大家都知道道路橋梁護(hù)欄下面有個支撐護(hù)欄管，有人就會問這個到底有什么作用呢？支撐護(hù)欄管又叫護(hù)欄管托，是用于支撐護(hù)欄穿管的。由于道路橋梁護(hù)欄的劃分有幾種類型，除了按位置劃分外還有按照構(gòu)造特征劃分與防撞性能劃分等。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁中央分隔帶護(hù)欄和人行、車道分界處護(hù)欄。按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴欄和組合式護(hù)欄；按防撞性能可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄?，F(xiàn)在我們生活中常用的橋梁護(hù)欄為混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄、纜索護(hù)欄、不銹鋼護(hù)欄燈防撞型護(hù)欄。 不銹鋼橋梁護(hù)欄對于高速公路、一級公路等高等級公路上的特大橋、大橋和中橋，均應(yīng)無條件地設(shè)置橋梁護(hù)欄。兩種常用的不銹鋼橋梁護(hù)欄支架型號為單孔牛角形30型和35型，其高度分別是300mm和350mm。不銹鋼橋梁護(hù)欄支架多用于高速公路和橋梁等，具有吸收碰撞能量、迫使失控車輛改變方向并使其恢復(fù)到原有行駛方向，防止其越出路外或跌落橋下的作用；還可以用以封閉沿線兩側(cè)，不使人畜與非機動車輛闖入公路。

結(jié)合以上三點的介紹，相信大家心里有一個大致的輪廓了吧，希望可以幫到您。將防撞欄桿底部與磚混墻筑為一體，有效克服了防撞欄桿剛度不足的弱點，增強了防撞護(hù)欄欄桿的防護(hù)性能。結(jié)合以上三點的介紹，相信大家心里有一個大致的輪廓了吧，希望可以幫到您。防撞欄桿安裝簡單，不受地形影響，適合丘陵地區(qū)，且抗風(fēng)化能力強，有效延長防撞欄桿使用壽命，節(jié)約成本。著重承諾：公司以優(yōu)良的產(chǎn)品，過硬的質(zhì)量，合理的價格，完善的服務(wù)來答謝顧客的信賴。暑期施工防撞欄桿溫度應(yīng)控制在32℃以下，宜選在 溫度較低的時間內(nèi)進(jìn)行。著重承諾：公司以優(yōu)良的產(chǎn)品，過硬的質(zhì)量，合理的價格，完善的服務(wù)來答謝顧客的信賴。施工材料(特別是水泥，鋼筋)的碼放應(yīng)采取防雨，防潮措施。當(dāng)必須在室外進(jìn)行時，溫度不宜低于-20℃，并應(yīng)采取防雪擋風(fēng)措施。防撞欄桿應(yīng)采用冬期施工配合比，摻加適量的防凍劑。拌制混凝土的砂，石和水的溫度應(yīng)滿足混凝土拌合物攪拌，運輸和混凝土。冬期鋼筋焊接宜在室內(nèi)進(jìn)行，當(dāng)必須在室外進(jìn)行時，溫度不宜低于-20℃，并應(yīng)采取防雪擋風(fēng)措施。斷縫分兩種，其每跨橋之間的斷縫為真縫，設(shè)置成全部斷開的形式，斷縫設(shè)置在應(yīng)力集中的梁端（墩頂）處，當(dāng)連續(xù)跨孔施工時。冬期鋼筋焊接宜在室內(nèi)進(jìn)行利用1cm厚的三合板直接埋入混凝土中施工，其每跨中間及1/4處設(shè)置的斷縫，即照常施工防撞墻，拆模板后，用角磨機在外部打磨一道深5mm左右的縫隙即可，目的是防撞欄桿較長，以后出現(xiàn)裂縫是在此處斷開。