橋梁伸縮縫指的是為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺(tái)之間或橋梁的鉸接上設(shè)置伸縮縫。要求伸縮縫在平行垂直于橋梁軸線的兩個(gè)方向，均能自由伸縮，牢固可橋梁伸縮縫指的是為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺(tái)之間或橋梁的鉸接上設(shè)置伸縮縫。要求伸縮縫在平行垂直于橋梁軸線的兩個(gè)方向。
均能自由伸縮，牢固可靠，車(chē)輛行駛過(guò)時(shí)應(yīng)平順、無(wú)突跳與噪聲要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞。橋梁伸縮縫的長(zhǎng)度由廠家人員到現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)，根據(jù)實(shí)際長(zhǎng)度進(jìn)行加工，以設(shè)計(jì)與實(shí)際長(zhǎng)度誤差，便于安裝；異形鋼材在運(yùn)輸過(guò)程中要輕裝輕放，不能損毀或變形；在堆放時(shí)用枕木墊高，避免風(fēng)吹雨淋。經(jīng)送檢合格后方能使用；現(xiàn)場(chǎng)配合比及原材料、鋼筋等試驗(yàn)結(jié)果滿足要求后方可使用。
防治措施合理選用伸縮縫裝置，保證伸縮裝置的剛度和錨固件的強(qiáng)度質(zhì)量；伸縮裝置的錨固要、能抵抗機(jī)械，摩擦、碰撞的影響，牢固可靠、經(jīng)久耐用，按規(guī)范施工，使車(chē)輛行駛平穩(wěn)，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，經(jīng)常檢查。加強(qiáng)原材料的質(zhì)量控制進(jìn)場(chǎng)的伸縮縫、異形鋼材和橡膠條等配件應(yīng)與設(shè)計(jì)相符設(shè)計(jì)不當(dāng)，設(shè)計(jì)量不足選型不當(dāng)及兩側(cè)的后澆砼及鋪裝層材料等填充物未做出明確規(guī)定伸縮縫裝置本身剛度不夠。
錨固件強(qiáng)度不足，在荷載反復(fù)作用下，產(chǎn)生不同程度破壞；施工方式不當(dāng)，材料選擇不當(dāng)，間距沒(méi)有按設(shè)計(jì)要求設(shè)置，定位角鋼不正確，錨固鋼筋焊接不牢固。橋梁伸縮縫槽內(nèi)是否干凈，為防止混凝土進(jìn)入型鋼內(nèi)側(cè)溝槽內(nèi)，在異型鋼上面用膠布封好，當(dāng)所有工序檢查合格后，再進(jìn)行混凝土施工。如果先攤鋪路面后安裝伸縮縫。
在攤鋪路面之前，必須先清理預(yù)留間隙并嵌填泡沫板，再用砂袋及級(jí)配砂袋填實(shí)槽口。填的標(biāo)高以控制瀝青不會(huì)污染預(yù)埋鋼筋為宜。加強(qiáng)伸縮縫的施工質(zhì)量控制伸縮縫裝置在澆筑混凝土前一定要報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查驗(yàn)收，澆筑混凝土全過(guò)都要有監(jiān)理旁站，看預(yù)埋筋與主梁鋼筋連接是否牢固、與型梁與兩側(cè)路面標(biāo)高是否平順。

KS系列跨越式伸縮縫，該結(jié)構(gòu)各連接處均采用既能轉(zhuǎn)動(dòng)又能滑動(dòng)結(jié)構(gòu)。所以，對(duì)彎、坡、斜、寬橋梁適應(yīng)能力強(qiáng)，可滿足各種橋梁結(jié)構(gòu)使用要求。KS跨越式橋梁伸縮縫是公司新開(kāi)發(fā)的一種新型伸縮縫產(chǎn)品，它僅用橋面鋪裝層厚度即可達(dá)到可靠的錨固，對(duì)橋梁設(shè)計(jì)和施工單位提供了較大的方便。同時(shí)KS橋梁伸縮縫防水性能好，減震，受力合理，對(duì)梁端間隙的施工誤差不敏感，使用壽命長(zhǎng)，自動(dòng)清理縫內(nèi)垃圾，少養(yǎng)護(hù)，造價(jià)低。

橋梁伸縮裝置技術(shù)要求:
1. 橋梁伸縮縫中橡膠條采用氯丁橡膠(即CR,適用于溫度在-25℃-+60℃地區(qū))或采用天然橡膠(即NR,適用于溫度在-40℃-+60℃地區(qū))；
2. 伸縮裝置中使用的鋼板,質(zhì)量要求符合GB012,GB374的規(guī)定,使用的異型鋼材(即16MN或Q345)符合JT/T1591的規(guī)定。