橋梁防撞護(hù)欄根據(jù)其設(shè)置位置可分為路側(cè)護(hù)欄和中間護(hù)欄。路邊護(hù)欄是指設(shè)置在高速公路路肩上的護(hù)欄，旨在防止失控車輛沖出道路，與其他路邊設(shè)施碰撞，防止車輛沖出道路。中央護(hù)欄是指設(shè)置在公路中央的護(hù)欄。目的是防止失控車輛穿過中央分隔帶并闖入對面車道，并保護(hù)中央分隔帶中的結(jié)構(gòu)。防撞護(hù)欄作為一種公路設(shè)施，對高速行車、行車舒服性、公路景觀和工程造價(jià)，尤其是行車有一定的影響。橋梁防撞護(hù)欄制作和安裝鋼骨架的注意事項(xiàng)：制作橋梁混凝土防撞護(hù)欄鋼架時(shí)，首先在鋼棚處下料，然后清理鋼材表面的漆皮、銹皮和油污。需要在鋼筋棚內(nèi)完成鋼筋的加工生產(chǎn)。在實(shí)際施工過程中，應(yīng)嚴(yán)格遵循施工圖紙，嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行施工。其次，鋼筋要根據(jù)不同的型號(hào)和規(guī)格進(jìn)行綁扎，盡量將鋼筋綁扎在橋面上。

山東菏澤燈光護(hù)欄模板加工及安裝(1)山東菏澤橋梁防撞護(hù)欄模板一般采用外加工鋼模板。鋼模板的厚度、長度、橫豎肋根據(jù)燈光護(hù)欄尺寸、長度和模板周轉(zhuǎn)次數(shù)確定。為了保證模板不變形，通常在模板邊緣和部分橫豎肋位置用槽鋼加強(qiáng)。(2) 為了固定模板，在模板底部預(yù)留穿墻螺栓孔，孔的高度以橋面鋪裝施工后能蓋住為宜。模板上采用槽鋼作為加強(qiáng)豎肋，槽鋼高出模板頂面100mm，在高出部分預(yù)留螺栓孔作為穿墻螺栓用。穿墻螺栓的直徑和間距根據(jù)燈光護(hù)欄尺寸和模板情況計(jì)算確定。(3) 在靠近燈光護(hù)欄的濕接頭位置，施工時(shí)預(yù)埋一排短鋼筋，作為支模板時(shí)的支撐。(4) 模板與混凝土接觸面必須打磨光潔呈亮色，用潔凈的棉絲擦拭，直至擦完的棉絲基本沒有銹跡和臟物為止，然后均勻涂刷脫模劑。(5) 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和測量放線位置支設(shè)模板。模板底部的梁板面應(yīng)先用水泥砂漿抹帶找平。相鄰的模板宜用螺栓連接，相對的模板用穿墻螺栓固定，模板搭接處夾海綿雙面膠條密封。在燈光護(hù)欄內(nèi)側(cè)利用預(yù)留的短鋼筋作支點(diǎn)，采用腳手管、方木、鋼絲繩進(jìn)行加固。(6) 模板頂面每隔1m左右應(yīng)橫放一根短方木，方木用粗鐵絲與梁上的預(yù)留鋼筋拉緊壓住模板，防止?jié)仓炷習(xí)r模板上浮。(7) 燈光護(hù)欄上的真縫、假縫應(yīng)在支模時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)位置設(shè)好。若設(shè)計(jì)沒有規(guī)定縫的位置時(shí)，一般跨中、板端和連續(xù)梁的支座位置均應(yīng)設(shè)置真縫。假縫位置可以在模板上對稱貼上加工好的橡膠條，真縫位置宜采用兩層三合板中間夾泡沫板的做法，以利拆除。(8)山東菏澤 燈光護(hù)欄在橋梁伸縮縫位置應(yīng)根據(jù)圖紙預(yù)留伸縮縫施工槽。(9) 模板驗(yàn)收合格后，測量人員在模板頂部的槽鋼上放出燈光護(hù)欄頂面高程控制線并用紅漆標(biāo)注。