柴油發(fā)電機(jī)組出租在運(yùn)行實(shí)踐中，大型汽輪發(fā)電機(jī)出現(xiàn)危及絕緣的過電壓是比較正常的現(xiàn)象。汽輪發(fā)電機(jī)裝設(shè)過勵(lì)磁保護(hù)后，可不再裝設(shè)過電壓保護(hù)，因?yàn)榍罢咭丫邆溥^電壓保護(hù)功能。 1、過電壓 發(fā)電機(jī)未必超出的V/Hz（過激磁）限制時(shí)，也可能發(fā)生過電壓。 一般說來，這主要是水輪機(jī)問題，甩負(fù)荷時(shí)，轉(zhuǎn)速可能是額定值的200％，如果沒有投入電壓調(diào)節(jié)器，將產(chǎn)生一個(gè)成比例升高的電壓。 這一情況下，基于V/Hz特性，過激磁可能沒有超過范圍，但是持續(xù)的電壓幅值會(huì)超出允許范圍。通常，因?yàn)檎{(diào)速系統(tǒng)的快速響應(yīng)，對(duì)于汽輪機(jī)，這不是一個(gè)問題。 2、過電壓保護(hù) 發(fā)電機(jī)過電壓保護(hù)是一個(gè)帶頻率補(bǔ)償（或?qū)︻l率不靈敏）過電壓繼電器。 這個(gè)繼電器應(yīng)該由一個(gè)瞬時(shí)動(dòng)作單元和有一個(gè)反時(shí)限特性的延時(shí)單元。瞬時(shí)動(dòng)作單元整定為在130-150％額定電壓下動(dòng)作，而反時(shí)限單元整定為在110％額定電壓下動(dòng)作。