由于防撞護欄各段構(gòu)成部分的功能不同，其次由于不同類型護欄在高等級公路不同路段中應(yīng)用，在個別地段需要面臨不同類型防撞欄桿之間的連接設(shè)計。例如，常見橋梁多是采用剛性護欄，而橋梁兩側(cè)路段多采用的是柔性護欄，如果在橋梁兩端的護欄各自獨立的話，其間的縫隙將有可能使失控車輛卡在其中，對車輛或駕駛員易造成傷害，因此需要將橋梁與其兩端道路防撞護欄構(gòu)筑成一個整體，才能充分發(fā)揮護欄的功能。

防撞護欄根據(jù)工字鋼翼緣部分的不同可分為不同類型的產(chǎn)品，其應(yīng)用也是不一樣的，不論是普通型還是輕型的，由于截面尺寸均相對較高、較窄，故對截面兩個主袖的慣性矩相差較大，因此，一般僅能直接用于在其腹板平面內(nèi)受彎的構(gòu)件或?qū)⑵浣M成格構(gòu)式受力構(gòu)件。無錫工字鋼在出廠時都會檢驗其的機械性能，那么性能檢驗包括哪些呢?

道路此時要采加強型，并與墻式護欄連接。為避開橋上伸縮縫的影響，可在橋臺上加設(shè)一段墻式護欄；并且要在防撞護欄在緊急處，既要設(shè)置開口，以要妥善保護設(shè)施，應(yīng)予以考慮。在設(shè)高擋墻的地段，應(yīng)考慮護欄立柱的基礎(chǔ)是否牢?？筛脑O(shè)墻式護欄；隧道內(nèi)也應(yīng)設(shè)置護欄，并要與隧道外的護欄妥善連接。當(dāng)曲線半徑小于70m時，通常的護欄板（單塊長度4m）已不能使用，而要用的彎梁。設(shè)計時要對彎梁的數(shù)量按不同的半徑單獨統(tǒng)計。什么是防撞護欄呢一種縱向吸能結(jié)構(gòu)，通過自體變形或車輛爬高來吸收碰撞能量，從而改變車輛行駛方向、阻止車輛越出路外或進人對向車道、 限度地減少對乘員的傷害。按其在公路中的縱向設(shè)置位置，可分為防撞護欄和橋梁護欄;按其在公路中的橫向設(shè)置位置，可分為防撞護欄和中央分隔帶護欄;根據(jù)碰撞后的變形程度，可分為剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄。