高或凹坑4端頭處電壓。，控制好焊接速度、坡口尺寸、焊縫間隙、焊絲直徑等參數(shù)。其余焊縫采用手工焊接，手工焊接時，應(yīng)采用合適的工藝參數(shù)，運條要依照規(guī)范進行，表面波紋必須均勻；結(jié)尾不準留有弧坑，直線焊縫至邊緣，圓環(huán)形焊縫或方形焊縫首尾交接處均必須飽滿而不出現(xiàn)超高或凹坑。4、端頭處電壓控制好焊接速。
防止搬運途中及堆放理：所有埋件端頭采用銑床進行銑削處理，確保安裝質(zhì)量。5、清污機防腐：埋件制作成型后。，對外觀進行休整后運至防腐場地進行防腐處理，具體工藝詳見噴鋅防腐工藝。6、成品堆放保護：埋件制造驗收合格后，運至成品區(qū)標識，整齊堆放，并注意保護，防止搬運途中及堆放理所有埋件端頭采用。
結(jié)合施工條件加以修過程中產(chǎn)生變形及損傷。清污機產(chǎn)品質(zhì)量好作用大與其制造工藝流程緊秘相關(guān)。（1）清污機制作應(yīng)滿足DL/T5018-94.8.。3清污機制造規(guī)范及招標文件有關(guān)埋件制造的技術(shù)要求。（2）清污機制作工藝程序清污機制造按下列工藝進行：施工準備→放樣→下料→清污機拼焊→校正→防腐→驗收。清污機下料尺寸應(yīng)留足收縮余量，收縮量f=1mm/m，結(jié)合施工條件加以修過程中產(chǎn)生變形及損傷。
行拼裝在拼裝時要正。清污機焊接也要采用對稱焊接，其校正可采用液壓校正機校正，使其滿足規(guī)范要求。清污機單件制造完成后，對接焊縫的接口處用銑床銑成坡口，以利于安裝焊接。拼裝。：拼裝必須在符合要求的平臺上進行拼裝。在拼裝時，要正清污機焊接也要采。
接埋件梁體焊接采用嚴格控制形位誤差。即：翼緣板對腹板的對稱度≤1.5mm。翼緣板對腹板的傾斜度≤1.5mm。構(gòu)件拼裝完畢，經(jīng)過檢驗員復(fù)檢合格后，即可點焊固定，點焊必須由正式的具有操作證的焊工點焊，其焊接工藝要求不得。低于正式焊接的工藝要求。焊接：埋件梁體焊接采用嚴格控制形位誤差即。
焊縫首尾交接處均必須埋弧自動焊接，影響埋弧焊焊縫成形和質(zhì)量的主要因素有線能量、接頭結(jié)構(gòu)形式、尺寸、施工工藝及焊接材料性能，因此焊接時，主要應(yīng)調(diào)節(jié)好焊接電流、電弧電壓，控制好焊接速度、坡口尺寸、焊縫間隙、焊絲直徑等參數(shù)。其余焊縫采用手工焊接，手工焊接時，應(yīng)采用合適的工藝參數(shù)，運條要依照規(guī)范進行，表面波紋必須均勻；結(jié)尾不準留有?；】?，直線焊縫至邊緣，圓環(huán)形焊縫或方形焊縫首尾交接處均必須埋弧自動焊接影響埋。

了保證設(shè)備的可靠性人員可右手操作手柄控制液壓清污抓斗的升降和小車的行走，左手操作手柄控制抓斗的開閉和整機的行走。另外，駕駛室裝有液晶顯示屏，并設(shè)有各種燈，便于對機器的運行情況進行觀察水電站門式。清污機屬于一種多功能清污機，既有提柵、啟閉閘門功能，又可攜帶清污抓斗對攔污柵進行清污，在國內(nèi)水電站使用比較廣泛。門式清污機主要包括門架、大車運行機構(gòu)、小車運行機構(gòu)、起升機構(gòu)、液壓自動抓梁和清污抓斗等，為了保證設(shè)備的可靠性，人員可右手操作手柄控。
應(yīng)鏟除干凈然后用優(yōu)需定期。對門式清污機進行保養(yǎng)維護。一、門架及其主要構(gòu)件門架及其它主要金屬結(jié)構(gòu)至少應(yīng)每年進行一次檢查，主要檢查內(nèi)容如下：1.檢查所有連接螺栓，特別是對主梁間聯(lián)系梁的連接、門腿與下橫梁連接、下橫梁與支承座聯(lián)接等螺栓連接處不得有任何松動。2.檢查主要焊縫，宜先用煤油清洗而后檢查。如發(fā)現(xiàn)焊縫有裂紋，應(yīng)鏟除干凈，然后用優(yōu)需定期對門式清污機。
道側(cè)面走并有輕微的摩質(zhì)焊條焊接，保證焊接質(zhì)量。3.軌。道應(yīng)防止沾油，以免車輪打滑。4.門機的金屬結(jié)構(gòu)，視前一次的油漆情況，可在3~5年內(nèi)涂油漆一次。涂漆前應(yīng)仔細舊漆及除銹。水電站門式清污機二、大車運行機構(gòu)大車運行有時會出現(xiàn)啃軌現(xiàn)象，產(chǎn)生啃軌的原因很多，其中軌道安裝不直，運行機構(gòu)組裝及車輪安。裝偏斜等會造成啃軌現(xiàn)象，應(yīng)查明原因之。注意要把正常的導(dǎo)向與啃軌區(qū)別開來，輪緣挨著軌道側(cè)面走并有輕微的摩質(zhì)焊條焊接保證焊接。
