近期橋梁防撞護欄廠家現(xiàn)貨已經(jīng)開始走弱，鋼廠采購力度可能再次回落。上下半場的表現(xiàn)迥異：上半年由于難導致成為黑色板塊的“龍頭”，下半年卻“跌跌不休”。雖然其整體表現(xiàn)強于，但下跌的幅度和持續(xù)時間仍大大超出預(yù)期。近日，表現(xiàn)強勢，12月9日上漲幅度超5%，多個合約觸及漲停板，一改前期頹勢。然而，筆者認為，基差修復(fù)已經(jīng)接近尾聲，快速拉漲是利多消息集中發(fā)布的結(jié)果，現(xiàn)貨交易暫時仍由買方主導，鋼價已有所走弱，橋梁防撞護欄價格持續(xù)上行動力不足。筆者在之前的報告中明確指出，橋梁防撞護欄將向上修復(fù)估值，主要基于幾個方面的原因： ，低價鐵礦石比廢鋼性價比高，鋼價反彈后鋼廠特別是長流程生產(chǎn)意愿較強；第二，盤面鋼廠利潤不管從鋼鐵行業(yè)基本面情況或者季節(jié)性因素來看均處于偏高位置，鋼廠的需求尚可，價格難以大幅下跌，礦價上漲是產(chǎn)業(yè)鏈利潤重新分配的重要途徑。

安裝方式要采用便捷經(jīng)濟的組裝方式，無需專業(yè)技術(shù)人員參與，以適應(yīng)市政交通的特殊需要。當護欄受到意外損壞時，無需整體更換，只需用專業(yè)工具更換損壞部分，使市政及交管部門能在安裝及維護方面節(jié)約大量財力、人力。  涂層性能設(shè)計：市政交通護欄是永不下崗的“交通警察”，無論何種惡劣環(huán)境，市政交通護欄表面外觀不應(yīng)生銹、褪色、龜裂、粉化，要保持色澤持久而鮮艷、抗臟自潔、免維護，省卻頻繁維護帶來的財力及人力損耗，更避免因維護帶來的交通不便、不及環(huán)境污染。因此表達市政交通護欄的各種導向、分流、警示功能顏色與涂層品質(zhì)至關(guān)重要，不能以簡單的浸塑工藝、單層噴粉來處理，更不能用油漆來解決，需要“ 性涂層”。 性涂層分別由熱浸鋅層、富鋅磷化層、有機富鋅環(huán)氧粉末涂層和聚酯“無瑕”彩色粉末涂層組成，要用世界 的表面處理技術(shù)和先進專用設(shè)備，使四種保護層經(jīng)科學合理的有機結(jié)合，賦予交通護欄具有優(yōu)異的防腐性和良好的耐潮濕、耐化學性能以及的抗紫外線的穩(wěn)定性。