3、快速充電：快速充電是指以大電流方法的充電方式?？焖俪潆姴划a(chǎn)生大量的氣泡又不發(fā)熱從而可縮短充電時(shí)間。目前，常用的快速充電主要有脈沖充電和大電流速減快沖兩種。 　　 　　4、均衡充電：均衡充電是以小電流（1/20C20A）進(jìn)行1~3h的充電過程。主要用來一組浮充電運(yùn)行（即將直流電源和回收UPS蓄電池并聯(lián)連接的工作方式）回收UPS蓄電池在同樣運(yùn)行的條件下，由于某種原因造成的全組電池不均衡而形成的差別，以達(dá)到全組電池的均衡。此方法一般不能頻繁使用，但當(dāng)回收UPS蓄電池出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，必須進(jìn)行均衡充電： 　　 　　A回收UPS蓄電池回收組長時(shí)間在電流放電，或長時(shí)間擔(dān)負(fù)直流電荷后未及時(shí)充電時(shí)。 　　 　　B回收UPS蓄電池個(gè)別單格電壓、電解液密度偏低，全組電池產(chǎn)生差別時(shí)。 　　 　　C沒有按規(guī)定周期實(shí)施充、放電。 　　

工人在派爾森環(huán)?？萍加邢薰緞恿﹄姵夭鸾廛囬g作業(yè)。該車間可回收處理廢舊動力蓄電池三萬噸/年。記者 袁景智攝 工人在派爾森環(huán)?？萍加邢薰拘履茉椿厥詹鸾廛囬g作業(yè)。 記者 袁景智攝 在政策與市場的雙輪推動下，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛。目前，我國新能源汽車保有量為678萬輛。根據(jù)工信部溯源平臺數(shù)據(jù)，截至8月底，我省新能源汽車保有量達(dá)12.38萬輛，裝備新能源動力電池4.81萬噸。 在新能源汽車產(chǎn)銷兩旺的同時(shí)，首批投入市場的新能源汽車動力電池正面臨“退休”。數(shù)據(jù)顯示，2020年，我國動力電池累計(jì)退役量約20萬噸，到2025年預(yù)計(jì)將接近80萬噸。退役電池如何處理，成為迫在眉睫的發(fā)展難題。 眼下，在“雙碳”目標(biāo)的推動下，電池回收利用成為新的產(chǎn)業(yè)風(fēng)口。面對龐大的潛在市場規(guī)模，如何做好電池回收利用，資源循環(huán)利用水平？尚需完善的產(chǎn)業(yè)鏈，又有哪些“堵點(diǎn)”亟待打通？ 面對即將到來的電池退役高峰期，我們做好準(zhǔn)備了嗎？