橋梁伸縮縫安裝在橋梁設(shè)備中至關(guān)重要，因此應(yīng)選擇合適的安裝順序，并在鋪裝完成后停止。任何項(xiàng)目的建設(shè)都要注意，順序的選擇也很重要。鋪裝完成后，我們盡 努力停止安裝橋橋梁伸縮縫安裝在橋梁設(shè)備中至關(guān)重要，因此應(yīng)選擇合適的安裝順序，并在鋪裝完成后停止。任何項(xiàng)目的建設(shè)都要注意，順序的選擇也很重要。
鋪裝完成后，我們盡 努力停止安裝橋梁伸縮縫。此外，我們還有其他需要注意的事項(xiàng)。安裝前，我們需要停止檢查預(yù)留槽和預(yù)埋鋼筋的深度，這需要專門的技術(shù)人員停止檢查，看看伸縮縫安裝的間隙是否在規(guī)定的范圍內(nèi)。如果不合理，我們需要及時(shí)停止校正，調(diào)整后再安裝夾具。產(chǎn)品頂面與路面標(biāo)高應(yīng)一致，橋梁縱坡與路面相匹配。
嚴(yán)格按照廠家要求的方法停止裝卸、放置和運(yùn)輸。運(yùn)輸過程中，假設(shè)有彎路和變向的伸縮縫不能使用；橋梁伸縮縫安裝施工所用的混凝土必須選用優(yōu)質(zhì)的水泥和石料。普通橋梁下的混凝土強(qiáng)度比梁高一個(gè)等級，需要時(shí)應(yīng)加入一定的外加劑。伸縮縫應(yīng)在施工前安裝在橋面上，并在橋面鋪裝完成后停止。橋梁伸縮縫施工操作簡單。

橋梁伸縮縫也叫溫度縫。建筑構(gòu)件因溫度和濕度等因素的變化會(huì)產(chǎn)生膨脹收縮，以致引起房屋結(jié)構(gòu)斷裂和破壞。為此常在建筑物適當(dāng)?shù)牟课辉O(shè)置豎縫，將房屋從基礎(chǔ)以—亡的墻身、樓板層、屋頂?shù)葮?gòu)件斷開，使建筑物分離成幾個(gè)獨(dú)立的部分，使各部分都有伸縮的余地。伸縮縫的主要作用是避免由于溫差和混凝土收縮而使房屋結(jié)構(gòu)產(chǎn)生嚴(yán)重的變形和裂縫。
從而避免當(dāng)受拉的內(nèi)應(yīng)力超過混凝土的抗拉強(qiáng)度時(shí)引起結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫。伸縮縫、防震縫、沉降縫應(yīng)聯(lián)合考慮，伸縮縫與沉降縫的寬度應(yīng)滿足防震縫的要求。伸縮縫內(nèi)應(yīng)垣保溫材料。同一地區(qū)合理的伸縮縫間距，對于鋼筋混凝上結(jié)構(gòu)伸縮縫間距與結(jié)構(gòu)類型、施工方法、結(jié)構(gòu)所處環(huán)境有關(guān)。擋土墻等因是現(xiàn)撓混凝土墻體則剛度大。
約束性好；裝配式結(jié)構(gòu)整體性差、約束性差，間距增大；剪力墻結(jié)構(gòu)剛度大，約束性好，間距應(yīng)比框架結(jié)構(gòu)小。要想增大伸縮縫 間距，混凝土采用后澆帶分段施工，采用專門的預(yù)應(yīng)力措施，加強(qiáng)屋蓋保溫隔熱措施；若采用流動(dòng)性較大的泵送混凝土，不屬于可增大伸縮縫 間距的可靠措施。伸縮縫 間距：現(xiàn)澆挑榜的伸縮縫間距不宜大干12m；框架結(jié)構(gòu)比剪力墻結(jié)構(gòu)受的約束小。
前者的伸縮縫間距比后者大。當(dāng)屋面無保溫或隔熱措施時(shí)，剪力墻結(jié)構(gòu)的伸縮縫間距按規(guī)范表中露天欄的數(shù)值取用；單層工業(yè)廠房設(shè)置變形縫：廠房橫向伸縮縫一般采用雙柱處理；相鄰廠腳高差很大或兩跨間吊車起重量相差懸殊等情況下，可以考慮設(shè)置沉降縫；當(dāng)廠房平、立面布置復(fù)雜或結(jié)構(gòu)高度、剛度相差很大時(shí)。
應(yīng)設(shè)置防震縫。排架結(jié)構(gòu)柱高低于8m，屋面無保溫隔熱，剪力墻結(jié)構(gòu)用滑模施工時(shí)，宜適當(dāng)減小伸縮縫間距，位于氣候干燥地區(qū)、炎熱且暴雨頻繁地區(qū)的結(jié)構(gòu)，經(jīng)常處于高溫作用下的結(jié)構(gòu)，伸縮縫間距可適當(dāng)減小。抗震設(shè)計(jì)時(shí)，溫度伸縮縫寬度應(yīng)滿足防震縫寬度的要求采取專門的預(yù)加應(yīng)力措施對增大伸縮縫間距有效。
高層建筑的鋼筋混凝土仲縮縫間距欲增大，可采用下列措施：(1)對承重構(gòu)件的外露面和屋面等處，采取保溫隔熱措施；(2)每隔30一40m設(shè)施工后撓帶一道，鋼筋用搭接接頭；(3)對受溫差影響大的結(jié)構(gòu)部位，提高配筋率，采用收縮少的水泥品種量，加強(qiáng)振搗和養(yǎng)護(hù)；(4)對房屋長向上的構(gòu)件施加部分預(yù)應(yīng)力。

無縫式TST彈塑體橋梁伸縮縫是一種整體的伸縮縫，從外觀上看無伸縮縫，而普通的伸縮縫則有較寬的縫隙。

無縫式橋梁伸縮縫特點(diǎn)：1TST是一種特制的高粘彈塑性材料，常溫下呈彈塑態(tài)，高溫熔溶后可熱灌人碎石中，成型后如同瀝青砼狀，能承受車輛荷載，又有彈性，可代替小伸縮縫的功能。 2構(gòu)造簡單，TST碎石直接鋪在橋梁接縫處，與前后的橋面鋪裝形成連續(xù)體，橋面平整無縫。這種彈性接縫能吸收各方面的變形和振動(dòng)，行車平穩(wěn)、舒適、無噪音、振動(dòng)。 3施工方便快捷，鋪裝冷卻后，即可開放交通。當(dāng)伸縮縫需要進(jìn)行更換時(shí)，可半邊施工。對交通繁忙路段不中斷交通。 4接縫和橋面鋪裝聯(lián)成一體，密封防水性好，且造價(jià)低、耐用。

TST無縫伸縮縫適用一年中的各個(gè)時(shí)期，通常在零下-40℃時(shí)橋面不會(huì)變脆，在夏季高溫達(dá)80℃時(shí)不會(huì)流動(dòng)。不僅適用于溫差變化不大南方地區(qū)，對于溫差較大的我國西北，東北等地也可以使用。在全國范圍內(nèi)都可以正常使用。