北京42CrMo鋼板材質(zhì)介紹屬于超高強度鋼，具有高強度和韌性，淬透性也較好，無明顯的回火脆性，調(diào)質(zhì)處理后有較高的疲勞極限和抗多次沖擊能力，低溫沖擊韌性良好。該鋼適宜制造要求一定強度和韌性的大、中型塑料模具。 北京 1)用于碗碟、夾子(雜貨產(chǎn)品)等不透明成形模。 2)適合制作大型塑料模具。 3)用于不透明成型模具(電視機模具、空調(diào)外殼模具)。 4)用于汽車零件模具、常用樹脂制品、夾具等 5)適宜制作要求一定強度和韌性的大中型塑料模具。 6)淬火后適用于機械設備配件；如工裝，齒輪，齒盤等 北京42Crmo化學成份 碳 C :0.38~0.45％ 硅 Si:0.17~0.37％ 錳 Mn:0.50~0.80％ 硫 S :允許殘余含量≤0.035％ 磷 P :允許殘余含量≤0.035％ 鉻 Cr:0.90~1.20％ 鎳 Ni:允許殘余含量≤0.030％ 銅 Cu:允許殘余含量≤0.030％ 鉬 Mo:0.15~0.25％ asdfghjkl 北京 物理性能 1)臨界點溫度(近似值):Ac1＝730°C、Ac3＝800°C、Ms＝310°C。 2)線脹系數(shù):溫度20~100°C/20~200°C/20~300°C /20 ~400°C/20~500°C /20~600°C,線脹系數(shù): 11.1×10K/12.1×10K/12.9×10K/13.5×10K/13.9×10K14.1×10K。 3)彈性模量:溫度20°C/300°C/400°C/500°C/600°C,彈性摸210000MPa/185000MPa/ 175000MPa/165000MPa/15500oMPa 北京材料特性 北京 42CrMo高溫時有高的蠕變強度和持久強度。該鋼通常將調(diào)質(zhì)后表面淬火作為熱處理方案。作為一種塑料模具鋼，具有的可加工性和良好的機械性能。 對應牌號 其對應國際標準組織牌號:42CrMo4 對應首特鋼鐵牌號:42crmo 對應日本牌號:SCM440 對應德國牌號:42CrMo4 近似對應美國牌號:4140 ●特性及適用范圍: 強度、淬透性高，韌性好，淬火時變形小，高溫時有高的蠕變強度和持久強度。用于制造要求較35CrMo鋼強度更高和調(diào)質(zhì)截面更大的鍛件，如機車牽引用的大齒輪、增壓器傳動齒輪、壓力容器齒輪、后軸、受載荷極大的連桿及彈簧夾，也可用于 2000m以下石油深井鉆桿接頭與打撈工具，并且可以用于折彎機的模具等。 42CrMo許用應力 42CrMo許用應力186~310/MPa，屈服點930σs/MPa，42CrMo強度、淬透性高，韌性好，淬火時變形小，高溫時有高的蠕變強度和持久強度。42CrMo用于制造要求較35CrMo鋼強度更高和調(diào)質(zhì)截面更大的鍛件 力學性能 抗拉強度σb (MPa):≥1080(110) 屈服強度 σs (MPa):≥930(95) 伸長率 δ5 (％):≥12 斷面收縮率ψ (％):≥45 沖擊功 Akv (J):≥63 沖擊韌性值 αkv (J/cm2):≥78(8) 硬度 :≤217HB 試樣尺寸:試樣毛坯尺寸為25mm 42CrMo熱處理 北京 退火annealing No.1 "760±10℃退火，爐冷至400℃空冷。 HB220-230 正火normalize No.4 860±10℃正火，出爐空冷。 調(diào)質(zhì)quenching＋tempering No.5 840±10℃淬水或油(視產(chǎn)品型狀復雜程度)，680-700度回火。 HB＜217 調(diào)質(zhì)quenching＋tempering No.6 840±10℃淬油，再470度回火處理。 HRC41-45 調(diào)質(zhì)quenching＋tempering No.7 840±10℃淬油，再480度回火處理。 HRC35-45 調(diào)質(zhì)quenching＋tempering No.8 850℃淬油，再510度回火處理。 HRC38-42 調(diào)質(zhì)quenching＋tempering No.9 850℃淬油，再500度回火處理。 HRC40-43 調(diào)質(zhì)quenching＋tempering No.10 850℃淬油，再510℃回火處理。 HRC36-42 調(diào)質(zhì)quenching＋tempering No.11 850℃淬油，再560℃回火處理。 HRC32-36 調(diào)質(zhì)quenching＋tempering No.12 860℃淬油，再390度回火處理。 HRC48-52 注: 1 .用鋼成分(％):0.43 C， 0.88Mn，1.09Cr，0.22Mo，1.017P，0.027S； 2 .