熱軋無(wú)縫鋼管的交貨狀態(tài)一般是熱軋狀態(tài)經(jīng)過(guò)熱處理后進(jìn)行交貨。熱軋無(wú)縫鋼管在經(jīng)過(guò)質(zhì)檢后要經(jīng)過(guò)工作人員的嚴(yán)格的手工挑選，在質(zhì)檢后要進(jìn)行表面涂油，然后緊接著是多次的冷拔實(shí)驗(yàn)，熱軋?zhí)幚砗笠M(jìn)行穿孔的實(shí)驗(yàn)，如果穿孔擴(kuò)徑過(guò)大就要進(jìn)行矯直矯正。在矯直后再由傳送裝置傳送到探傷機(jī)進(jìn)行探傷實(shí)驗(yàn)，貼上標(biāo)簽、廣西來(lái)賓本地進(jìn)行規(guī)格編排后放置到到倉(cāng)庫(kù)當(dāng)中。 工藝流程 衛(wèi)生級(jí)鏡面管工藝流程： 　　管坯——檢驗(yàn)——?jiǎng)兤ぁ獧z驗(yàn)——加熱——穿孔——酸洗——修磨——潤(rùn)滑風(fēng)干——焊頭——冷拔——固溶處理——酸洗——酸洗鈍化——檢驗(yàn)——冷軋——去油——切頭——風(fēng)干——內(nèi)拋光——外拋光——檢驗(yàn)——標(biāo)識(shí)——成品包裝 　　厚壁工業(yè)管工藝流程： 　　管坯——檢驗(yàn)——?jiǎng)兤ぁ獧z驗(yàn)——加熱——穿孔——酸洗——修蘑——潤(rùn)滑風(fēng)干——焊頭——冷拔——固溶處理——酸洗——酸洗鈍化——檢驗(yàn)

石油裂化用無(wú)縫鋼管（GB9948-2006）是適用于石油精煉廠的爐管、廣西來(lái)賓本地?zé)峤粨Q器和管道無(wú)縫鋼管。 地質(zhì)鉆探用鋼管（YB235-70）是供地質(zhì)部門(mén)進(jìn)行巖心鉆探使用的鋼管，按用途可分為鉆桿、廣西來(lái)賓本地鉆鋌、廣西來(lái)賓本地巖心管、廣西來(lái)賓附近套管和沉淀管等。 金剛石巖芯鉆探用無(wú)縫鋼管（GB3423-82）是用于金剛石巖芯鉆探的鉆桿、廣西來(lái)賓附近巖心桿、廣西來(lái)賓當(dāng)?shù)靥坠艿臒o(wú)縫鋼管。 石油鉆探管（YB528-65）是用于石油鉆探兩端內(nèi)加厚或外加厚的無(wú)縫鋼管。鋼管分車(chē)絲和不車(chē)絲兩種，車(chē)絲管用接頭聯(lián)結(jié)，不車(chē)絲管用對(duì)焊的方法與工具接頭聯(lián)結(jié)。 船舶用碳鋼無(wú)縫鋼管（GB5213-85）是制造船舶I級(jí)耐壓管系、廣西來(lái)賓附近Ⅱ級(jí)耐壓管系、廣西來(lái)賓同城鍋爐及過(guò)熱器用的碳素鋼無(wú)縫鋼管。碳素鋼無(wú)縫鋼管管壁工作溫度不超過(guò)450℃，合金鋼無(wú)縫鋼管管壁工作溫度超過(guò)450℃。 汽車(chē)半軸套管用無(wú)縫鋼管（GB3088-82）是制造汽車(chē)半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無(wú)縫鋼管。 柴油機(jī)用高壓油管（GB3093-86）是制造柴油機(jī)噴射系統(tǒng)高壓管用的冷拔無(wú)縫鋼管。 液壓和氣動(dòng)缸筒用精密內(nèi)徑無(wú)縫鋼管（GB8713-88）是制造液壓和氣動(dòng)缸筒用的具有精密內(nèi)徑尺寸的冷拔或冷軋精密無(wú)縫鋼管。 冷拔或冷軋精密無(wú)縫鋼管（GB3639-83）是用于機(jī)械結(jié)構(gòu)、廣西來(lái)賓本地液壓設(shè)備的尺寸精度高和表面光潔度好的冷拔或冷軋精密無(wú)縫鋼管。選用精密無(wú)縫鋼管制造機(jī)械結(jié)構(gòu)或液壓設(shè)備等，可以大大節(jié)約機(jī)械加工工時(shí)，提高材料利用率，同時(shí)有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量。

Q345C無(wú)縫鋼管和16Mn無(wú)縫鋼管都屬于低溫合金管，此類(lèi)鋼制造的無(wú)縫鋼管被廣泛用于液壓支柱、廣西來(lái)賓附近高壓氣瓶、廣西來(lái)賓附近高壓鍋爐、廣西來(lái)賓當(dāng)?shù)鼗试O(shè)備、廣西來(lái)賓石油裂化、廣西來(lái)賓同城汽車(chē)半軸套、廣西來(lái)賓當(dāng)?shù)夭裼蜋C(jī)、廣西來(lái)賓液壓管件等用管。 合金結(jié)構(gòu)鋼是在優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼的基礎(chǔ)上，適當(dāng)加入一種或者許數(shù)種合金元素，用來(lái)退步鋼的力學(xué)性能、廣西來(lái)賓當(dāng)?shù)仨g性和淬透性。 2016年16mn無(wú)縫鋼管現(xiàn)貨行情，讓業(yè)內(nèi)驚喜若狂，利潤(rùn)甚至翻了一番；當(dāng)然市場(chǎng)過(guò)度的抬高價(jià)格，只會(huì)不斷降低未來(lái)增長(zhǎng)的空間，包括紅利。從操作心理層面上看，2017年恐怕會(huì)愈發(fā)謹(jǐn)慎，管市處于高位水平，也只會(huì)讓終端“望塵莫及”。2017年有望再次突破一定高度，但是不可否認(rèn)的是，16mn無(wú)縫鋼管現(xiàn)貨市場(chǎng)很難出現(xiàn)火箭式的飛躍，也不會(huì)呈現(xiàn)出斷崖式的下跌；穩(wěn)中求進(jìn)，逐步推進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)，逐步壓縮過(guò)剩產(chǎn)能以及逐步淘汰劣質(zhì)產(chǎn)品會(huì)是重點(diǎn)。至于能否達(dá)到2016年的高度，還是難以預(yù)估；從未來(lái)走勢(shì)上看，會(huì)很難再達(dá)到頂峰。