2公路工程施工企業(yè)經營管理特點多級管理架構。通常情況下，二級或三級管理的模式即總公司－子公司或分公司－項目部或公司－項目部是施工企業(yè)常用的組織架構?？偣緦究傮w的市場拓展、經營管理和發(fā)展戰(zhàn)略進行布置和指揮，并對各個分公司進行日常的管理和相應的業(yè)務指導;而分公司對涉及到的每個工程項目管理負責;項目部只負責所有工程項目的施工。2)管理機構在空間上的分離。點多、線長、面廣、流動性大是施工企業(yè)工程項目普遍具有的特征。按照此特征來看，項目部在空間上的分布具有范圍廣、跨區(qū)域多、臨時性強的特點，當某個工程項目完工后，項目部也會被解散，這就在一定程度上增大了企業(yè)對于項目進行監(jiān)督、把控和協調的難度，因為企業(yè)決策層能獲取到的項目息少之又少。3)外部環(huán)境變異性大。公路工程在施工的過程中會因為水文、氣候、地質等原因讓生產的可預見性變差，所以，從管理角度出發(fā)，應按照實際情況不斷進行調整以適應存在的變化。綜上所述，將公路工程的施工企業(yè)從管理角度劃分為“項目”和“企業(yè)”兩個不同的層級。1)項目級管理。工程建設過程是項目級管理主要負責的區(qū)域，重點圍繞工程的進度、質量、成本三方面控制以及合同、、息三方面的管理展開。對施工企業(yè)而言，核心業(yè)務是經營管理，主要工作是在有形的建筑市場中以投標方式向業(yè)主承包工程項目，但經營管理的前期工作需要投入較多資源且比較繁雜［2］。2)企業(yè)級管理。全過程、宏觀是企業(yè)級管理具備的特質。公司的發(fā)展、經營和項目的全過程是企業(yè)級管理主要負責的區(qū)域，同時，其還需要完成對下屬機構的監(jiān)督與考核。