比上橋梁防撞護(hù)欄，具有良好的防撞功能，建議石質(zhì)橋梁護(hù)欄全部更換剛結(jié)構(gòu)護(hù)欄，梁柱式鋼結(jié)構(gòu)護(hù)欄具有防撞等級高，易更換，優(yōu)緩沖等優(yōu)點(diǎn)帶鋼：華北熱帶漲跌互現(xiàn)。市場方面，早盤開市主導(dǎo)市場唐山小窄帶主流漲20，部分廠家受限產(chǎn)政策影響不接單不報價，市場供需兩弱，成交平平。355系窄帶市場盤整為主，今期螺震蕩下行，交投表現(xiàn)低迷。限產(chǎn)政策執(zhí)行加之燒結(jié)礦不足影響廠商心態(tài)，使得整體開工率較低，商貿(mào)心態(tài)較為謹(jǐn)慎。華東熱帶市場偏弱運(yùn)行。市場方面，今日期螺走低，加之北方產(chǎn)品及關(guān)聯(lián)品種僅地低位有成交，多重因素影響下商貿(mào)普遍弱調(diào)試探成交。據(jù)貿(mào)易商方面了解到，市場成交整體清淡，商戶多隨行就市操作，終端補(bǔ)庫意愿較低。庫存方面小幅增加，南北價差維持280左右?？紤]成本端仍有支撐，預(yù)計短期穩(wěn)中整理為主。

橋梁防撞護(hù)欄的現(xiàn)狀高度從品種角度看，鋼材期貨兩個活躍的品種是RB0909合約和WR0909合約，這兩個品種之間存在跨品種套利機(jī)會。根據(jù)之前的歷史統(tǒng)計測算，相對線材的螺紋鋼平均升水為35元/噸，標(biāo)準(zhǔn)差為110元/噸，價差波動的90%置信區(qū)間為[-145，215]。當(dāng)兩者價差一旦超出這一置信區(qū)間，就應(yīng)當(dāng)被認(rèn)為是出現(xiàn)了很好的套利機(jī)會。對比3月27日的交易情況，我們可以看到，上期所對兩份合約設(shè)置的掛牌價存在200元的價差，開市之后，價差經(jīng)歷了短暫的下挫但再度回歸到180元左右水平，這已經(jīng)與我們所計算的套利區(qū)間上限十分接近，應(yīng)當(dāng)被看作很好的介入機(jī)會。并且，當(dāng)前現(xiàn)貨市場兩品種之間的價差只有50元左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于期貨市場兩品種價差，所以有理由相信，這一價差還會進(jìn)一步收斂。事實上，這種趨勢在午后盤中即有所顯現(xiàn)，14時左右兩者價差一度低降至130元左右，如果能抓住這次機(jī)會，應(yīng)當(dāng)在4%左右。筆者預(yù)計，在未來一段時間內(nèi)，這樣的套利機(jī)會還會不斷顯現(xiàn)，投資者應(yīng)當(dāng)抓入機(jī)會，及時入市。  我們再來關(guān)注一下跨期套利的情況。理論上來講，隔月跨期套利持倉成本合計大約在35-50元/噸左右。如果跨期價差高于這一持倉成本，那么套利機(jī)會是存在的。而RB0909與RB0910合約的價差上升趨勢顯著，并于午后突破了20元水平。隨著未來交易量的擴(kuò)大，預(yù)期隔月價差將維持在50元以下區(qū)間震蕩。如果價差繼續(xù)走升，超過持倉成本，那么跨期套利就極為可行了。