(chǎn)品型號WJQZ網(wǎng)架支座
可售賣地全國
產(chǎn)品重量80Kg
產(chǎn)品顏色灰色
質(zhì)保時間50年
外形尺寸300*300*120
適用領(lǐng)域網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)工程、連廊工程、機場、火車站、高速公路、高架橋等
是否進口
質(zhì)量認證ISO9001
產(chǎn)品功率50KN
工作溫度常溫-25℃~+60℃耐寒-40℃~+60℃
產(chǎn)品名稱網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)抗震連廊滑動支座
豎向承載力300KN
水平剪力50KN
位移量±50mm
轉(zhuǎn)角0.02ad
類型雙向滑動/單向滑動/固定
抗拔力30KN
功能減震抗震隔震,地震發(fā)生時對結(jié)構(gòu)起穩(wěn)定性能
用途避免地震發(fā)生時建筑結(jié)構(gòu)的破壞和倒塌
摩擦系數(shù)0.03
適用工程鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架工程、市政建設(shè)工程、公路、鐵路建設(shè)工程
風格抗沖擊性好、抗壓強大
彈性剛度3KN/mm
材質(zhì)可焊鋼ZG275-485H
執(zhí)行標準GB/T17955-2009(橋梁球型支座)
范圍歡迎訪問##鋼網(wǎng)架滑移支座##供應范圍覆蓋黑龍江省、哈爾濱市、齊齊哈爾市、鶴崗市、大慶市、佳木斯市、牡丹江市黑河市、綏化市、大興安嶺市 陽明區(qū)、愛民區(qū)、東寧市林口縣、綏芬河市、海林市寧安市、穆棱市等區(qū)域。
【瑞誠】為您提供綏芬河球型支座、東寧減震球型鋼支座、綏化雙向滑動支座、佳木斯盆式橡膠支座等多元產(chǎn)品與服務。歡迎訪問##鋼網(wǎng)架滑移支座##廠家,瑞誠工程橡膠(牡丹江市分公司)為您提供歡迎訪問##鋼網(wǎng)架滑移支座##廠家,聯(lián)系人:劉經(jīng)理,電話:【17768165506】、【17768165506】。 黑龍江省,牡丹江市 牡丹江市,別稱雪城,黑龍江省轄地級市,國務院批復確定的黑龍江省東南部重要的中心城市和風景旅游城市。牡丹江市共轄4個市轄區(qū)、1個縣,代管5個縣級市,總面積4.06萬平方千米。截至2022年末,牡丹江市戶籍人口241.1萬人。
我們的歡迎訪問##鋼網(wǎng)架滑移支座##廠家視頻現(xiàn)已上線,解鎖產(chǎn)品新視界,視頻帶你一探究竟!


以下是:黑龍江牡丹江歡迎訪問##鋼網(wǎng)架滑移支座##廠家的圖文介紹


雙向網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座和抗拔球型鋼支座具備抗水平剪力的性能,保證水平受力時不脫落;抗拔球型鋼支座可滿足水平位移要求;抗拔球鉸支座可滿足萬向轉(zhuǎn)動,萬向承載;抗拔球型鋼支座材質(zhì)為合金鑄鋼,充分滿足工程壽命年限。抗拔球型鋼支座設(shè)計依據(jù)建筑設(shè)計規(guī)范:GB《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》; 標準:GB/T《橋梁球型支座》;交通標準:JTGD62-2004《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》;建筑設(shè)計規(guī)范:GB5001-2001《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》。
抗拔球型鋼支座設(shè)計參數(shù)支座豎向壓力分為300KN、500KN、1000KN、1500KN、2000KN、2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN.可根據(jù)工程設(shè)計要求另行設(shè)計。抗拔球型鋼支座豎向抗拔力取其豎向荷載的50%內(nèi);抗拔球型鋼支座水平抗剪力取豎向荷載的30%~40%;抗拔球型鋼支座設(shè)計轉(zhuǎn)角為0.02rad。
也可根據(jù)實際情況在0.02~0.08rad范圍內(nèi)做相應設(shè)計;抗拔球型鋼支座位移型支座根據(jù)其位移形式不同將其相應位移量設(shè)為60~100,也可根據(jù)實際需求設(shè)計;抗拔球型鋼支座滑動摩擦系數(shù)u0.03(-25C~+60C).抗拔球型鋼支座選用時應注意的事項:選用抗拔球型鋼支座時應注意承載力的大小、豎向拉力的大小、水平力的大小。
并注意位移量和轉(zhuǎn)角,對于減震支座還應注意水平彈性剛度。選用抗拔球型鋼支座時應注意支座的類型,即雙向活動型、單向活動型、固定型。抗拔球型鋼支座的安裝抗拔球型鋼支座的安裝方案、連接形式應與結(jié)構(gòu)設(shè)計人員具體商定,以保證上、下部結(jié)構(gòu)與支座的可靠連接和功能發(fā)揮。支座與上部結(jié)構(gòu)的連接,采用高強度螺栓連接。
也可采用焊接。由于支座的螺栓孔和施工現(xiàn)場預留的螺栓孔為兩家單位分別制作,在實際施工過程中,經(jīng)常發(fā)生螺栓孔不正造成支座無法按裝,故不采用螺栓安裝。一般鋼結(jié)構(gòu)工程現(xiàn)場焊接技術(shù)比較成熟,采用焊接方式進行連接,2抗拔球型鋼支座安裝時應對其上下底板的四邊劃注十字中心線,便于安裝找正。
安裝時將支座上座板與上部結(jié)構(gòu)的鋼板用高強度螺栓連接或焊接。抗拔球型鋼支座確定后,即可上下固定,支座與上下構(gòu)造連接方式,可以用高強度螺栓連接也可以焊接,或兩種方式同時使用。當采用焊接時,必須設(shè)置預埋鋼板,與混凝土接觸的一面還應焊接錨固筋,以求一定的強度和剛度,支座廠家可以連預埋件一起生產(chǎn)。
預埋鋼板應有適當數(shù)目的、直徑不大的、均勻分布的排氣孔。焊接時不應連接施焊,要采用斷續(xù)焊接的方式逐步焊滿,以避免焊接時局部溫度過高而使支座或預埋鋼板變形。安裝或焊接完成后將上下連接板拆除。六,抗拔球型鋼支座的養(yǎng)護支座使用期間就定期每查一次、保養(yǎng)一次。檢查支座與上、下連接件是否有破壞。
檢查螺栓是否剪斷或松動,焊縫是否開裂等。旋動固定螺母,清洗干凈后重新上油,以免銹死。檢查支座本身高度變化,此變化反應聚四氟乙烯板的磨耗狀況,當高度變化超過4㎜時應大修。檢查防銹漆完好程度,如有脫落應用砂布磨出鋼體并呈現(xiàn)出金屬光澤后重新上漆。特殊情況發(fā)生后(如地震、破壞性大風等)。



