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高速公路用球形盆式支座現(xiàn)貨價(jià)格
更新時(shí)間: 2026-02-10 13:52:01 ip歸屬地:鹽城,天氣:多云轉(zhuǎn)晴,溫度:-4-7 瀏覽:2次
以下是:江蘇省鹽城市高速公路用球形盆式支座現(xiàn)貨價(jià)格的產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 896/個(gè) |
| 發(fā)貨期限 | 7-15天 |
| 供貨總量 | 7968 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 包郵 |
| 小起訂 | 2 |
| 質(zhì)量等級(jí) | 優(yōu)質(zhì) |
| 是否廠家 | 是廠家 |
| 產(chǎn)品材質(zhì) | Q345B |
| 產(chǎn)品品牌 | 瑞誠(chéng) |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | 0.8MN |
| 發(fā)貨城市 | 河北衡水 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 河北衡水 |
| 加工定制 | 定制 |
| 產(chǎn)品型號(hào) | GPZ盆式橡膠支座 |
| 可售賣(mài)地 | 全國(guó) |
| 產(chǎn)品重量 | 38Kg |
| 產(chǎn)品顏色 | 灰色或紅色 |
| 質(zhì)保時(shí)間 | 50年 |
| 外形尺寸 | 265*225*95 |
| 適用領(lǐng)域 | 高架橋、高速公路、立交橋、人行天橋、網(wǎng)架工程等 |
| 是否進(jìn)口 | 否 |
| 質(zhì)量認(rèn)證 | ISO9001 |
| 產(chǎn)品功率 | 50KN |
| 工作溫度 | 常溫-25℃~+60℃、耐寒-40℃~+60℃ |
| 產(chǎn)品名稱(chēng) | 盆式橡膠支座 |
| 產(chǎn)品類(lèi)型 | GD固定型、SX雙向活動(dòng)型、DX單向活動(dòng)型 |
| 豎向承載力 | 0.8MN-60MN |
| 固定盆式支座性能 | 僅具有豎向轉(zhuǎn)動(dòng)性能 |
| 單向活動(dòng)盆式支座性能 | 具有豎向轉(zhuǎn)動(dòng)和單一方向滑移性能 |
| 雙向活動(dòng)盆式支座性能 | 具有豎向轉(zhuǎn)動(dòng)和縱向與橫向滑移性能 |
| 盆式支座優(yōu)點(diǎn) | 能滿足大的支承反力,大的水平位移,大的轉(zhuǎn)角要求。 |
| 盆式支座用途 | 地震發(fā)生時(shí)可提高橋梁工程的抗震能力 |
| 功能 | 隔震抗震減輕地震對(duì)橋梁工程的破壞 |
| 風(fēng)格 | 剛性抗震柔性減震結(jié)構(gòu)(具有剛性抗震和柔性減震結(jié)構(gòu)) |
| 縱向位移 | ± 50mm、±100mm、±150mm、±200mm等 |
| 橫向位移 | ±40mm、±3mm |
| 支座轉(zhuǎn)動(dòng)角度 | 0.02rad |
| 摩擦系數(shù) | 常溫是0.03;耐寒是0.06 |
| 支座水平力 | 為支座設(shè)計(jì)承載力的20% |
| 支座執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) | JT/T391-2009(公路橋梁盆式支座) |
| 支座材質(zhì) | Q345B、Q235B |
| 適合場(chǎng)所 | 高架橋、高速公路、立交橋、人行天橋、網(wǎng)架工程、機(jī)場(chǎng)高鐵、高層建筑、鋼構(gòu)橋梁、鐵路 |
| 范圍 | 高速公路用球形盆式支座價(jià)格供應(yīng)范圍覆蓋江蘇省、南京市、蘇州市、連云港市、無(wú)錫市、常州市、淮安市、徐州市、鹽城市、鎮(zhèn)江市、南通市、泰州市、宿遷市、揚(yáng)州市 亭湖區(qū)、鹽都區(qū)、響水縣、濱??h、阜寧縣、射陽(yáng)縣、建湖縣、東臺(tái)市、大豐區(qū)等區(qū)域。 |
【瑞誠(chéng)】以匠心打造多元場(chǎng)景產(chǎn)品,涵蓋射陽(yáng)連廊支座、阜寧模數(shù)式橋梁伸縮縫、泰州鋼結(jié)構(gòu)支座、蘇州抗震球型鋼支座等。高速公路用球形盆式支座現(xiàn)貨價(jià)格,瑞誠(chéng)工程橡膠(鹽城市分公司)為您提供高速公路用球形盆式支座現(xiàn)貨價(jià)格的資訊,聯(lián)系人:劉經(jīng)理,電話:【17768165506】、【17768165506】。 江蘇省,鹽城市 鹽城市自西漢高帝六年(前201年),始建鹽瀆縣。東晉晉安帝義熙九年(413年)改名鹽城縣。鹽城市擁有江蘇的世界自然遺產(chǎn)中國(guó)黃(渤)海候鳥(niǎo)棲息地,全市海陸空交通便捷,基本形成高速公路、鐵路、航空、海運(yùn)、內(nèi)河航運(yùn)五位一體的立體化交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。南洋國(guó)際機(jī)場(chǎng)、鹽城港大豐港區(qū)、濱海港區(qū)、射陽(yáng)港區(qū)、響水港區(qū)成為一類(lèi)開(kāi)放口岸,成為同時(shí)擁有空港、海港兩個(gè)一類(lèi)開(kāi)放口岸的地級(jí)市,是沿海發(fā)展和長(zhǎng)三角一體化兩大戰(zhàn)略的交匯點(diǎn)。市境內(nèi)綿延數(shù)百千米的灘涂濕地?fù)碛械ろ旡Q和麋鹿兩個(gè)自然保護(hù)區(qū)和一個(gè)在建的中華鱘自然保護(hù)區(qū)。
深入了解高速公路用球形盆式支座現(xiàn)貨價(jià)格產(chǎn)品,一部視頻就夠了,快來(lái)觀看!
以下是:江蘇鹽城高速公路用球形盆式支座現(xiàn)貨價(jià)格的圖文介紹
瑞誠(chéng)工程橡膠(鹽城市分公司)是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售和服務(wù)于一體的【連廊支座】生產(chǎn)廠家。歡迎蒞臨指導(dǎo)。