用鋼成分(％):0.39C，1.11Cr，0.20Mo； 3 .括弧內(nèi)為橫向沖擊值。 工藝規(guī)范 北京 熱加工規(guī)范 加熱溫度1150 ~1200°C,開始溫度1130 ~1180°C,終止溫度＞ 850°C,φ＞ 50mm時,緩冷。 正火規(guī)范 正火溫度850~900°C,出爐空冷。 高溫回火規(guī)范 回火溫度680~700°C,出爐空冷。 淬火、回火規(guī)范 預熱溫度680 ~700°C,淬火溫度840~880°C,油冷,回火溫度580°C,水冷或油冷,硬度≤217HBW。 亞溫淬火強韌化處理規(guī)范 淬火溫度900°C,回火溫度560°C,硬度(37±1) HRC 感應淬火、回火規(guī)范 淬火溫度900°C,回火溫度150~180°C,硬度54 ~60HRC。北京

NM500是高強度耐磨鋼板，其具有較高的抗磨損能力，布氏硬度值達到500(HBW)主要是在需要耐磨的場合或部位提供保護，使設備壽命更長，減少維修帶來的檢修和停機，相應的減少資金的投入。 命名:N是"耐磨"中"耐"的 個拼音字母.M是"耐磨"中"磨"的 個拼音字母.500是布氏硬度值HB值。(500硬度值是廣義的，國產(chǎn)NM500硬度值是在500左右。) 熱處理:調(diào)質(zhì)(淬火+回火)。 asdfghjkl 應 用:NM500耐磨鋼板被廣泛應用工程機械、礦山機械、煤礦機械、環(huán)保機械、冶金機械、磨具、軸承等產(chǎn)品零部件。 用途 工程機械、礦山機械、煤礦機械、環(huán)保機械、冶金機械等制造企業(yè)。用于挖掘機、裝載機、推土機鏟斗板、刃板、側(cè)刃板、刀片、破碎機襯板。 性能 此機械性能為新鋼產(chǎn)調(diào)質(zhì)型耐磨鋼板NM500 執(zhí)行企業(yè)標準Q/XGJ166-2009 牌號 厚度 抗拉強度 延伸率 -20℃沖擊功(縱向)AKV/J 布氏硬度HBW 冷彎 NM500 3-100 - - ≥24 480~525 試樣寬度B=30MM彎曲角度180°彎心直徑dw4n 化學成份 C Si Mn P S Cr Mo Ni Bt CEV ≤0.38 ≤0.70 ≤1.70 ≤0.020 ≤0.01 ≤1.20 ≤0.65 ≤1.00 0.005-0.006 0.65 耐磨板用途: 1)火電廠:中速磨煤機筒體襯板，風機葉輪窩殼，除塵器入口煙道，灰渣導管，斗輪機襯板，分離器連接管，碎煤機襯板，煤斗及破碎機襯板，燃燒器燒嘴，落煤斗和漏斗襯板，空預器支架護瓦，分離器導向葉片。上述零部件對耐磨鋼板的硬度和耐磨強度沒太高的要求，可以用材質(zhì)為NM360/400厚度6-10mm的耐磨鋼板。 2)煤場:送料槽及漏斗內(nèi)襯，料斗襯套，風機葉片，推料機底板，旋風收塵器、焦炭導向器襯板，球磨機內(nèi)襯，鉆頭穩(wěn)定器，螺旋加料器料鐘及基座，揉捏機鏟斗內(nèi)襯，環(huán)形送料器、翻斗車底板。煤場作業(yè)環(huán)境惡劣，對耐磨鋼板的耐腐蝕性和耐磨強度有一定的要求，使用材質(zhì)為NM400/450 HARDOX400厚度8-26mm的耐磨鋼板。 3)水泥廠:溜槽內(nèi)襯，末端襯套，旋風收塵器，選粉機葉片和導向葉片，風扇葉片及內(nèi)襯，回收斗內(nèi)襯，螺旋輸送機底板，管道組件，熔塊冷卻盤內(nèi)襯，輸送槽襯板。這些部件也需要耐磨性、耐腐蝕性要好一點的耐磨鋼板，可以用材質(zhì)為NM360/400 HARDOX400厚度8-30mmd的耐磨鋼板。 4)裝載機械:卸軋機鏈板，料斗襯板，抓斗刃板，自動翻斗車翻斗板，自卸車車身。這就需要耐磨強度和硬度極高的耐磨鋼板，建議使用材質(zhì)為NM500 HARDOX450/500厚度在25-45MM的耐磨鋼板。 5)礦山機械:礦料、石料破碎機襯板、葉片，輸送機襯板、擋板。此類部件需極高的耐磨性，可用材質(zhì)為NM450/500 HARDOX450/500厚度在10-30mm的耐磨鋼板。 6)建筑機械:水泥推料機齒板，混凝土攪拌樓、攪拌機襯板，除塵器襯板，制磚機模具板。使用材質(zhì)為NM360/400厚度10-30mm的耐磨鋼板。 7)工程機械:裝載機、推土機、挖掘機鏟斗板、側(cè)刃板、斗底板、刀片、旋挖鉆機鉆桿。此類機械需要特別強硬和耐磨強度極高的耐磨鋼板，可用材質(zhì)為NM500 HARDOX500/550/600厚度在20-60mm的高強度耐磨鋼板。 8)冶金機械:鐵礦燒結(jié)機，輸送彎頭，鐵礦燒結(jié)機襯板，刮板機襯板。由于此類機械需要耐高溫、硬度極強的耐磨鋼板。 9)耐磨鋼板還可應用在砂磨機筒體、葉片，各種貨場、碼頭機械那么部件，軸承結(jié)構(gòu)件，鐵路車輪結(jié)構(gòu)件，軋輥等。