的潤滑油鋼絲繩要定擦不應(yīng)算啃軌，啃軌指的是嚴重的輪緣與軌道的抵觸，運行起來往往發(fā)出響聲或震動，并使車輪輪緣劇烈磨損的現(xiàn)象。水電站門式清污機三、起升機構(gòu)1.在起升機構(gòu)工作期間，應(yīng)注意電動機的溫度，不得過熱，過熱時應(yīng)停車檢修。2.減速器在運行期間，潤滑油必須清潔，潤滑油性能及換油時間必須符合圖紙。規(guī)定；換油時應(yīng)殼內(nèi)污物，并用煤油清洗殼體內(nèi)腔和其它零件。3.鋼絲繩表面要涂足夠的潤滑油；鋼絲繩要定擦不應(yīng)算啃軌啃軌指。
槽時應(yīng)報廢6聯(lián)軸期進行檢查，并根據(jù)起重機械規(guī)程規(guī)定GB6067的標準對鋼絲繩是否可以繼續(xù)使用進行判定，達到報廢標準的鋼絲繩不得繼續(xù)使用。4.各軸承內(nèi)外圈的滾道、滾珠（柱）表面產(chǎn)生。磨損條紋、剝落小坑、裂紋或軸承徑向間隙增大到0.2mm時應(yīng)換新。5.制動輪輪徑磨小超過5mm，或表面磨出大于4mm深的溝槽時應(yīng)報廢。6.聯(lián)軸期進行檢查并根據(jù)起。

面要與閘板吊耳孔文度是指快速閘門啟閉機在電動閉或液壓回路節(jié)流油閥在大開度時，閘門靠自重下落的速度，單位米/分。運行速度是指式啟閉機運行結(jié)構(gòu)的電動機在額定轉(zhuǎn)速時，大車或小車沿。直線運行的速度，單位米/分?；剞D(zhuǎn)速度是指回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)電動機在額定轉(zhuǎn)速時的運轉(zhuǎn)速度，單位米/分。一定要保持基礎(chǔ)布置平面水平180度；啟閉機底座與基礎(chǔ)布置與平面的接觸面積要達到90%以上；螺桿軸線要垂直閘臺上衡量的水平面：要與閘板吊耳孔文度是指快速閘門啟閉機。
定澆筑在混凝土強度和垂直，避免螺桿傾斜，造成局部受力而損壞機件。將啟閉機至于安裝位置。把一個限位盤套在螺桿上，將螺桿從橫梁的下部旋入啟閉機，當啟閉機從上方露出后，再套上限位盤。。螺桿的下方與閘門相連。啟閉機的基礎(chǔ)建筑物安裝必須穩(wěn)固?；突A(chǔ)構(gòu)建的混凝土，按圖紙的規(guī)定澆筑，在混凝土強度和垂直避免螺桿傾斜。
鋼制閘門堵漏方法在在未達到設(shè)定強度時，不準改變和拆除啟閉機的臨時支撐，更不得進行試調(diào)和試運轉(zhuǎn)。安裝啟閉機根據(jù)閘門起吊中心線，找正中心使縱橫向中心線偏差不超過正負3mm，高程偏差不超過正負。5mm。然后澆筑二期混凝土或與預(yù)埋鋼板相連。鋼制閘門漏水的原因及如何堵漏措施：漏水原因：一般會因沖蝕、銹蝕和冬季結(jié)冰卡阻等問題影響啟閉機閘門的正常運用。對此鋼制閘門廠家提出了以下幾點鋼制閘門堵漏方法，在在未達到設(shè)定強度時。
清污機小變形水封不能封工程實踐中主要有三種方式的堵漏。爐渣堵漏的措施：要檢查啟閉機閘門漏水情況，查清漏水量大小，位置，分析漏水原因以便對癥下。爐渣是煤。燃燒后剩下的殘余物。爐渣堵漏原理是利用爐渣容重比水稍大，它就慢慢向水底沉落，沉到啟閉機閘門漏水點附近時，由于漏點出現(xiàn)流速，壓強沿水流方向降低，在周圍的作用的，爐渣順水流被吸收到漏水點，堵到漏水的縫隙上。爐渣堵漏方法適用水封磨損，啟閉機閘門發(fā)生小變形，水封不。能封工程實踐中主要有三種。
遇到更加復(fù)雜的漏洞情嚴以及啟閉機閘門安裝偏差而造成的啟閉機閘門漏水情況。這種漏水現(xiàn)象往往十分普遍，啟閉機閘門漏水十之為此原因。這種原因造成的啟閉機閘門漏水，其水量多不是十分巨大，適合用爐渣堵漏。潛水員水下堵漏方法：這種是在爐渣堵漏方法的基礎(chǔ)上的一種人工堵漏方法。在實際工程操作中或許會遇到更加復(fù)雜的漏洞情嚴以及啟閉機閘門安裝。