安裝預埋件(后加埋件)欄桿預埋件的安裝只能采用后加埋件做法，安可采用機械式脹栓，化學螺檢等方式將立柱鋼襯底板固定在下部基礎的中心部位作直線均布。在直線距離全段拉上下限二道平行線作安裝調整基準，保證護欄安裝竣工后上下端的平直度。安可采用機械式脹栓，化學螺檢等方式將立柱鋼襯底板固定在下部基礎的中心部位作直線均布。具有白，藍，紅，炫麗美觀，結構采用pvc鋅鋼材質，牢固，耐用，，使用壽命長，且安裝方便，維護比較簡單。其做法是采用膨脹螺栓與鋼板來制作后置連接件，先在土建基層上放線，確定立柱固的位置，然后在地面上用沖擊鉆鉆孔，再安裝膨脹螺栓，螺栓保持足夠的長度，在螺栓定位以后，將螺栓擰緊同時將螺母與螺桿間焊死，防止螺母與鋼板松動。扶手與墻體面的連接也同樣采取上述方法。1、放線在加埋件施工的時候，可能產(chǎn)生誤差，所以在立柱安裝之前，應重新放線，以確定埋板位置與焊接立桿的準確性，如有偏差，及時修正。2、焊接橋梁護欄立柱安裝立柱、焊接立柱時，需雙人配合，一個扶住鋼管使其保持垂直，在焊接時不能晃動，另一人施焊，要四周施焊，并應符合焊接規(guī)范。3、焊接面管，玻璃連接件扶手與立柱在安裝前，通過拉長線放線，根據(jù)場地的傾斜角度及所用扶手的圓度，在其上端加工出凹槽。然后把扶手直接放入立柱凹槽中，從一端向另一端順次點焊安裝，相鄰扶手安裝對接準確，接縫嚴密。相鄰鋼管對接好后，將接縫用不銹鋼焊條進行焊接，然后鑲配有機玻璃。

除了保護車輛，交通障礙物還用于屏蔽行人，維護/施工人員或騎自行車的人無限期交通。在基本形式中，交通障礙設計用于防止車輛離開道路撞擊固定物體。在城市防撞橋梁護欄設計中應考慮的方面1.表面處理設計：城市防撞橋梁護欄是一個沒有下崗的“”。不管是什么樣的惡劣環(huán)境。市政交通屏障的外觀不應生銹。褪色，開裂，粉化保持色澤鮮艷，防臟自潔，免維護，節(jié)省因頻繁維護造成的經(jīng)濟和人為損失，避免因維護和環(huán)境污染造成的不便2，結構設計，滿足市政交通管理的需要。防撞橋梁護欄需要使用裝配技術設計。加工制造。表面涂層的生產(chǎn)和安裝。為了保證市政交通障礙的高強度使用不同的鋼材料。合理的結構設計適應不同的強度要求。安裝方法應采用方便，經(jīng)濟的裝配方法。當防撞橋梁護欄意外損壞時，無需更換防撞橋梁護欄。 橋梁護欄是指設置于橋梁上的護欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。不銹鋼橋梁防撞護欄形式的選擇，應根據(jù)公路等級，綜合考慮其性、協(xié)調性、需防護對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據(jù)本身結構、經(jīng)濟性以及施工和養(yǎng)護維修等因素進行構造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時，可采用抽換式護欄。橋梁防撞護欄板外包式安裝有哪些優(yōu)勢1、從橋外側看，形式美觀，線條順暢，可以遮掩因橋面頂板橫向鋼束張拉、封端而造成的翼緣板的施工缺陷。2、可以防止雨水倒流至梁翼緣板及腹板內，影響梁的外觀質量；3、外包式防撞護欄板包裹翼緣板部分做成一尖角狀滴水檐，改變了以往在梁體翼緣板底部預留一R=2.5cm的半圓弧作為滴水檐的傳統(tǒng)作法，創(chuàng)新而又美觀實用。4、施工簡便，工藝簡單，所需大型機械設備少。