網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座采用細化設(shè)計,對每個型號的每個部件均進行受力分析,確保支座受力且各部件具有同等的度,造價更為經(jīng)濟。支座豎向承載力、水平承載力系數(shù)為1.5;支座設(shè)計按照交通部相關(guān)標準及規(guī)范,同時參考鐵路系統(tǒng)相關(guān)標準及要求,并滿足歐洲規(guī)范設(shè)計標準。球形支座是指盆式橡膠支座的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種橋梁支座。球形支座有固定支座、單向活動支座和多向活動支座之分。由于球形支座不再使用橡膠承壓,不存在橡膠變硬或老化等不良影響,因此特別適用于低溫地區(qū)。GD固定球形支座是在盆式橡膠支座的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種橋梁支座。球形支座各向轉(zhuǎn)動性能一致,適用于彎橋、坡橋、斜橋、寬橋及大跨徑橋,球形支座無承重橡膠塊,特別適用于低溫地區(qū)。




提要:網(wǎng)架支座安裝偏差對鋼柱有著不可忽視的影響。本文分析了網(wǎng)架在安裝過程中,支座的安裝偏差的原因分析和鋼柱偏心受壓造成的影響,探索、總結(jié)了針對性的糾偏方法和措施,并提出有益的建議。關(guān)鍵詞網(wǎng)架結(jié)構(gòu)支座偏差原因分析糾偏措施中圖分類號:TU356文獻標識碼:A文章編號:1、工程概況廠房網(wǎng)架結(jié)構(gòu)總建筑面積35000平米,結(jié)構(gòu)形式采用螺栓球球節(jié)點網(wǎng)架;網(wǎng)架寬度為117m,總長度為300m。在施工安裝過程中,已發(fā)現(xiàn)的17處網(wǎng)架球節(jié)點支座與箱形鋼柱中心線位置偏移,小偏差20MM,偏差95MM;偏差嚴重超出施工規(guī)范很多,致使原鋼柱中心受壓變成了現(xiàn)在的偏心受壓,對鋼柱造成了不可估量的破壞性影響,現(xiàn)整體網(wǎng)架已經(jīng)安裝完畢,屋面檁條安裝完畢。如何對出現(xiàn)偏差的網(wǎng)架支座進行糾偏?達到施工驗收規(guī)范要求并滿足性要求,糾偏方案就顯得尤為重要2、網(wǎng)架支座偏差原因分析:2.1鋼柱在安裝工程中沒有很好的控制軸線尺寸,致使鋼柱的定位軸線偏差超過了規(guī)范容許的范圍;2.2鋼柱在安裝的過程中沒有很好的控制垂直度,造成鋼柱的垂直度偏差超過了規(guī)范容許的范圍;2.3由于網(wǎng)架采用的是高空散裝,在施工過程中沒有及時采取措施糾正網(wǎng)架安裝誤差,造成網(wǎng)架安裝累計誤差越來越大,終造成網(wǎng)架支座與鋼柱中心的相對偏差過大。3、糾偏方案的確定:通過對網(wǎng)架的實際查看、研究,結(jié)合現(xiàn)場的實際情況,本著、、省錢、省力的要求,擬提出對網(wǎng)架偏差支座進行整改,具體采用“支座處局部更換整改的方案”來解決此次偏差,就是將支座處桿件、球節(jié)點和支座進行更換,然后根據(jù)現(xiàn)場測量的實際偏差數(shù)據(jù),重新加工新的桿件、球和支座,并重新安裝達到規(guī)范要求。4、設(shè)置臨時支撐:以19軸線交H軸線網(wǎng)架支座偏差95MM進行計算分析、糾偏為例進行說明,其他支座均安裝此方法進行。4.1臨時支撐的制作加工所用材料和尺寸:支撐材料可用¢219*8焊管,兩頭用¢550的圓盤鋼板焊接,用10噸的千斤頂?shù)闹С悬c頂住球點,使其受力,至現(xiàn)受力支座離柱頂5~10MM即可固定,不能超出10MM。