盆式橡膠支座在荷載作用下的應(yīng)力和變形，鐵道科學(xué)研究院與交通部公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院對6個(gè)2MN實(shí)體支座進(jìn)行廣抗壓試驗(yàn)。該批支座為3個(gè)鋼板焊接支座座(1、2、3)和3個(gè)鑄鋼支座(4、5、6)。為模擬實(shí)際支座支承在隕凝土墩臺上的持點(diǎn)，試驗(yàn)時(shí)在支座下面設(shè)置’一塊750 mm×750 mm×750mm的鋼筋混凝土墊塊。盆式橡膠支座上共貼47片電阻應(yīng)變片。為引山盆底應(yīng)變片接線，在支座與混凝土墊塊之間設(shè)30 mm厚的鋼墊板，在墊板中心相對角線上開有寬20 mm的十字槽。圖4—9為設(shè)計(jì)荷載2MN F鋼盆盆底應(yīng)力分布圖。 　　鋼盆盆底中心4點(diǎn)處拉應(yīng)力 ，平均為150 MPa。盆底中心應(yīng)力較大是由J：盆底墊板開槽，造成支座中心局部脫中，支承條件改變引起局部匝力集中所致。實(shí)際支座使用時(shí)，銅盆底與支承混凝土積接觸，盆底應(yīng)力勢必會大幅度減小。

衡水瑞誠橋梁球型盆式橡膠支座的主要性能： 1、豎向承載力 盆式橡膠支座系列的豎向承載力（即支座反力，單元MN ）分31 級，即0 .8 、1 、1.25 、1.5 、2 、2.5、3 、3 .5 、4 、5 、6 、7 、8 、9 、10 、12.5 、15 、17.5 、20 、22.5 、25 、27.5 、30 、32.5 、35 、37.5 、40 、45 、50 、55 、55 和60MN。 在豎向計(jì)劃荷載感化下，支座緊縮變形值不大于支座總高度的2% ，盆環(huán)上口徑向變形不大于盆環(huán)外徑的0.5％，支座殘存變形不超過總變形量的5％。 2 、程度承載力 盆式橡膠支座系列中，牢固支座在各偏向和單向運(yùn)動(dòng)支座非滑移偏向的程度承載力均不小于支座豎向承載力的1O％?？拐鹦椭ё潭瘸休d力不小于支座豎向承載力的20 ％。 3 、轉(zhuǎn)角 盆式橡膠支座轉(zhuǎn)變度不小于0.O2rad 。 4 、摩阻系數(shù) 加5201硅脂光滑后，常溫型運(yùn)動(dòng)支座計(jì)劃摩阻系數(shù)小取0.03 。 加5201硅脂光滑后，耐寒型運(yùn)動(dòng)支座計(jì)劃摩阻系數(shù)小取0.06 。

公路橋梁盆式橡膠支座作為一種新型的橋梁支座，具有結(jié)構(gòu)合理、承載力大、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、制造方便、造價(jià)低和緩沖性能好等優(yōu)點(diǎn)，是一種適宜于大跨度橋梁使用的較理想的支座。 QPZ橋梁盆式橡膠支座施工工藝原理： 在QPZ橋梁盆式橡膠支座安裝施工中，采用強(qiáng)度來的快、較易控制的環(huán)氧樹酯砂漿，根據(jù)每批次安裝QPZ橋梁盆式橡膠支座所需時(shí)間，拌制較佳凝結(jié)時(shí)間配合比的環(huán)氧樹酯砂漿，灌注環(huán)氧樹酯砂漿形成支座墊石后，抽掉楔形鋼墊板，在自重及外力作用將QPZ橋梁盆式橡膠支座調(diào)至設(shè)計(jì)高程，其強(qiáng)度數(shù)小時(shí)便能達(dá)到施工要求，即可安裝預(yù)制梁。 盆式橡膠支座安裝數(shù)小時(shí)后即可安裝梁板，減少了安裝設(shè)備停滯時(shí)間，從而縮短了工期，節(jié)約了施工成本，大大提高了支座墊石和QPZ橋梁盆式橡膠支座安裝施工質(zhì)量，延長了橋梁使用壽命。