并且在各層套筒之間都帶有一定的過(guò)盈量，以熱裝的方式裝配而成。采用過(guò)盈配合的多層結(jié)構(gòu)擠壓筒，使每層套筒的結(jié)合面上都具有一定的預(yù)應(yīng)力。由于有預(yù)應(yīng)力的存在，使多層結(jié)構(gòu)的擠壓筒在承受擠壓產(chǎn)生的熱應(yīng)力作用時(shí)，套筒之間的應(yīng)力分布趨于均勻，從而使擠壓筒套筒的材料得到充分的利用；并且還可以提高熱擠壓時(shí)擠壓筒承受的單位壓力，山東濱州球墨鑄鐵管在擠壓筒內(nèi)襯前端的套筒壁上引起強(qiáng)烈的熱摩擦，使其產(chǎn)生磨損或裂紋，導(dǎo)致內(nèi)襯損壞早期的擠壓筒采用的都是整體結(jié)構(gòu)，現(xiàn)在這種結(jié)構(gòu)的擠壓筒甚至在小噸位的擠壓機(jī)上都已被淘汰。目前，現(xiàn)代化的大型擠壓機(jī)上所采用的擠壓筒一套筒系統(tǒng)都是由2個(gè)、3個(gè)或更多的套筒組成的多層結(jié)構(gòu)擠壓筒，從而提高擠壓筒套筒的使用壽命。

山東濱州球墨鑄鐵管水下壓力高，能抵御外部負(fù)載和適應(yīng)地質(zhì)條件的改變，管具有強(qiáng)度高，耐性好，耐腐蝕，接口靈敏，裝置便利，抗沖擊性強(qiáng)，勞動(dòng)強(qiáng)度低，能夠應(yīng)用于地質(zhì)差異區(qū)和馬路對(duì)面，沒(méi)有進(jìn)一步加工鋼管，加上抗腐蝕能力強(qiáng)，能夠應(yīng)用于濱海鹽堿地帶?，F(xiàn)在在地下管線工程中廣泛應(yīng)用。大型管道裝置工程以更好地反映其裝置便利，勞動(dòng)強(qiáng)度低的優(yōu)點(diǎn)。山東濱州球墨鑄鐵管柔性接頭，施工操作便利，能夠進(jìn)步施工效率，改善工作條件，下降了施工本錢(qián)，和大多數(shù)膠圈銜接界面，操作簡(jiǎn)略，可縮短施工周期，下降施工本錢(qián)。 格瑞山東濱州球墨鑄鐵管普通采用滑入式T型接口，只需將插口刺進(jìn)承口就位即可。施工理論證明：這種接口具有可靠的密封性、杰出的抗震性和耐腐蝕性，操作簡(jiǎn)略，裝置技術(shù)易操控，改善了勞動(dòng)條件，質(zhì)量可靠，接口完成后即可通水，是一種比擬好的接口方式。

為確保在吊運(yùn)過(guò)程中不損傷管子，吊裝臨時(shí)用軟性材料把鋼絲繩包住，吊管時(shí)在管口兩端用橡膠墊襯墊，做到專(zhuān)業(yè)人負(fù)責(zé)，輕吊輕放。管子運(yùn)到工地，沿溝槽方向放置。然后根據(jù)設(shè)計(jì)水流方向擺放管子，盡量滿足以下原則：水流從承口流進(jìn)，從插口流出。安裝后管道兩側(cè)用木塊固。山東濱州球墨鑄鐵管運(yùn)輸：在管道堆場(chǎng)復(fù)檢管材質(zhì)量合格后開(kāi)始吊裝運(yùn)管。由于現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)道路沒(méi)有全部完工，場(chǎng)地松軟，不宜采用汽車(chē)和人力平推車(chē)運(yùn)管，為保證管道運(yùn)輸?shù)男?，采用自制的岸鐵船，用推土機(jī)拉動(dòng)運(yùn)管。自制的岸鐵船底板厚12cm，裝卸管子的支架用木塊作襯墊，管架兩端做好防滾動(dòng)措施。PE管得缺點(diǎn)：苯、汽油、四氯化碳等有機(jī)溶劑對(duì)聚乙烯有一定得影響。有機(jī)溶劑如果滲入聚乙烯內(nèi)，會(huì)出現(xiàn)溶脹現(xiàn)象，其物理性能下降，其耐壓性、耐溫度變化性能較差。