軌道交通用的H型鋼其實(shí)不算很高端，多數(shù)是鐵路線(xiàn)桿，也就是照搬歐洲高鐵規(guī)劃變換過(guò)來(lái)的，商標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)都是歐標(biāo)的，比方商標(biāo)為S235JR、S355JR,標(biāo)準(zhǔn)為IPB系列的部分標(biāo)準(zhǔn)。H型鋼的用處很廣，能夠說(shuō)什么職業(yè)都可能用到，但不變的是，它是做結(jié)構(gòu)用的。展開(kāi)全部建筑工程外防護(hù)單排架搭設(shè)懸挑工字鋼不能用槽鋼代替的，因?yàn)镴GJ130-2011《建筑施工扣件式鋼管腳手架技術(shù)規(guī)范》第6.10.2條規(guī)定懸挑鋼梁應(yīng)用雙軸對(duì)稱(chēng)的型鋼，……鋼梁截面高不得小于160mm.所以不得采用槽鋼，截面左右不對(duì)稱(chēng)，懸臂彎曲，截面更容易失穩(wěn)。

   根據(jù)《建筑施工扣件式鋼管腳手架技術(shù)規(guī)范》6.1.1條規(guī)定，腳手架布置方案如下：架管采用φ48*3.5鋼管搭設(shè)。懸挑支撐部分采用16號(hào)工字鋼作支撐，工字鋼上部用高強(qiáng)鋼絲繩斜拉，懸挑間距為3米，在立桿位置放置10號(hào)槽鋼，上焊100mmφ20鋼筋棍，用于固定立桿，防止立桿位移。
   立桿橫距為0.9m,縱距1.5m,步距1.80m.落地式單排腳手架立桿距外墻邊0.5m.懸挑單排腳手架離墻距離0.5m.大橫桿步距1.8m,小橫桿縱距1.0m腳手架連墻件在樓層位置每間距3m設(shè)置一道；由于柱距較大、樓層校高，在每根外墻柱根部、中部位置采用φ48*3.5鋼管抱柱拉結(jié)一道。樓板部位連墻件均提前預(yù)埋錨環(huán)，用鋼管穿入并固定在錨環(huán)上，錨環(huán)采用φ16圓鋼制作。
   剪刀撐應(yīng)與地面呈45°~60°的從下至上設(shè)置，剪刀撐在橫向和縱向方向連續(xù)設(shè)置，每個(gè)轉(zhuǎn)角處還應(yīng)加設(shè)一道。立面防護(hù)采用綠色密目網(wǎng)滿(mǎn)掛一道，且做到平整勻稱(chēng)，外觀整潔，密目網(wǎng)內(nèi)側(cè)再滿(mǎn)掛一道鋼絲網(wǎng)，應(yīng)做到堅(jiān)固可靠。鋼管上間隔500滿(mǎn)刷黃黑油漆。在建筑轉(zhuǎn)角處工字鋼端部用φ10鍍鋅圓鋼與邊柱連接，形成防雷網(wǎng)。工字鋼規(guī)格表示方法：普通工字鋼和輕型工字鋼的型號(hào)是用其腰高厘米數(shù)的阿拉伯?dāng)?shù)字來(lái)表示，腹板、翼緣厚度和翼緣寬度不同其規(guī)格以腰高（ h）×腿寬（b）×腰厚（d）的毫數(shù)表示，如"普工160×88×6",即表示腰高為160毫米，腿寬為88毫米，腰厚為6毫米的普通工字鋼。

 造成工字鋼生銹的幾個(gè)要點(diǎn)主要原因是，長(zhǎng)時(shí)間的樸陋在空氣當(dāng)中，鋼材和空氣中的水分和氧氣發(fā)生了化學(xué)反應(yīng)，存放不當(dāng)、使用不注意。又因如產(chǎn)品上具有銹跡的話(huà)，不僅會(huì)影響產(chǎn)品的使用效果、拖延工程速度，嚴(yán)重的話(huà)還可造成工程坍塌等現(xiàn)象。所以在我們使用的時(shí)候都需要進(jìn)行除銹工程，才可使用。
        工字鋼價(jià)格廠家工字鋼具有的維護(hù)方式：
        一：字鋼在入庫(kù)前要注意防止雨淋或混入雜質(zhì)，對(duì)已經(jīng)淋雨或弄污的工字鋼要按其性質(zhì)采用不同的方法擦凈，如硬度高的可用鋼絲刷，硬度低的用布、棉等；
        二：在倉(cāng)庫(kù)里不得與酸、堿、鹽、水泥等對(duì)工字鋼有侵蝕性的材料堆放在一起。不同規(guī)格的工字鋼應(yīng)分別堆放，防止混淆，防止接觸腐蝕；
        三：保管工字鋼的場(chǎng)地或倉(cāng)庫(kù)，應(yīng)選擇在清潔干凈、排水通暢的地方，遠(yuǎn)離產(chǎn)生有害氣體或粉塵的廠礦。在場(chǎng)地上要雜草及一切雜物，保持鋼材干凈。1、表面質(zhì)量方面的要求：尺寸按B級(jí)以上控制。盤(pán)條表面光滑不得有目視可見(jiàn)的裂紋、結(jié)疤、耳子、折疊及夾雜，個(gè)別細(xì)小劃痕、壓痕、發(fā)紋、麻點(diǎn)深度不得超過(guò)0.1mm。表面脫碳。盤(pán)條一邊總脫碳層的深度分為兩組，一組不大于1%D，二組不大于1.5%D。