4.2臨時支撐的支撐點位圖:以19軸線交H軸線網(wǎng)架支座偏差95MM,以這個支座為例進行計算和分析,支撐在下弦球節(jié)點上,設(shè)置四個臨時支撐,支撐在四個角球節(jié)點上,如下圖:支座偏移圖5、拆除需要更換的桿件:5.1支座處按方案要求進行臨時支撐,經(jīng)檢查驗收后,拆除需要整改的支座下弦的8根桿件、支座處的球節(jié)點和上弦對應的4個球,臨時支撐完成后進行觀測一個小時,然后正式進行拆除。拆除桿件、支座、5.2拆除桿件、并支撐后網(wǎng)架的受力狀況,5.2.1荷載到目前為止網(wǎng)架荷載僅包括屋面主次檁條,主檁條荷載為6.31/3=2.1Kg/㎡;次檁條荷載為3.43/1.5=2.3Kg/㎡,合計4.4Kg/㎡,考慮檁條連接板重量之后屋面上弦恒荷載取值為0.05KN/㎡。5.2.2計算結(jié)果概述為了求出網(wǎng)架頂起量,可在此四個臨時支撐點上增加豎直向上的作用力K,不斷調(diào)整K值直到有一根桿件應力比即將超限為止。經(jīng)多次試算當K取為100KN時,有一根桿件應力比接近限值,此時,被頂起的下弦節(jié)點Z向位移為14mm。施工時可同時利用四個千斤頂網(wǎng)架,控制位移嚴格控制為10mm。6、安裝施工更換桿件、球、支座:6.1安裝施工原則:每次只能進行一個支座整改糾偏,拆除一個,安裝一個,然后進行卸載,觀測一個小時后再進行第二個支座整改6.2整改的詳細方法和步驟:6.2.1在需整改的支座箱型柱為中心,進行人工地面整平,地面鋪設(shè)H250的型鋼或者槽鋼,搭設(shè)6m*6m鋼管腳手架操作平臺,搭設(shè)時需夾緊加固,保證腳手架使用。6.2.2在需整改的支座球節(jié)點為中心,向前后左右延伸的球點為支撐點(具體參考臨時支撐圖),用10噸千斤頂頂住球節(jié)點,使其緩緩受力,至需整改的支座底板離柱頂5~10MM固定不動,不能超過10MM。待觀察一小時后,如沒有異常情況,再使用氣割將需整改的支座球點所連接的腹桿、連桿割斷,卸下后,用汽車吊將其放到地面。6.2.3詳細測量現(xiàn)場支座偏差數(shù)據(jù),到毫米;更換的新的桿件、球和支座的尺寸、規(guī)格等跟原設(shè)計圖紙不變,將實際偏差數(shù)據(jù)導入模型,計算出重新制作加工桿件長度;重新制作的桿件進場按規(guī)范進行質(zhì)量檢查和抽樣。將已通過設(shè)計計算,符合整改要求,新加工好的桿件、球連接好;用汽車吊吊上安裝,安裝完成后將新加工好的支座挪入支座球點位置。6.2.4緩緩調(diào)節(jié)千斤頂,使支座球正壓到支座頂上。7、總結(jié):通過上述糾偏措施方法,很好的解決了網(wǎng)架支座的偏差問題,徹底的解除了鋼柱偏心受壓的危害性,使網(wǎng)架達到建筑工程施工驗收規(guī)范要求,為我們快捷、、地解決網(wǎng)架支座偏差提供了一種全新的模式,很好的保證了建筑工程質(zhì)量。參考文獻:1、建筑施工計算手冊2、鋼結(jié)構(gòu)施工驗收規(guī)范3、網(wǎng)架結(jié)構(gòu)施工技術(shù)規(guī)程



經(jīng)營理念:科學管理—— 連廊支座質(zhì)優(yōu)價廉開拓市場
誠信務實——攜手共贏創(chuàng)造 連廊支座未來
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發(fā)布時間:2019-05-11 02:16:29 技術(shù)支持:79abc.com