不銹鋼復合管防撞護欄材料為鐵管，外層包裹不銹鋼層，比較結實，管口封閉，防銹期保證與純不銹鋼相同。外襯不銹鋼復合管采用不銹鋼涂在碳素結構鋼外表面，具有不銹鋼耐腐蝕，耐磨外觀，外觀優(yōu)良，抗彎曲強度和抗沖擊性能好鋼。
符合節(jié)能和普及原則。不銹鋼復合管于2002年在相應標準gb / t中正式頒布。從材料質量選擇和檢驗方面，通常有一套嚴格規(guī)范的管理。由于外觀漂亮，價格便宜，經(jīng)常使用。橋護欄，裝飾，汽車配件，輸送輥，紡織機械配件等領域。不銹鋼復合管由不銹鋼和碳素結構鋼制成。不銹鋼復合管橋梁防撞護欄不銹鋼/碳素鋼復合管，是由不銹鋼（sus304）與優(yōu)質碳素結構鋼（q195-q235）等雙金屬，經(jīng)高科技同步復合焊接而成。

添加行車性，在路測水溝較深的情況下，一般設置不銹鋼復合管防撞護欄來避免失控車輛駛入深溝，以維護行人，乘員的，假如交通護欄不能異向和有用阻攔事端車輛時，其本身也是一種降礙物，因而，對交通護欄進行合理的規(guī)劃，并做好交通護欄端部的處理，避免影響護欄核體功用的正常發(fā)揮。
  其詳細布設準則如下： 中心分隔帶交通護欄應接連布設，以避免車輛闖入對向車道形成更大的人員傷亡，避免二次事端的發(fā)作， 全線路基填土高度大于3m的路段設置路側普通型交通護欄。填土高度大于8m的路段設置路側加強型防撞護欄。
  橋梁、通道兩邊，距橋頭8m 范圍內(nèi)設置加強型交通護欄及加強型中心分隔帶交通護欄；在設有跨線橋及分離式立休交又的當?shù)?，在橋墩及其兩?m范圍內(nèi)設置加強型交通護欄。以避免車輛對橋墩的沖擊；互通立交范圍內(nèi)一般悉數(shù)布設波形交通護欄；路側護欄小設置長度為70m,兩段路側護欄之間相距不到1OOm時，應將兩路段接連設置。