7月25日，工信部等七部門在關(guān)于做好新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)工作的通知中指出，要以重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目為抓手，帶動(dòng)試點(diǎn)工作整體推進(jìn)，解決動(dòng)力蓄電池梯次利用、再生利用等突出瓶頸問(wèn)題，樹(shù)立一批行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)，建設(shè)一批示范工程，促進(jìn)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及政策措施逐步完善。加大政策支持，加強(qiáng)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策的對(duì)接，引導(dǎo)金融機(jī)構(gòu)及社會(huì)資本加大對(duì)動(dòng)力蓄電池回收利用項(xiàng)目的支持力度。機(jī)構(gòu)分析認(rèn)為，2018年開(kāi)始我國(guó)動(dòng)力電池報(bào)廢量將呈現(xiàn)翻倍式增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2020年報(bào)廢量將達(dá)到28萬(wàn)噸。在報(bào)廢量迅速攀升的帶動(dòng)下，電池回收市場(chǎng)空間將非常廣闊，2020年市場(chǎng)空間可達(dá)107億元，2024年將至245億。隨著相關(guān)政策的陸續(xù)出臺(tái)，動(dòng)力電池回收體系將加速完善，龍頭公司有望迎來(lái)機(jī)遇。格林美（002340）是國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池回收領(lǐng)域龍頭公司。天奇股份（002009）在廢舊汽車回收、汽車拆解及動(dòng)力電池回收等領(lǐng)域積極布局，致力于打造汽車循環(huán)業(yè)務(wù)全產(chǎn)業(yè)鏈。

當(dāng)下在動(dòng)力電池回收“黑市”中，電池一般以噸位計(jì)價(jià)。新京報(bào)記者向多個(gè)動(dòng)力電池回收公司及回收商販咨詢時(shí)發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在動(dòng)力鋰電池回收的價(jià)格大約在每噸8000元至10000元不等，也有收購(gòu)販子表示每噸一萬(wàn)多。不過(guò)，也有多家回收商販并未直接給出具體的報(bào)價(jià)，而是更為謹(jǐn)慎地表示，“價(jià)格要看電池的品質(zhì)，需要知道一些參數(shù)，例如是什么車型、跑了多少公里、電池銘牌或者電池包型號(hào)等信息才能報(bào)價(jià)?！? 在咨詢過(guò)程中，一位回收商販李華（化名）表示，“回收分兩種，一種能再利用的，一種是廢品拆解。如果當(dāng)再利用的賣，要看的很多，還要拆開(kāi)外殼看電池里面的成分；不過(guò)能利用的價(jià)格比較高，在一萬(wàn)左右一噸，好點(diǎn)的可以達(dá)到一萬(wàn)多?！绷硗?，記者在咨詢中發(fā)現(xiàn)，這些回收商販并未在意貨源的所在城市，大多數(shù)表示可全國(guó)上門收購(gòu)。 不僅如此，記者在閑魚(yú)等二手商品交易平臺(tái)以新能源動(dòng)力電池、廢舊汽車電池等為關(guān)鍵詞進(jìn)行搜索時(shí)可以發(fā)現(xiàn)關(guān)于新能源汽車動(dòng)力電池回收的帖子比比皆是，大多表示高價(jià)回收，全國(guó)各地上門回收等。而這背后是高利潤(rùn)的驅(qū)動(dòng)，今年上半年工業(yè)金屬價(jià)格大幅上漲，鎳鈷錳的價(jià)格不斷上漲，例如鎳的價(jià)格上半年上漲近50%。南華期貨認(rèn)為第三季度鎳的價(jià)格仍會(huì)繼續(xù)走高，預(yù)計(jì)運(yùn)行區(qū)間在12.6萬(wàn)每噸-14.5萬(wàn)元每噸之間。