公路橋梁球鉸支座加工廠
更新時間:2026-01-30 13:47:55 ip歸屬地:秦皇島,天氣:晴,溫度:-11-0 瀏覽:6次
- 發(fā)布企業(yè)
- 瑞誠工程橡膠(秦皇島市分公司)
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- 關鍵詞
- 連廊支座
- 所在地
- 河北省衡水市濱湖新區(qū)彭杜鄉(xiāng)王許莊
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詳細介紹
以下是:河北省秦皇島市公路橋梁球鉸支座加工廠的產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 1198/個 |
| 發(fā)貨期限 | 7-15天 |
| 供貨總量 | 10002 |
| 運費說明 | 包郵 |
| 小起訂 | 1 |
| 質(zhì)量等級 | 優(yōu)質(zhì) |
| 是否廠家 | 是廠家 |
| 產(chǎn)品材質(zhì) | 鑄鋼 |
| 產(chǎn)品品牌 | 尚友 |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | 1000KN |
| 發(fā)貨城市 | 河北衡水 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 河北衡水 |
| 加工定制 | 定制 |
| 產(chǎn)品型號 | 抗震型球鉸支座 |
| 可售賣地 | 全國 |
| 產(chǎn)品重量 | 82Kg |
| 產(chǎn)品顏色 | 灰色、紅色 |
| 質(zhì)保時間 | 50年 |
| 外形尺寸 | 330*330*79 |
| 適用領域 | 鋼結構網(wǎng)架工程、市政建設工程、公路鐵路建設工程 |
| 是否進口 | 否 |
| 質(zhì)量認證 | ISO9001 |
| 產(chǎn)品功率 | 50KN |
| 工作溫度 | 常溫-25℃~+60℃耐寒-40℃~+60℃ |
| 產(chǎn)品名稱 | 球鉸支座 |
| 豎向承載力 | 350KN |
| 水平承載力 | 100KN |
| 抗拔力 | 50KN |
| 類型 | 固定/雙向滑動/單向滑動 |
| X向位移量 | ±50mm |
| Y向位移量 | ±50mm |
| 轉(zhuǎn)角 | 0.02rad |
| 材質(zhì) | 可焊鋼材質(zhì) |
| 功能 | 減震抗震隔震,地震發(fā)生時對結構起穩(wěn)定性能 |
| 用途 | 避免地震發(fā)生時建筑結構的破壞和倒塌 |
| 摩擦系數(shù) | 0.03 |
| 彈性剛度 | 2KN/mm |
| 風格 | 抗沖擊性好、抗壓強大 |
| 執(zhí)行標準 | GB/T17955-2009(橋梁球型支座) |
| 適用行業(yè) | 鋼結構網(wǎng)架工程、市政建設工程、公路、鐵路建設工程 |
| 范圍 | 公路橋梁球鉸支座加工廠供應范圍覆蓋河北省、石家莊市、唐山市、秦皇島市、邯鄲市、邢臺市、保定市、張家口市、承德市、滄州市、廊坊市、衡水市 海港區(qū)、山海關區(qū)、北戴河區(qū)、昌黎縣、撫寧區(qū)、盧龍縣等區(qū)域。 |
【瑞誠】以匠心打造多元場景產(chǎn)品,涵蓋昌黎建筑用支座、盧龍連廊支座、邯鄲球鉸支座、衡水球鉸支座、唐山減震球型鋼支座、張家口建筑用支座等。公路橋梁球鉸支座加工廠,瑞誠工程橡膠(秦皇島市分公司)為您提供公路橋梁球鉸支座加工廠,聯(lián)系人:劉經(jīng)理,電話:【17768165506】、【17768165506】。 河北省,秦皇島市 秦皇島市,簡稱“秦”,別稱港城,是河北省轄地級市,Ⅱ型大城市,國務院批復確定的中國的濱海旅游、休閑、度假勝地,環(huán)渤海地區(qū)重要的港口城市。截至2022年,秦皇島下轄4個區(qū)、3個縣,陸域面積7802平方千米,海域面積1805平方千米,常住人口309.81萬人,城鎮(zhèn)人口202.83萬人,城鎮(zhèn)化率65.47%。
我們精心制作的公路橋梁球鉸支座加工廠產(chǎn)品視頻已經(jīng)準備就緒,探尋公路橋梁球鉸支座加工廠產(chǎn)品背后的故事,視頻帶你走進精彩世界!
以下是:河北秦皇島公路橋梁球鉸支座加工廠的圖文介紹
產(chǎn)品優(yōu)勢圖


