鉆孔灌注樁的施工工藝相當(dāng)成熟，而且關(guān)于鉆孔灌注樁的施工質(zhì)量控制及問題處理系列的論述文章眾多，本文就不一一詳說。本文主要針對西成客專線站前6標(biāo)段某公司承建的湑水河特大橋施工時樁基出現(xiàn)鋼筋籠上浮，進(jìn)行原因分析并提出控制措施，該措施在后續(xù)施工中成功的避免了鋼筋籠上浮。

一、工程概況

西成客專為西安至成都新建時速250km/h高速鐵路，某公司承建陜西漢中段站前6標(biāo)段土建任務(wù)，湑水河特大橋全長1755m，位于全直線上，設(shè)計為雙線無砟軌道。該橋采用鉆孔灌注樁接承臺基礎(chǔ)，鉆孔灌注樁434根，設(shè)計樁徑1.25米和1米，設(shè)計樁長長37米，短32米，樁基為非通長鋼筋籠配筋;以此橋某號墩的1根樁基為 個施工工點(diǎn)，設(shè)計樁長為36米。

二、湑水河特大橋某墩樁基概況和施工實(shí)際情況

地下水豐富，以土層、砂礫和卵石層為主，樁基為摩擦樁，樁基直徑為1.25m，設(shè)計樁長36m，鋼筋籠為非通長鋼筋籠，鋼筋籠設(shè)計長度為25m，成樁后孔深為36.2m。 車10m3混凝土澆筑順利完成，澆筑第二車混凝土過程中見鋼筋籠上浮。鋼筋籠上浮后同時出現(xiàn)了孔位偏移，現(xiàn)場立刻停止了混凝土澆筑，現(xiàn)場技術(shù)人員用測繩量測導(dǎo)管埋深和混凝土灌入深度后，發(fā)現(xiàn)導(dǎo)管埋深已達(dá)到12.5m。量測鋼筋籠頂部高程上浮高度達(dá)到1.2m，沒有合理措施可以使鋼筋籠回到原位標(biāo)高，現(xiàn)場決定拔籠重鉆。

三、鋼筋籠上浮原因

結(jié)合上述樁基實(shí)際施工情況，原因分析如下：

水下混凝土澆筑過程，技術(shù)人員沒有及時測量混凝土面到孔底、鋼筋籠底部的距離以及導(dǎo)管在混凝土中的埋深，因此在混凝土面上升接觸到鋼筋籠底部和導(dǎo)管埋深達(dá)到12.5m的整個過程沒有采取措施，引起鋼筋籠上浮。

四、鋼筋籠上浮的控制措施

根據(jù)上述鋼筋籠上浮原因分析，本項目施工采取的部分措施如下：

①灌注水下混凝土前，及時測量樁基成孔深度，保證鋼筋籠和樁基長度滿足設(shè)計要求。因超鉆而引起的鋼筋籠底部距孔底距離增大時，在鋼筋籠頂部接長鋼筋籠。準(zhǔn)確計算好進(jìn)入鋼筋籠底部的混凝土方量，快接近鋼筋籠底部時，可通過漏斗閥門開關(guān)降低混凝土的灌入速度，避免混凝土接觸鋼筋籠底部時的頂托力瞬間過大造成鋼筋籠上浮。

②開始澆筑前，導(dǎo)管底部距孔底距離宜為30cm～50cm，澆筑過程及時測量，控制導(dǎo)管埋深在2～6m；同時保持導(dǎo)管居中，避免導(dǎo)管法蘭盤掛住鋼筋籠。

這種方法主要是利用巖體力學(xué)的理論，通過對圍巖的超前地質(zhì)預(yù)報、量測，采用新型的支護(hù)結(jié)構(gòu)，盡量利用圍巖的自承能力指導(dǎo)設(shè)計和施工的方法。其特點(diǎn)是在開挖面附近及時施做密貼于圍巖的薄層柔性混凝土錨桿支護(hù)，必要時施做超前支護(hù)（如超前錨桿、注漿小導(dǎo)管、管棚等），以便控制圍巖的變形和應(yīng)力釋放，從而在支護(hù)和圍巖的共同變形過程中圍巖應(yīng)力重分布而達(dá)到新的平衡，以求限度地保持圍巖的固有強(qiáng)度和利用其自承能力。作為新奧法重要的超前地質(zhì)預(yù)報和量測，必須通過這些比較準(zhǔn)確做好圍巖級別判定和事前調(diào)查，科學(xué)合理的決定以下四個方面：開挖方法；支護(hù)的布設(shè)及支護(hù)的適宜；是否設(shè)置仰拱及設(shè)置的時間和方法；是否采用輔助施工方法及其種類這種方法主要是利用巖體力學(xué)的理論，通過對圍巖的超前地質(zhì)預(yù)報、量測，采用新型的支護(hù)結(jié)構(gòu)，盡量利用圍巖的自承能力指導(dǎo)設(shè)計和施工的方法。其特點(diǎn)是在開挖面附近及時施做密貼于圍巖的薄層柔性混凝土錨桿支護(hù)，必要時施做超前支護(hù)（如超前錨桿、注漿小導(dǎo)管、管棚等），以便控制圍巖的變形和應(yīng)力釋放，從而在支護(hù)和圍巖的共同變形過程中圍巖應(yīng)力重分布而達(dá)到新的平衡，以求限度地保持圍巖的固有強(qiáng)度和利用其自承能力。作為新奧法重要的超前地質(zhì)預(yù)報和量測，必須通過這些比較準(zhǔn)確做好圍巖級別判定和事前調(diào)查，科學(xué)合理的決定以下四個方面：開挖方法；支護(hù)的布設(shè)及支護(hù)的適宜；是否設(shè)置仰拱及設(shè)置的時間和方法；是否采用輔助施工方法及其種類