超前小導(dǎo)管注漿預(yù)加固圍巖是對(duì)表土下風(fēng)化破碎巖石及構(gòu)造裂隙發(fā)育難以支護(hù)的破碎巖面，預(yù)先向其裂隙通道內(nèi)注入固化材料（通常是水泥漿、水玻璃或聚氨酯等）充填裂隙，封堵涌水，膠結(jié)巖石，改善圍巖力學(xué)性能，提高巖體自身整體強(qiáng)度，改變圍巖支護(hù)狀態(tài)。主要作用是提高管體周?chē)鷰r體的抗剪強(qiáng)度，達(dá)到加固圍巖并擴(kuò)散圍巖壓力的作用超前小導(dǎo)管注漿預(yù)加固圍巖是對(duì)表土下風(fēng)化破碎巖石及構(gòu)造裂隙發(fā)育難以支護(hù)的破碎巖面，預(yù)先向其裂隙通道內(nèi)注入固化材料（通常是水泥漿、水玻璃或聚氨酯等）充填裂隙，封堵涌水，膠結(jié)巖石，改善圍巖力學(xué)性能，提高巖體自身整體強(qiáng)度，改變圍巖支護(hù)狀態(tài)。主要作用是提高管體周?chē)鷰r體的抗剪強(qiáng)度，達(dá)到加固圍巖并擴(kuò)散圍巖壓力的作用小導(dǎo)管尖頭機(jī)

超前小導(dǎo)管加工?尖頭機(jī)（1）場(chǎng)地準(zhǔn)備?加工場(chǎng)地必須對(duì)其進(jìn)行硬化、并建立防風(fēng)、防雨大棚，鋼管的堆放、半成品堆放要有專(zhuān)門(mén)的場(chǎng)地，要配備足夠鋼管的篷布。?（2）下料?根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，按照設(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行下料，每次下料要將不同長(zhǎng)度的材料分開(kāi)存放；超前小導(dǎo)管單根設(shè)計(jì)長(zhǎng)度L=3.5m，L=4.0m兩種。同時(shí)在下料過(guò)程中要注意導(dǎo)管設(shè)計(jì)尺寸，盡量避免原材料出現(xiàn)浪費(fèi)。?（3）切割加工?根據(jù)隧道所采用超前小導(dǎo)管的長(zhǎng)度，將鋼管切割成導(dǎo)管設(shè)計(jì)長(zhǎng)度；在切割過(guò)程中導(dǎo)管表面出現(xiàn)裂紋或者長(zhǎng)度不滿(mǎn)足設(shè)計(jì)長(zhǎng)度的材料要進(jìn)行廢品處理。超前小導(dǎo)管插入巖體的端頭須加工成長(zhǎng)度為10cm的圓錐形，尾部焊接Φ6或Φ8mm的鋼筋加勁箍。?（4）注漿孔加工?超前小導(dǎo)管管體用鉆床鉆φ6或φ8的注漿孔，注漿孔間距為10~20cm，呈梅花形布置，尾部長(zhǎng)度留≥30cm的止?jié){段。鉆孔結(jié)束后，必須鐵屑并將注漿孔毛刺磨平。?（5）驗(yàn)收?現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人員要組織驗(yàn)收人員對(duì)其超前小導(dǎo)管長(zhǎng)度、規(guī)格進(jìn)行驗(yàn)收，待驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行存儲(chǔ)；存放和運(yùn)輸過(guò)程中要避免潮濕的環(huán)境，防止銹蝕、污染和變形。?6?質(zhì)量要求?6.1?質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范?

（5）、超前小導(dǎo)管尖頭機(jī)全部焊接于型鋼支撐上。5）出碴完成后，進(jìn)行通風(fēng)除塵，恢復(fù)照明，并立即進(jìn)行清危排險(xiǎn)，然后利用簡(jiǎn)易臺(tái)車(chē)或爆出來(lái)的碴堆，進(jìn)行錨噴封閉，然后進(jìn)行出碴作業(yè)。為提高運(yùn)輸效率，加快車(chē)輛周轉(zhuǎn)，保證施工連續(xù)不間斷，隧道的出碴運(yùn)輸采用機(jī)械化無(wú)軌運(yùn)輸方案，采用WA-380裝載機(jī)裝碴，20T?VOLVO和15T鐵馬自卸汽車(chē)運(yùn)輸。施工中，加強(qiáng)車(chē)輛調(diào)度，避免相互干擾。施工注意事項(xiàng)：①裝碴作業(yè)按秩序進(jìn)行，禁止搶裝搶運(yùn)。②車(chē)輛裝載禁止超限以減少運(yùn)輸過(guò)程中的石碴墜落，保持良好的施工環(huán)境。③車(chē)輛在同方向行駛時(shí)，兩輛車(chē)的間距不得小于15m。④車(chē)輛行駛過(guò)程中應(yīng)派專(zhuān)人指揮，保證施工。⑤卸碴外線路應(yīng)設(shè)置大于1%的上坡道。卸碴碼頭應(yīng)搭設(shè)牢固，并設(shè)有掛鉤、欄桿、車(chē)擋裝置，注意防止溜車(chē)。