復(fù)合井蓋通常使用的是復(fù)合材料制作而成，其中數(shù)纖維增強(qiáng)材料使用更為廣泛、使用量也比較大。纖維增強(qiáng)材料的特點(diǎn)是比重小、比強(qiáng)度和比模量大。例如，碳纖維與環(huán)氧樹(shù)脂復(fù)合的材料，其比強(qiáng)度和比模量均比鋼和鋁合金大數(shù)倍，還具有優(yōu)良的化學(xué)穩(wěn)定性、減摩耐磨、自潤(rùn)滑、耐熱、耐疲勞、耐蠕變、消聲、電絕緣等性能。石墨纖維與樹(shù)脂復(fù)合可得到膨脹系數(shù)幾乎等于零的材料。纖維增強(qiáng)材料的另一個(gè)特點(diǎn)是各向異性，因此可按制件不同部位的強(qiáng)度要求設(shè)計(jì)纖維的排列。以碳纖維和碳化硅纖維增強(qiáng)的鋁基復(fù)合材料，在500℃時(shí)仍能保持足夠的強(qiáng)度和模量。復(fù)合井蓋材料具有靈活的成型工藝，復(fù)合材料的結(jié)構(gòu)和特性具有很強(qiáng)的可塑性和可設(shè)計(jì)性。通常復(fù)合井蓋用特制的模具使用一次成型法制造各種構(gòu)件，可提高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。通過(guò)纖維種類和不同排布的設(shè)計(jì)，可提高構(gòu)件不同部位的性能。通過(guò)調(diào)節(jié)復(fù)合材料各組分的成分、構(gòu)成及排列方式，既可使構(gòu)件在不同位置承受不同的作用力，還可制成兼有剛性、韌性和塑性等矛盾性能的復(fù)合材料多功能產(chǎn)品，這些都是傳統(tǒng)材料所不具備明顯海洋氣候的地下環(huán)境時(shí)其腐蝕危害更為明顯，再加上地鐵工程的雜散電流腐蝕，大大降低了金屬材料的使用年限。的優(yōu)點(diǎn)。復(fù)合材料疏散平臺(tái)與電纜支架的應(yīng)用技術(shù)中，復(fù)合材料性能的“可設(shè)計(jì)性”起到很大作用。而原來(lái)采用的金屬材料，其耐腐蝕問(wèn)題一直難以較好解決，如各種金屬電纜支架、構(gòu)件受到潮濕環(huán)境、酸雨、鹽霧等腐蝕。

水泥復(fù)合井蓋特點(diǎn)；脫?？?，在生產(chǎn)過(guò)程中可當(dāng)時(shí)脫離，能夠不間斷的連續(xù)生產(chǎn)，高于其他模具生產(chǎn)量的幾十倍。使用壽命長(zhǎng)，特中鋼板制作而成，可連續(xù)使用幾萬(wàn)次。產(chǎn)品外觀整潔，尺寸標(biāo)準(zhǔn)，表面圖案、文字，根據(jù)要求，隨時(shí)更換。因鋼模具抗震性好，使其生產(chǎn)的產(chǎn)品抗壓性增強(qiáng)，破壞荷載大大提高壽命長(zhǎng)：耐腐蝕，沒(méi)污染，免維護(hù)，可以使用50年以上。承載力高：承載力遠(yuǎn)超其它種類產(chǎn)品，承載壓力大，防斷裂、車輛墜落等AN全事故。防盜：普通防盜設(shè)計(jì)、新型防盜設(shè)計(jì)，井蓋和井圈采用高強(qiáng)螺栓連接，一體設(shè)計(jì)。防跳蓋：采用防震膠圈，使得車輛經(jīng)過(guò)時(shí)無(wú)噪音產(chǎn)生，符合環(huán)保要求。AN全性好：井蓋結(jié)合嚴(yán)密，不會(huì)產(chǎn)生跳、蹺、響、移位等現(xiàn)象，無(wú)噪聲、AN全可靠。美觀：綠化城市環(huán)境，外噴黑色瀝青，使產(chǎn)品外觀光亮、整潔。防滑：井蓋表面有專用的防滑圖案，增加摩擦力，因雨、雪、冰覆蓋使行人滑倒。強(qiáng)度高：菱鎂檢查，具有很高的抗壓、抗彎、抗沖擊的強(qiáng)度，有韌性。長(zhǎng)期使用后該產(chǎn)品不會(huì)出現(xiàn)井蓋被壓碎及損壞現(xiàn)象。使用方便，重量輕：產(chǎn)品重量?jī)H為鑄鐵的三分之一左右，便于運(yùn)輸、安裝、搶修，大大減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度。耐候性強(qiáng)：菱鎂檢查井蓋通過(guò)科學(xué)的配方、先進(jìn)的工藝、完善的技術(shù)設(shè)備使該產(chǎn)品能在－50℃～+300℃環(huán)境中正常使用。耐酸堿、耐腐蝕、耐磨、耐車輛碾壓，使用壽命長(zhǎng)。