無縫鋼管是由鋼鐵中的各種元素構(gòu)成，這些元素按照不同比例組合，構(gòu)成了無縫鋼管不同的機(jī)械性能，任何一種元素的多少都會直接影響無縫鋼管的機(jī)械性能。那么這些元素在鋼材構(gòu)成當(dāng)中各自扮演什么角色呢?下面就讓我們一起來了解一下影響無縫鋼管性能的各個元素： 　　碳(c)：含碳量增加，屈服點和抗拉強(qiáng)度升高，但塑性和沖擊性能降低，碳含量過高容易造成晶間腐蝕不合格。鋼和鐵的界線由 C 含量來控制：<2.11%的為鋼 　　硅(Si)：Si 是脫氧劑和脫硫劑，有較高的強(qiáng)度和硬度，可改善鋼的熱加工性能。 　　鉻(Cr)：鉻能顯著提高鋼的強(qiáng)度，硬度和耐磨性，但同時會降低塑性和韌性。 　　鎳(Ni)：鎳可提高鋼的強(qiáng)度，又可使鋼保持良好的塑性和韌性。 　　鉬(Mo)：鋼中加入鉬，能提高鋼的機(jī)械性能。 　　鈦(Ti)：鈦是鋼中的脫氧劑。降低實效敏感性和冷脆性。鋼中加入一定量的鈦有抗晶間腐蝕的能力。 　　磷(P):磷是鋼中有害元素，增加鋼的冷脆性，使焊接性能變壞，降低塑性，使冷彎性能變壞。通常情況下，鋼中磷的含量控制的越低越好。 　　硫(S):硫是鋼中的有害元素，使鋼產(chǎn)生熱脆性，降低鋼的延展性和韌性，在鍛造時容易造成裂紋，同時還降低鋼的耐腐蝕性。所以硫的含量須盡量控制得低。 　　氮(N):氮能提高鋼的強(qiáng)度，低溫韌性和焊接性。增加實效敏感性。適量的氮可提高不銹鋼的抗點腐蝕性和強(qiáng)度。

冷拔無縫鋼管包括普通鋼管、中低壓鍋爐管、高壓鍋爐管、合金鋼管、不銹鋼管、石油裂解管等鋼管。還包括碳素薄壁鋼管、合金薄壁鋼管、不銹鋼薄壁鋼管和異形鋼管。冷軋是在熱處理中進(jìn)行的。 冷拔無縫鋼管生產(chǎn)工藝：方坯和稀有；加熱和稀有；穿孔和稀有；頭和稀有；退火和稀有；酸洗和稀有；油和稀有；多道次冷拔和稀有；方坯和稀有；熱處理和稀有；矯直和稀有；水壓試驗 e. 冷拔無縫鋼管的軋制方法比熱軋復(fù)雜，前三步生產(chǎn)工藝基本相同。差異從第四個步驟開始。在圓坯空出來后，需要啟動和退火。退火后，應(yīng)使用特殊的酸。 尸體被腌制了。酸洗后，涂抹油。然后進(jìn)行多次冷拔。熱處理后，必須拉直。矯直后，鋼管通過輸送帶送入金屬探傷器進(jìn)行內(nèi)部探傷。如果在鋼管中存在裂紋，也會選擇氣泡當(dāng)量問題。 從外部看，冷拔無縫鋼管的長度通常比無縫鋼管短。厚壁無縫鋼管根據(jù)用途不同， 有厚壁管和薄壁管。無縫鋼管主要用做石油地質(zhì)鉆探管、石油化工用的裂化管、鍋 爐管、軸承管以及汽車、拖拉機(jī)、航空用高精度結(jié)構(gòu)鋼管。在壁厚方面，冷拔無縫管比熱軋無縫管更均勻。熱軋管精度低，表面粗糙。冷拔管精度高，表面粗糙度好。

熱連軋無縫鋼管內(nèi)結(jié)疤缺陷是存在于鋼管內(nèi)表面，類似于黃豆粒大小的凹坑，結(jié)疤內(nèi)大部分有呈灰褐色或灰黑色的異物。內(nèi)結(jié)疤的影響因素有：除氧化物劑、噴吹工藝、芯棒潤滑等因素。下面就隨無縫鋼管廠家小編來看一下如何控制無縫鋼管的內(nèi)表面缺陷： 1、除氧化物劑 氧化物要求在芯棒預(yù)穿時處于熔融狀態(tài)。其力度等嚴(yán)格要求。 1）除氧化物劑粉末粒度一般要求在16目左右。 2）除氧化物劑中硬脂酸鈉的含量要達(dá)到12%以上，以使其能在毛管內(nèi)腔中充分燃燒。 3）根據(jù)毛管內(nèi)表面面積確定除氧化物劑的噴吹量，一般為1.5-2.0g/dm2，不同直徑、長度的毛管噴吹得除氧化物劑量是不同的。 2、噴吹工藝參數(shù) 1）噴吹壓力應(yīng)與毛管直徑、長度相配合，既保證吹掃有力，燃燒充分，又不能有未完全燃燒的除氧化物劑被氣流從毛管內(nèi)吹走。 2）吹掃時間應(yīng)根據(jù)毛管直接、長度進(jìn)行調(diào)節(jié)，以毛管內(nèi)沒有懸浮的金屬氧化物再被吹出為標(biāo)準(zhǔn)。 3）噴嘴高度應(yīng)根據(jù)毛管直徑進(jìn)行調(diào)節(jié)，以保證對中良好。每個班次要清理一次噴嘴，長時間停機(jī)要拆下噴嘴進(jìn)行清洗。為保證除氧化物劑在毛管內(nèi)壁均勻吹掃，在噴吹除氧化物劑工位使用選裝裝置，并配以旋轉(zhuǎn)氣壓。 3、芯棒潤滑 芯棒潤滑效果不好或芯棒潤滑劑溫度過低，會產(chǎn)生內(nèi)結(jié)疤。為了提高芯棒溫度，可采取只一次冷卻水冷卻的辦法。生產(chǎn)過程中需要嚴(yán)格控制芯棒的溫度，保證噴涂潤滑劑前芯棒表面溫度在80-120℃，芯棒溫度不能長時間高于120℃，以保證預(yù)穿前其表面的潤滑劑干燥并致密，操作工應(yīng)經(jīng)常檢查芯棒潤滑狀況。