MZL模數式伸縮縫在梁端間隙和安裝深度、安裝更換方便程度、水平轉角性能、豎向轉角性能、抗震性能、結構性能、防水防滑防病害性能等方面，與傳統梳齒板式伸縮裝置及傳統模數式伸縮裝置相比較，顯示出較強的優(yōu)勢。施工前的準備工作：1)在預制箱梁及臺帽背墻施工時，應按設計圖紙要求，準確預埋鋼筋。

模數式橋梁伸縮裝置分為：GQF-C型橋梁伸縮裝置、GQF-MZL型橋梁伸縮裝置

1、GQF-C型橋梁伸縮裝置特點：GQF-C型橋梁伸縮裝置采用整體熱軋16Mn異型鋼,克服了擠壓異型鋼直線度和集合尺寸不均勻的特點, 建筑高度低，國產熱軋整體成型異型鋼材高度僅50mm，結構簡單，安裝方便，具有明顯的可靠性、舒適性和耐久性。既方便舊伸縮裝置更換，又可供新橋時選用。

橋梁伸縮縫選用原則：橋面鋪裝層厚度≥80mm，伸縮量≤80mm，但在辛家溝大橋施工中有部分預埋鋼筋不準確，且箱梁在安裝時有一定的誤差，應作適當調整，對預埋鋼筋周圍的混凝土表面拉毛處理。箱梁在安裝過程中，嚴格控制頂標高。預留槽口應準確無誤。2)在伸縮縫施工前，由專業(yè)隊伍上報詳細的施工方案，要求精心組織、統籌安排，嚴格按照施工規(guī)范進行控制。對進場的伸縮切實相結合。

橋梁伸縮縫的焊接技術：

      固定后應對伸縮縫的標高應再復測一遍，確認在臨時固定過程中未出現任何變形、偏差后，把異型鋼梁上的錨固鋼筋與預埋鋼筋在兩側同時焊牢，一次全部焊牢為佳。如有困難，可先將一側焊牢，待達到預定的安裝氣溫時，再將另一側全部焊牢。注意焊點與型鋼距離不小于5cm，以免型鋼變形。在焊接的同時，應隨時用三米直尺、塞尺檢測異型鋼的平整度，平整度應控制在2mm范圍，否則很容易出現跳車現象。在固定焊接時，對經常出現的預留槽內預埋筋與異型鋼梁錨固筋不相符現象，要采用U型、L型、S型鋼筋進行加固連接，以確?？p體與梁體的牢固連接。連接處焊縫長度應不小于10cm，應按照規(guī)范要求，采用淺接觸，保證焊接長度。橋梁伸縮縫嚴禁出現點焊、跳焊、漏焊等現象。伸縮縫焊接牢固后，應盡快將預先設定的臨時固定卡具、定位角鋼用氣割槍割去，使其自由伸縮，此時應嚴格保護現場，防止車輛誤壓 。