橋梁防撞護(hù)欄支架型號(hào)有300mm、350mm高度鑄鐵橋梁防護(hù)支架安裝位置可分為路側(cè)護(hù)欄和中央
分隔帶護(hù)欄。我公司生產(chǎn)橋梁防護(hù)支架主要用于路側(cè)護(hù)欄，其設(shè)置于高速公路路肩上。
防止失控車輛越出路外，避免碰撞路邊其它設(shè)施和車輛翻出路外。中央分隔帶護(hù)欄，是指設(shè)置于公路中
央分隔帶內(nèi)的護(hù)欄。目的是防止失控車輛穿越中央分隔帶闖入對(duì)向車道，并保護(hù)分隔帶內(nèi)的構(gòu)造物。
橋梁護(hù)欄主要用于橋梁、立交橋、河流等周邊環(huán)境，起到保護(hù)作用，不允許車輛由于時(shí)空突破、
地下通道、側(cè)翻等，也能使橋梁、河流更加美觀。
橋梁護(hù)欄的施工過(guò)程中也應(yīng)注意的事項(xiàng)。
1?；臐沧ⅲ褐?、梁、護(hù)欄件和柱帽成型，所有材料誤差按照TB10210規(guī)定，攪拌應(yīng)均勻。
2、柱、上、下橫梁、護(hù)欄、柱帽應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。澆注時(shí)，模具應(yīng)清洗干凈，并涂有脫模劑。
3。鋼筋的焊接與涂裝：鋼筋表面應(yīng)清潔、無(wú)損傷、油漬、油漆污漬、銹蝕等雜質(zhì)。鋼筋是直的，沒有彎曲。

 

景觀橋梁護(hù)欄施工經(jīng)常出現(xiàn)的質(zhì)量問題：
（一）施工工藝次序不當(dāng)，造成完成面污染。
（二）施工細(xì)部處理不當(dāng)，造成景觀效果不好。
（三）護(hù)欄固定不牢固，留下隱患。
（四）鐵護(hù)欄噴漆往往造成石柱墩污染，景觀護(hù)欄施工前應(yīng)做好防護(hù)措施。
橋梁護(hù)欄支架是封閉沿線兩側(cè),也是人和其他車輛闖入公路的設(shè)施,可以減少破壞性的阻力,讓失控車輛改變方向,恢復(fù)原有的行駛方向,防止跌落橋下的作用,橋梁護(hù)欄防撞可分為剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄,防撞護(hù)欄也是高速公路的必備設(shè)施，對(duì)高速的和舒適度以及工程造價(jià)都是具有影響的。橋梁護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾何條件等因素確定防撞等級(jí)，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。