橋梁上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu)相對運(yùn)動時(shí)，球形支座的約束作用會產(chǎn)生水平力和彎矩。因此，可以認(rèn)為水平力是由于支路各部分相對運(yùn)動時(shí)存在滑動摩擦或滾動摩擦而產(chǎn)生的。 球形支座具有良好的防塵、防水性能，保證摩擦副無腐蝕、無污染。設(shè)計(jì)壽命長（按100年設(shè)計(jì)）。球形支座的承載水平力：GD固定支座和DX單向活動支座的ji限方向?yàn)樵O(shè)計(jì)豎向承載力的10％。由于球形支座的中間鋼板和底盆相應(yīng)地改為球面，摩擦系數(shù)降低。其位移是通過在上支撐板和平面之間滑動來實(shí)現(xiàn)的。在上軸承上設(shè)置導(dǎo)向槽或?qū)颦h(huán)，以限制它的單向或多向位移，從而可以制造球面單向活動和固定球形支座。球形板和球形之間的滑動可以滿足承載角度的需要。 球形支座四角用鋼楔將支座底板和墩頂支承墊平。球形支座底板底面應(yīng)高出墩頂20～50mm，然后檢查裝配中心線和標(biāo)高。裝配模板。球形支座的側(cè)模應(yīng)在支架周圍支撐，模板兩側(cè)沿橋墩橫軸的尺寸應(yīng)大于支撐寬度100mm。灌漿泥漿。用環(huán)氧泥漿或補(bǔ)償收縮泥漿填補(bǔ)螺栓孔與支座底板與墩面之間的空隙。澆筑時(shí)，螺栓孔應(yīng)從一端灌入，另一端排出，以保證不空鼓。

定期對支座鋼筋進(jìn)行油漆防銹，檢查球形支座工作裝填是否正常，發(fā)現(xiàn)異常式應(yīng)即使想管理部門報(bào)告。球型會做的養(yǎng)護(hù)要求，對于球型會做的維護(hù)，根據(jù)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范的要求，一般在試運(yùn)營期一年后進(jìn)行檢查 單項(xiàng)活動抗震球鉸支座，支座附近的雜物和灰塵，并用面紗仔細(xì)查出不銹鋼表面的灰塵，也就是說，每年都應(yīng)該這樣支座時(shí)分成必要的，長期性的細(xì)致維修養(yǎng)護(hù)工作。檢查球形支座地腳螺栓油污剪斷，球形支座橡膠密封圈油污龜裂和老化，檢查球鉸支座相對位移是否均勻，逐個(gè)記錄支座位移量。雙向活動抗震球鉸鋼支座通過球面?zhèn)髁?受力面積大,并采用機(jī)種材料的優(yōu)化組合,故與其他鉸結(jié)構(gòu)支座相比（如搖擺支座,輥軸支座等）,其體積和高度均大大減少,重量輕,便于安裝,并與同樣承載力的鋼支座相比造價(jià)較低。雙向活動抗震球形鉸支座適用溫度范圍大（-40℃～+70℃）,耐久性好；雙向活動抗震球形支座不采用橡膠承壓,不存在橡膠老化對支座轉(zhuǎn)動性能的影響。雙向活動抗震球形支座特別適用于寬橋,曲線橋,斜拉橋,坡道橋,大跨空間結(jié)構(gòu)等工程,尤其在地震高烈度區(qū)更為適用。

球形支座的水平位移是由上（支座）滑板與中座板上的平面四氟板之間的滑動來完成的。別的，經(jīng)過在上座板上設(shè)置導(dǎo)向板（槽）或?qū)颦h(huán)來束縛支座的單向或多向位移，能夠制成單向活動球型支座和固定球型支座。球型支座的轉(zhuǎn)角是由中座板的凸球面與下座板上的球面四氟板之間的滑動來完成的。 抗拉球形支座經(jīng)過球面聚四氟乙烯板的滑動來完成支座的滾動進(jìn)程，滾動力矩小，并且滾動力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙烯板的摩擦系數(shù)有關(guān)，與支座轉(zhuǎn)角大小無關(guān)，特別適用于大轉(zhuǎn)角的要求，設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角可達(dá)0.06rad，抗拉球形支座產(chǎn)品不必橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座滾動功能的影響，特別適用于低溫區(qū)域。 球形支座是指用以支承和固定設(shè)備的部件。主要受設(shè)備、附件和物料的重量，當(dāng)設(shè)備安裝在室外時(shí)還要承受風(fēng)載荷和地震載荷。球形支座運(yùn)用期間應(yīng)每年定時(shí)進(jìn)行一次查看及維護(hù)，其中包括下面幾個(gè)方面 　　1、松動錨栓螺母一次清洗上油，避免螺母銹死，然后緊固。 　　2、鏟除支座附近的雜物及塵埃，并用棉絲細(xì)心的擦凈不銹鋼外表的塵埃。