同步發(fā)電機的工作原理是實際上就是電磁感應原理。通過轉(zhuǎn)子磁場和定子繞組的相對運動，將機械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?。當轉(zhuǎn)子在原動機的帶動下，轉(zhuǎn)子磁場和定子導體做相對運動，即導體切割磁路線，因此在導體中產(chǎn)生感應電動勢，其方向可根據(jù)u右手定則判斷。 由于轉(zhuǎn)子磁極的位置是導體以垂直方向切割磁力線。所以此時定子繞組中的感應電動勢大，當磁極轉(zhuǎn)動90度時，磁極成水平位置，導體不切割磁力線，器感應電動勢為零。轉(zhuǎn)子在轉(zhuǎn)90度，定子繞組感應電動勢又以垂直方向切割磁力線，使感應電動勢達到大值，但方向與前相反。 當轉(zhuǎn)子再轉(zhuǎn)90度。感應電動勢又為零。這樣轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動一周，定子繞組的感應電動勢也發(fā)生正，負變化。如果轉(zhuǎn)子連續(xù)均勻旋轉(zhuǎn)，在定子繞組中就會感應出一個周期性不斷變化的交流電動勢，通過引出線，便能輸出交流電流。 柴油發(fā)電機組是以柴油為燃料，在汽缸內(nèi)經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油器噴射的高壓霧狀柴油充分混合，溫度迅速升高。當達到柴油的燃點時，柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為做功， 由于柴油發(fā)動機有多個汽缸，各汽缸按一定的順序依次做功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量，帶動曲軸不停轉(zhuǎn)動。

為了防止不同時期的并置，不允許關(guān)閉以下三種情況。 1.當同步表的指針似乎跳動時，不允許其關(guān)閉，因為同步表內(nèi)部可能存在卡紙現(xiàn)象，不能反映正確的并行條件。 2.當同步表旋轉(zhuǎn)太快時，表示備用發(fā)電機組與另一個發(fā)電機組之間的頻率差太大。由于斷路器的合閘時間很難掌握，因此斷路器通常在同步點不合閘。不要關(guān)閉。 3.如果同步表的指針停在同步點，則不允許它隨時關(guān)閉。這是因為，如果發(fā)電機組之一的頻率在斷路器合閘期間突然改變，則可以使斷路器接近非同步點。 如何調(diào)整并聯(lián)機組的反向功率現(xiàn)象？當兩個發(fā)電機空載并排時，兩個單元之間會出現(xiàn)頻率差和電壓差的問題。并且在兩個單元（電表，功率計，功率因數(shù)表）的監(jiān)視儀器上，反映了實際的反向功率情況，一種是由于速度（頻率）不一致而引起的反向功率，另一種是由于電壓不相等而引起的。