橋梁伸縮縫因受運(yùn)輸長(zhǎng)度限制，可分段制造，現(xiàn)場(chǎng)拼接。存放在工地的伸縮裝置應(yīng)平行放置，不得交叉堆放，以防變形。出廠時(shí)，連接卡具僅為運(yùn)輸方便而設(shè)，縫隙并不是定。伸縮裝置安裝時(shí)，應(yīng)在監(jiān)理工程師的認(rèn)可下方可進(jìn)行。如設(shè)計(jì)文件上有規(guī)定，以橋梁設(shè)計(jì)文件所規(guī)定的為依據(jù)。伸縮裝置吊裝就位前，應(yīng)將預(yù)留槽內(nèi)的混凝土打毛。
清掃干凈。安裝時(shí)伸縮裝置順橋向的寬度a值，應(yīng)對(duì)稱放在伸縮縫的間隙上，并使其頂面標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高吻合后墊平，橋梁伸縮縫施工細(xì)節(jié)及型號(hào)種類然后穿放衡向的聯(lián)接水平鋼筋，將伸縮裝置上的錨固鋼筋與梁上預(yù)埋鋼筋兩側(cè)焊牢(盡量增加焊接點(diǎn)與焊接長(zhǎng)度，以延長(zhǎng)伸縮裝置的使用壽命)，放松卡具，使其自由伸縮。
此時(shí)伸縮裝置已進(jìn)入工作狀態(tài)。完成上述工序后，安裝必要模板，以防止沙漿流入伸縮縫內(nèi)，然后認(rèn)真用水清洗。在混凝土預(yù)留槽內(nèi)澆筑大于C50的混凝土。澆筑混凝土?xí)r應(yīng)采取必要的措施，振搗密實(shí)。砼初凝后，拔掉模板，及時(shí)伸縮縫內(nèi)及異型鋼裝膠帶槽內(nèi)的異物。對(duì)接式填塞對(duì)接型瀝青、木板填塞型以瀝青、木板、麻絮、橡膠等材料填塞縫隙的構(gòu)造(在任何狀態(tài)下。

TST橋梁伸縮縫特點(diǎn)：

彈性恢復(fù)力非常高：能適應(yīng)不斷重復(fù)的溫度和荷載位移。   
低溫柔性和高溫穩(wěn)定性都非常好：在-40℃時(shí)不會(huì)變脆，在80℃時(shí)不會(huì)流動(dòng)。因此，能適用于中國(guó)所有氣候區(qū)。   
高溫粘附性好：施工時(shí)可與現(xiàn)有路面牢固粘結(jié)，常溫一點(diǎn)兒也不粘，冷卻后又不會(huì)被粘帶走。   
施工方便、靈活：熟練的施工隊(duì)伍（8-10人）每天可30延米GTF、TST橋梁伸縮縫，而且可在不阻斷交通的情況下半幅施工。   
開(kāi)放交通迅速： 無(wú)縫式橋梁伸縮縫粘接料安裝后兩個(gè)小時(shí)即可開(kāi)放交通，若噴水加速冷卻，一小時(shí)后即可開(kāi)放交通。   
使用壽命長(zhǎng)：嚴(yán)格按照工藝要求安裝的無(wú)縫伸縮縫粘接料，其壽命是一般改性瀝青路面的兩倍左右。   
舒適性非常好：無(wú)縫橋梁伸縮縫粘接料能充分吸收車輛振動(dòng)沖擊，車輛駛過(guò)舒適平穩(wěn)。   
經(jīng)濟(jì)效益好：成本低廉。