方艙CT運(yùn)輸安裝1.方艙CT運(yùn)輸前，需要將CT轉(zhuǎn)子與機(jī)架進(jìn)行鎖定，避免車輛行駛過(guò)程中CT主軸承的旋轉(zhuǎn)及振動(dòng)沖擊。2.方艙CT運(yùn)輸前，需要對(duì)掃描床的水平以及垂直運(yùn)動(dòng)進(jìn)行鎖定，防止車輛在行駛過(guò)程中，出現(xiàn)的床板竄動(dòng)以及額外的沖擊載荷。3.操作室內(nèi)的顯示器、鍵盤、椅子等所有部件也需要進(jìn)行必要的固定。4.現(xiàn)場(chǎng)吊裝時(shí)，起吊機(jī)、吊索、吊鉤等工具均需要滿足13T的承載能力。5.方艙落地時(shí)根據(jù)安裝規(guī)程進(jìn)行艙體調(diào)平，安裝完成后需要檢驗(yàn)掃描床的水平。6.上電前務(wù)必解除CT轉(zhuǎn)子以及掃描床的所有鎖定。7.方艙CT內(nèi)部自帶電源分配系統(tǒng)，由內(nèi)部總配電柜進(jìn)行電源的統(tǒng)一分配。方艙CT系統(tǒng)的總輸入功率為80kW，輸入采用三相五線制；方艙內(nèi)部所有的供電和布線都在出廠前安裝固定完成，方艙CT到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后無(wú)需對(duì)內(nèi)部供電做任何作業(yè)。8.方艙CT發(fā)機(jī)前，將外圍輸入的3根火線、1根零線和1根地線拆除，將線纜盤卷后放入方艙后端底部的箱體即可。9.當(dāng)方艙CT達(dá)到指定場(chǎng)所后，只需將3根火線、1根零線和1根地線拉出并按相應(yīng)順序連接至外部供電系統(tǒng)，整個(gè)方艙CT即可上電運(yùn)行。10.如果運(yùn)輸路途路況較差，或者是運(yùn)往山區(qū)和高原地帶，需要在方艙底座和車輛承載面之間添加一層減震材料，通常硬質(zhì)泡沫是一個(gè)比較好的選擇。對(duì)于這種運(yùn)輸路況，需聯(lián)系廠家決定減震方案。

醫(yī)院口中的方艙CT究竟是什么？方艙CT與方艙醫(yī)院的概念一脈相承，是一個(gè)可獨(dú)立放置于放射科或影像科之外的CT掃描及診斷單元，雖然面積較一般醫(yī)院建設(shè)的機(jī)房小一些，但是配備并無(wú)兩樣，CT接電即可使用。方艙標(biāo)配一個(gè)掃描間（病人接受掃描的房間）和操作間（醫(yī)生操作的房間）。掃描間配有電動(dòng)平移門，方便病人有序進(jìn)出，室內(nèi)裝修、照明、空調(diào)一應(yīng)俱全。考慮到疫情期間，每個(gè)房間配備紫外線殺菌燈，保障機(jī)房?jī)?nèi)空氣不被污染，防止檢查期間交叉感染。房間布局根據(jù)不同設(shè)備、不同型號(hào)略有偏差，大概面積為30平方米，其中掃描間20-24平方米，操作間4-6平方米，滿足設(shè)備運(yùn)行和醫(yī)生操作需要。

集裝箱式發(fā)熱門診的優(yōu)勢(shì)博瑞達(dá)集裝箱式發(fā)熱門診的特點(diǎn)和便利之處，在于其實(shí)現(xiàn)了一站式服務(wù)，發(fā)熱病人的就診、檢驗(yàn)、采樣、治療、繳費(fèi)等就診流程都不需要進(jìn)入醫(yī)院大堂，全部在此門診完成，避免交叉感染。同時(shí)，體溫異常者也會(huì)由專人直接引導(dǎo)至此就診，有效分流發(fā)熱病人，降低感染風(fēng)險(xiǎn)，確保整個(gè)預(yù)檢防控工作有序、地進(jìn)行，“早發(fā)現(xiàn)、早報(bào)告、早隔離、早治療”。發(fā)熱門診的位置選擇、分區(qū)設(shè)置、人員配置、流程管理等諸方面嚴(yán)格按照相關(guān)要求，科學(xué)布局、設(shè)計(jì)，就診患者的種種擔(dān)憂。博瑞達(dá)集裝箱式發(fā)熱門診在細(xì)微處增加操作性、科學(xué)性，從而將發(fā)熱門診打造成堅(jiān)實(shí)的防疫堡壘。集裝箱組合方艙發(fā)熱門診布局和功能方面更加完善，流程更加規(guī)范，將有效減少院內(nèi)交叉感染發(fā)生幾率，提高對(duì)發(fā)熱患者的處置能力。