一方面，受去產(chǎn)能，不銹鋼復(fù)合管市場(chǎng)需求有所好轉(zhuǎn)、不銹鋼復(fù)合管庫(kù)存處于歷史低位等多重因素影響，2016年以來(lái)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)不銹鋼復(fù)合管價(jià)格大幅回升，從外部改善了不銹鋼復(fù)合管企業(yè)的經(jīng)營(yíng)環(huán)境;另一方面，在經(jīng)歷了產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩所導(dǎo)致的寒冬，不銹鋼復(fù)合管企業(yè)在內(nèi)部都加大了降本增效的各項(xiàng)措施，收到較好效果。 　　當(dāng)前，不銹鋼復(fù)合管行業(yè)處于淘汰落后產(chǎn)能與需求下降的賽跑階段。由于調(diào)控的收緊、固定投資增速下降等因素影響，2017年的不銹鋼復(fù)合管需求預(yù)計(jì)會(huì)較2016年有所下降。所以，繼續(xù)推進(jìn)供給側(cè)，化解過(guò)剩產(chǎn)能仍是2017年不銹鋼復(fù)合管價(jià)格平穩(wěn)運(yùn)行和行業(yè)能保持盈利的關(guān)鍵。 　　根據(jù)發(fā)達(dá) 經(jīng)驗(yàn)，不銹鋼復(fù)合管產(chǎn)量一旦見頂，10年內(nèi)產(chǎn)量下降約三成，因此未來(lái)數(shù)年不銹鋼復(fù)合管產(chǎn)能可能處于邊淘汰邊過(guò)剩的情況。此外，原料價(jià)格大幅上漲，加大了鋼鐵企業(yè)降本增效難度;貿(mào)易保護(hù)傾向抬頭，不銹鋼復(fù)合管出口難度增大等因素也都影響2017年行業(yè)發(fā)展。 　　有專家認(rèn)為，再過(guò)5年或者10年，市場(chǎng)，不銹鋼復(fù)合管欄桿所占份額還會(huì)，其競(jìng)爭(zhēng)力將更強(qiáng)，其主要原因就在于不銹鋼復(fù)合管欄桿無(wú)論外觀，還是內(nèi)在質(zhì)量都有優(yōu)勢(shì)，但銷售價(jià)格卻只有普通不銹鋼護(hù)欄的三分之一，甚至更低。

①鋼橋選用金屬材料柱橋梁防撞護(hù)欄②有與眾不同園林景觀規(guī)定的公路橋梁選用柱橋梁防撞護(hù)欄或構(gòu)成橋防撞護(hù)欄③下雪地域選用金屬材料柱梁或構(gòu)成橋防撞護(hù)欄④為減輕公路橋梁凈重和車子撞擊荷載對(duì)地面的危害，宜選用金屬材料柱梁防護(hù)欄;⑤當(dāng)橋底下靜空大于或等于十米時(shí)，宜選用組合式或混凝土結(jié)構(gòu)嵌墻不銹鋼橋梁護(hù)欄;⑥同類型二級(jí)及之上路面的竹橋、通道宜選用鄰近路面工程防撞護(hù)欄。撞擊后防護(hù)欄的形變水準(zhǔn)：防護(hù)欄撞擊后的動(dòng)態(tài)形變不能超過(guò)允許的形變間隔。該基本原理是考慮到在車子撞擊后是不是允許某一形變。例如，高層建筑結(jié)構(gòu)一般坐落于離地面很高的地域，過(guò)大的形變除了車子的撞擊力外，非常容易導(dǎo)致防撞護(hù)欄上的其他類型的荷載，這促進(jìn)地應(yīng)力更為復(fù)雜