橋梁伸縮縫：位于橋梁上部結(jié)構(gòu)活動端，橋面斷縫處，主要由傳力支承體系和位移控制體系組成，它的主要作用一是將車輛垂直和水平荷載通過支撐結(jié)構(gòu)傳遞到橋梁梁體，二是適應(yīng)橋梁縱、橫位移的變化和梁端翹曲發(fā)生的轉(zhuǎn)角變化，用以保證橋梁上部結(jié)構(gòu)在溫度變化、混凝土收縮和徐變，以及荷載作用下，在該處的變位能夠?qū)崿F(xiàn)。對切縫處瀝青混凝土密實(shí)性不符合要求的進(jìn)行重新切縫，直到瀝青混凝土的密實(shí)性符合要求；對預(yù)留槽槽內(nèi)混凝土進(jìn)行鑿平并清洗干凈，預(yù)留槽尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；伸縮裝置的定位：順橋向的寬度值，應(yīng)對稱放置在伸縮縫的間隙上；高程必須與兩端切縫處的橋面高程平順過渡，檢查時可用3m直尺沿順橋方向檢查橋梁伸縮裝置的頂面高程是否與前后橋面高程一致；采用梳形鋼板伸縮裝置安裝時的間隙。
應(yīng)按安裝時的梁體溫度決定；L1施工時梁的伸長量，應(yīng)考慮混凝土干燥收縮引起的收縮量，預(yù)應(yīng)力混凝土還應(yīng)考慮混凝土徐變引起的收縮量；澆筑混凝土前，應(yīng)加固伸縮裝置與預(yù)埋錨固筋的焊接。同時清理修整預(yù)留槽。在伸縮縫間隙用聚乙烯泡沫板填塞閉封，避免漏漿堵塞梁端縫隙。向現(xiàn)場監(jiān)理提交《中間檢驗(yàn)申請單》；為保證現(xiàn)澆混凝土與切縫口的密貼、防水。

橋梁伸縮縫是指橋面變形的要求。伸縮縫通常設(shè)置在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁鉸接處。要求橋梁伸縮縫能夠在平行和垂直于橋梁軸線的兩個方向上自由伸縮，堅(jiān)固可靠。過往是指橋面變形的要求。伸縮縫通常設(shè)置在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁鉸接處。要求橋梁伸縮縫能夠在平行和垂直于橋梁軸線的兩個方向上自由伸縮。
堅(jiān)固可靠。過往車輛應(yīng)平穩(wěn)，無突然跳躍和噪音;防止雨水和浮渣泥滲入堵塞;安裝、檢查、維護(hù)和污垢應(yīng)簡單方便。設(shè)置伸縮縫的地方，欄桿與橋面鋪裝必須斷開。橋梁伸縮縫的作用是調(diào)整車輛荷載引起的上部結(jié)構(gòu)與橋梁施工數(shù)據(jù)之間的位移和結(jié)合。斜橋的伸縮裝置一旦破壞，將嚴(yán)重影響行車的速度和穩(wěn)定性。
甚至造成行車事故。.橋梁伸縮縫的安裝設(shè)置在梁端結(jié)構(gòu)較薄的部位，直接承受車輛荷載的反復(fù)作用，暴露于自然，受各種自然因素的影響。下面為大家簡單介紹一下，橋梁伸縮縫損壞的原因有哪些?在設(shè)計(jì)過程中沒有仔細(xì)考慮梁的末端。在反復(fù)荷載作用下，梁端損壞，伸縮安裝失敗。此外，有時變形量計(jì)算不當(dāng)，橋梁伸縮縫使用過大的伸縮間距。
導(dǎo)致伸縮裝置損壞。橋梁伸縮縫的結(jié)構(gòu)剛度缺乏被錨固構(gòu)件的強(qiáng)度，在運(yùn)行中造成不同程度的損壞;對橋梁伸縮縫的后澆填料沒有認(rèn)真對待、精心挑選，導(dǎo)致伸縮裝置運(yùn)行質(zhì)量下降，造成不同程度的損壞。損害。施工過程中，橋梁伸縮縫間距未按設(shè)計(jì)要求完成，人為放大縮小。定位角度不正確，導(dǎo)致伸縮安裝無法正常工作。
這樣就會出現(xiàn)縫距太小跳車、橡膠膨脹節(jié)過擠鼓脹等問題。因?yàn)榭p距過大，載荷下的剪切力和車輛慣性會使松動的伸縮縫橡膠脫離定位角，造成另一種跳動。橋梁伸縮縫裝置在施工過程中存在的缺陷以及橋面鋪裝后伸縮縫澆筑的缺陷，都會導(dǎo)致橋梁伸縮縫在應(yīng)用過程中反復(fù)荷載作用下?lián)p壞。為減少橋梁伸縮縫，大量采用連續(xù)梁或連續(xù)橋面。