面對(duì)水下復(fù)雜、惡劣的環(huán)境，水下鋼管樁切割的難題在四航局車(chē)陂隧道實(shí)現(xiàn)了突破。車(chē)陂隧道位于廣州天河區(qū)和海珠區(qū)，全長(zhǎng)約2公里，其中內(nèi)河段由4節(jié)長(zhǎng)123米的管節(jié)組成，是項(xiàng)目建設(shè)的重難點(diǎn)所在，需要鋼管樁切割施工的段落不在少數(shù)?！八落摴軜肚懈钍┕ば缘停雽?shí)現(xiàn)水下鋼管樁切割施工效率不減，還無(wú)需人工下水，我們必須對(duì)施工工藝進(jìn)行改進(jìn)。

一直以來(lái)，水下隧道項(xiàng)目鋼管樁水下切割工序多數(shù)依靠工人手持設(shè)備潛水作業(yè)，這不僅需要經(jīng)驗(yàn)豐富的施工員，還必須是技術(shù)精湛的潛水員，施工員下潛到位，岸上人員每隔10分鐘與水下施工員通話，確保水下施工員處于狀態(tài)，不僅效率無(wú)法保證，隱藏其中的危險(xiǎn)因子更是不在少數(shù)。

 

水下切割拆除與固定管可折疊密封配合，當(dāng)船行馳至橋墩或較窄河面時(shí)，可以將噴水管的活動(dòng)管折疊起來(lái)以方便行馳，而固定管上的噴水槍繼續(xù)噴射水流。在較寬的河面上，展開(kāi)活動(dòng)管，使活動(dòng)管和固定管上的噴水槍同時(shí)噴水清理淤泥。避免了橋墩和船體尺寸限制噴水管長(zhǎng)度，操作靈活，大大提高了水下切割公司使用效率和疏浚效果。 同時(shí)在活動(dòng)管和固定管上噴水槍上噴水清理淤泥。將火焰與水分開(kāi)，既保證了火焰燃燒的穩(wěn)定性，又提高了火焰的預(yù)熱效果，增加了從噴嘴到待切割工件之間距離的變化范圍，便于操作。 水下機(jī)械切割機(jī)一般有液壓驅(qū)動(dòng)、氣壓驅(qū)動(dòng)及電動(dòng)驅(qū)動(dòng)三種。液壓驅(qū)動(dòng)的切割機(jī)在同一液壓下進(jìn)行水下切割和拆卸。隨著水深的增加，切割機(jī)的功率相應(yīng)降低，即驅(qū)動(dòng)功率受水深的限制。氣壓驅(qū)動(dòng)類(lèi)似于液壓驅(qū)動(dòng)的切割機(jī)。如果排氣管與大氣相連，可以反沖壓，提高切割效率。