此款室內(nèi)外平臺、樓梯、坡道鋁合金護欄設計標準1、平臺護欄高度（扶手上平面距地面）：900mm-1200mm；2、護欄立柱垂直間距≤1200mm，玻璃護欄立柱垂直間距≤1000mm；3、護欄立桿垂直間距≤110mm；4、扶手與上橫桿平衡間距≤110mm，下橫桿與地面平衡間距≤110mm；5、管壁的要求：扶手、立柱≥1.4mm；橫桿≥1.2mm；立桿≥1.0mm；6、型材飾面：采用阿克蘇室外粉高溫靜電粉末噴涂或氧化電泳的著色生產(chǎn)工藝，顏色按工程設計；7、生產(chǎn)工藝：采用古典插扣快速組合生產(chǎn)工藝，無需焊接、絲接和角碼連接；8、玻璃護欄技術要求：采用鋼化夾膠玻璃，厚度12mm，嵌入深度12mm，玻璃四邊采用三元乙丙膠條鑲嵌；9、施工安裝技術要求：扶手與墻立面采用鋁壓鑄件內(nèi)膨脹栓固定，立柱與地面采用鋁質連接件內(nèi)膨脹栓固定。10、護欄整體均布荷載≥1000N/m；11、管材常用規(guī)格扶手：100mm×50mm×1.2mm、95mm×45mm×1.4 mm、80mm×50mm×1.2mm、80mm×40.5mm×2.0 mm、70mm×46.9mm×1.2mm、70mm×46.9mm×1.4 mm、80mm×46.9mm×1.4 mm、69mm×46.9mm×1.2mm、70mm×40mm×1.2 mm；立柱：56.5mm×56.5mm×1.2 mm、60mm×56.5mm×1.2 mm、56.5mm×45mm×1.2mm、49.5mm×49.5mm×1.5 mm、44mm×37.5mm×1.5 mm；橫桿：44mm×37.5mm×1.5 mm、30mm×26.9mm×1.2mm；立桿：25mm×24mm×1.0 mm、24mm×20mm×1.0 mm.。適應范圍：適應于民用建筑和工業(yè)建筑的室內(nèi)外樓梯、陽臺、落地窗、自動電梯開口、玻璃幕墻護欄和挑臺、連廊、中庭跑馬廊、大橋、交通道路隔離、湖濱、河岸、上人屋面護欄3等。

安裝道路護欄需要注意什么問題?道路護欄在安裝時按填方高度、邊坡坡度、被保護物情況等布設。通過道路護欄的整體防護及使車輛正確導向，保證碰撞車輛車內(nèi)乘員的一種綜合性能。布設前應熟悉沿線的路線、橋涵設計情況，并予以加以考慮;通常在大、中橋上一般用混凝土墻式護欄網(wǎng)，其與波形梁護欄網(wǎng)連接時有一個剛柔過渡的過程，應預以重視。波形梁護欄網(wǎng)此時要采加強型，并與墻式護欄網(wǎng)牢固連接。為避開橋上伸縮縫的影響，可在橋臺上加設一段墻式護欄網(wǎng);并且要在路側護欄網(wǎng)在緊急電話處，既要設置開口，以要妥善保護電話設施，應予以特殊考慮。道路護欄在設高擋墻的地段，應考慮護欄網(wǎng)立柱的基礎是否牢固。為起見，可改設墻式護欄網(wǎng);隧道內(nèi)也應設置護欄網(wǎng)，并要與隧道外的道路護欄妥善連接;互通立交匝道一般要設置波形梁護欄3網(wǎng)。當曲線半徑小于70m時，通常的護欄網(wǎng)板(單塊長度4m)已不能使用，而要用特制的彎梁。設計時要對彎梁的數(shù)量按不同的半徑單獨統(tǒng)計。道路護欄在中央分隔帶采用波形梁護欄網(wǎng)時，必須充分考慮與中央分隔帶下預埋管道的配合。若采用分設型護欄網(wǎng)，在中央隔帶開口處應防止護欄網(wǎng)立柱與預埋管道發(fā)生矛盾，此外在急彎處也要注意;采用帶防阻塊的波形梁護欄網(wǎng)不但增加了護欄的變形能力，還使立柱后移，從而保證車輛先撞上護欄網(wǎng)板，防止車輪被護欄網(wǎng)立柱絆阻，性能較高。

橋梁護欄涂層的好壞大家如何辨別呢?橋梁護欄首先要找知名大，知名橋梁護欄廠家做出來的質量會比較好一些，不過這也不是的，主要是看橋梁護欄表面的噴涂效果是否平整，如果表面出現(xiàn)疙瘩和針孔就會被空氣氧化，時間長了會生銹，還有一點要提醒大家的是純顏色的就不能有雜色。橋梁護欄其次就是看表面涂層的附著力，快的方式鑒定就是切一小段然后用錘子砸(有點暴力，效果來的快)，看會不會會整塊脫落，看涂層和里面的鍍鋅材料有沒有完全粘合在一起，要是分層脫落那就是廠家的噴涂工藝有問題。很多消費者有個疑問——橋梁護欄用久了會不會褪色，其實這個問題很簡單，只要涂層做的效果好，橋梁護欄上的涂層不會褪色掉色。橋梁護欄相對于木質、鐵藝和不銹鋼來說是一種新型產(chǎn)品，現(xiàn)在家庭裝修中大部分都用小區(qū)橋梁護欄，主要原因是鐵藝護欄要噴漆而不銹鋼制作的護欄單一顏色看起來都不符合現(xiàn)在人的審美觀，鋅鋼材質的護欄由于種種優(yōu)勢更加受到消費者青睞。橋梁護欄3質量的好壞直接從外表的涂層看的出來。