（5）發(fā)電機出租超速負荷運行。經常超速超負荷運行，則使柴油機長時間處于負荷過大的工作狀況下運轉，導致柴油機粗暴燃燒，造成柴油機過熱，并使氣缸套、活塞等的熱負荷和機械負荷加大，易造成機件損傷及拉缸、抱缸故障。 （6）在磨合期長時間空負荷運轉或長時間高速高負荷運轉。在磨合期長時間空負荷運轉，由于燃油稀釋缸壁機油，可能引起拉缸，但過急地進行負荷運轉，更易發(fā)生拉缸，長時間高速或負荷磨合運轉時，機油油膜容易遭破壞，局部金屬接觸部位得不到及時冷卻，會造成拉缸現(xiàn)象。三、維護保養(yǎng)方面的原因 這多表現(xiàn)于為按規(guī)定保養(yǎng)。主要有以下及方面：

發(fā)電機出租在機油壓力過低的情況下運轉 油壓過低，導致潤滑系統(tǒng)不能正常機油循環(huán)和壓力潤滑，各潤滑部位得不到充分的機油潤滑。如有發(fā)現(xiàn)油壓過低，應停機檢查。 8.機組超速超載使用 轉速大于額定轉速，機器超負載使用，工作粗暴，機械會磨損。 9.柴油機溫度過高時突然加冷卻水 會使缸套、缸蓋、缸體等因冷熱劇烈變化而產生裂紋 柴油發(fā)電機組是由柴油機配發(fā)電機而成，機組主要組成部分也是它們，而船用發(fā)電機組和陸用發(fā)電機組的不同之處，基本上就是柴油機不同。船用發(fā)電機組采用開式循環(huán)水冷卻柴油機，而陸用發(fā)電機組采用的是閉式水箱風扇冷卻。船用發(fā)電機組因為其工作環(huán)境較為惡劣，所以船用發(fā)電機組的制造工藝復雜，相對生產成本高出陸用柴油機很多。船用柴油機組一般置于船艙甲板內，對給排水，供氣，排煙等安裝要求高。陸機置于機房中，安裝較為簡便，注意通風即可。揚州沃爾特機械有限公司有專業(yè)現(xiàn)場工程師指導，對客戶如何正確安裝、使用、維護發(fā)電機組都有一套完整的方案。 現(xiàn)在市場上客戶選擇發(fā)電機組，都比較看重上柴和玉柴，而稱呼玉柴，國內買家都喜歡稱呼其為國內的小康明斯。為什么玉柴能得此美譽呢，這與玉柴機器生產質量管理體系是分不開的。