盆式橡膠支座橋梁盆式支座采取了剛、柔結(jié)合等有效抗震措施,增大了支座的耗能能力,較大的改善了支座的抗震性能,因此地震發(fā)生時(shí)可提高橋梁的抗震能力,zui大限度的限制了橋梁上下部結(jié)構(gòu)之間的相對(duì)位移,減小了地震力的放大系數(shù)。非地震時(shí)等同一般盆式橡膠支座使用。其摩擦系數(shù):單向活動(dòng)抗震支座,在硅脂潤(rùn)滑下,常溫型支座(-25℃ ~+60℃ )設(shè)計(jì)摩擦系數(shù)zui小取值μ=0.03,耐寒型支座(-40℃ ~+60℃ )設(shè)計(jì)摩擦系數(shù)zui小取值μ=0.06。盆式橡膠支座轉(zhuǎn)角:本系列的支座轉(zhuǎn)動(dòng)角度為0.02rad。其位移單向活動(dòng)抗震支座位移量,橫橋向?yàn)椤?mm。加5201硅脂后,常溫時(shí)活動(dòng)支座設(shè)計(jì)摩擦系數(shù)為0.03,寒冷時(shí)活動(dòng)支座設(shè)計(jì)摩擦系數(shù)為0.06。 盆式橡膠支座內(nèi)部采用黃銅密封圈,比低合金鋼圈更耐磨,密封性能更好。采用套筒加螺栓的錨固方式,更易安裝和維修。



球型盆式支座構(gòu)造特點(diǎn)說(shuō)明: a、活動(dòng)支座不銹鋼板和聚四氟乙烯板采用硅脂潤(rùn)滑,可降低摩擦阻力; b、縱向活動(dòng)支座采用中間導(dǎo)向措施,能適應(yīng)梁體旁彎變形的需要; c、縱向活動(dòng)支座中間導(dǎo)向,與目前國(guó)內(nèi)普遍采用的槽形上支座板相比,不但減少了重量,還減少了鑄鋼件數(shù)量。 d、支座設(shè)置防塵圍板,減少灰塵侵入。 與普通盆式支座相比具有下列優(yōu)點(diǎn)球形橡膠支座經(jīng)過(guò)球面?zhèn)髁?,不?huì)出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象,作用在混凝土上的反力比較均勻;球形盆式橡膠支座經(jīng)過(guò)球面聚四氟乙烯板的滑動(dòng)來(lái)完成支座的滾動(dòng)過(guò)程,滾動(dòng)力矩小,并且滾動(dòng)力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙烯板的摩擦系數(shù)有關(guān),與支座轉(zhuǎn)角大小無(wú)關(guān),特別適用于大轉(zhuǎn)角的要求,設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角可達(dá)QZ球型支座各向滾動(dòng)功能一致,適用于寬橋、曲線橋。



在使用荷載作用下盆環(huán)承壓,且數(shù)值不大。由予鋼盆中橡膠側(cè)向力的作用,盆環(huán)理應(yīng)受拉,但由于支承混凝土的彈性壓縮,使盆式橡膠支座發(fā)生病底狀變形因而使盆環(huán)受壓。這種變形使盆環(huán)產(chǎn)生預(yù)壓應(yīng)力,可抵消部分盆環(huán)拉應(yīng)力,對(duì)盆環(huán)受力是有利的。當(dāng)將這些支座直接支承在鋼墊板上加壓時(shí),盆環(huán)應(yīng)力也列于表4—7。此時(shí)支座處于剛性支承狀態(tài),益環(huán)上的應(yīng)力有拉有壓,即使有的支座盆環(huán)上產(chǎn)生壓應(yīng)力,但數(shù)值上遠(yuǎn)小于彈性文承者。在剛性支承條件下,盆環(huán)仍產(chǎn)生壓應(yīng)力的原因有以下可能,一方面由于盆式橡膠支座的韌始狀態(tài)盆底可能不平,因而承壓時(shí),由支座盆底的變形,會(huì)引起盆環(huán)受壓。另一方面支座承壓時(shí),支座鋼盆上的荷載由橡膠面擴(kuò)展到支座底面,盆底反力對(duì)盆環(huán)產(chǎn)生彎曲應(yīng)力,使岔環(huán)上口承壓。


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