球鉸支座的結構: 該支座是在滑動鉸支座的基礎上開展而來,構造主要由上支座板、聚四氟乙烯板、不銹鋼板、中心球面板、中心主體、箱體、不銹鋼板、聚四氟乙烯平面滑板和下支座板等組成。 球鉸支座的規(guī)范參數(shù): 支座規(guī)范分為22個等級,支座豎向規(guī)劃承載力、規(guī)劃轉(zhuǎn)角、摩擦系數(shù)均按相關規(guī)范要求規(guī)劃。 注:以上支座的技術參數(shù):豎向壓力:300KN-10000KN;豎向拉力:90KN-3000KN;水平剪力:60KN-2000KN;轉(zhuǎn)角:0.03rad;X向位移:±60mm和±100mm;Y向位移:±60mm和±100mm。規(guī)劃剛度180KN/m-6000KN/m。 球鉸支座受力情況與力學計算假定一致,支座通過球面?zhèn)髁?,作用反力分許均勻,傳力可靠,通過聚四板(PTFE)的滑動實現(xiàn)支座的轉(zhuǎn)動,可萬向轉(zhuǎn)動,可以實現(xiàn)支座水平滑動,允許位移值大,能夠有效的釋放結構地震作用變形與溫度應力,球鉸支座剛度大,變形小,承載能力高,抗震性能好,無老化問題,耐久性好,適用溫度范圍大。



建碩公司是一家設計、生產(chǎn)、銷售球鉸支座、固定鉸支座、球形鉸支座、橋梁支座,橋梁伸縮縫,網(wǎng)架鋼支座,建筑隔震支座,屈曲約束支撐,減震阻尼器。球鉸支座,是指梁的兩端擱置在支座上,支座僅約束梁的垂直位移,梁端可自由轉(zhuǎn)動。為使整個梁不產(chǎn)生水平移動,在一端加設水平約束,該處的支座稱為鉸支座。
球鉸支座產(chǎn)品是對現(xiàn)有支座產(chǎn)品在構造上進行了優(yōu)化。構造更合理:固定型、單向型及雙向型支座均設有預埋鋼板結構,便于支座安裝;支座采用錨棒、錨栓與混凝土連接,受力靠,維護、更換方便;單向型支座采用中間導軌結構,支座滑動更順暢。球鉸支座工程上將結構或構件連接在支承物上的裝置,稱為支座。在工程上常常通過支座將構件支承在基礎或另一靜止的構件上。
支座對構件就是一種約束。支座對它所支承的構件的約束反力也叫支座反力。支座的構造是多種多樣的,其具體情況也是比較復雜的,只有加以簡化,歸納成幾個類型,才便于分析計算。球鉸鋼支座采用細化設計,對每個型號的每個部件均進行受力分析,確保支座受力且各部件具有同等的度,造價更為經(jīng)濟。
球鉸支座產(chǎn)品是對現(xiàn)有支座產(chǎn)品在構造上進行了優(yōu)化。構造更合理:固定型、單向型及雙向型支座均設有預埋鋼板結構,便于支座安裝;支座采用錨棒、錨栓與混凝土連接,受力靠,維護、更換方便;單向型支座采用中間導軌結構,支座滑動更順暢。球鉸支座工程上將結構或構件連接在支承物上的裝置,稱為支座。在工程上常常通過支座將構件支承在基礎或另一靜止的構件上。
支座對構件就是一種約束。支座對它所支承的構件的約束反力也叫支座反力。支座的構造是多種多樣的,其具體情況也是比較復雜的,只有加以簡化,歸納成幾個類型,才便于分析計算。球鉸鋼支座采用細化設計,對每個型號的每個部件均進行受力分析,確保支座受力且各部件具有同等的度,造價更為經(jīng)濟。

產(chǎn)品案例

公司實力

球鉸支座的研討始于近幾年,還沒有形成老練的系列化產(chǎn)品,僅部分用于修建和橋梁結構,研發(fā)的步伐較外相對滯后。在一些大型結構工程中,具有足夠大的承載才能的盆式支座和球形支座上具有突出效果。減隔震規(guī)劃辦法是一種比較新的橋梁抗震規(guī)劃辦法,其在橋梁抗震中的應用在較近二十多年的里得到了廣泛的開展。
所謂“減隔震”,包括兩層含義,一是減震,即使用耗能裝置消耗地震輸入的能量:二是隔震,即使用一些特別裝置將地震能量的輸入路徑在某種程度上隔斷,以達到減小地震能量輸入,維護橋梁下部結構的目的。減隔震技能在橋梁結構中的應用往往是經(jīng)過減、隔震支座來完成的。減隔震支座一般是經(jīng)過橡膠的變形耗能。
鋼構件的屈從耗能或許滑動沖突耗能來達到減震的目的,一起經(jīng)過地震效果下支座的變形使橋梁結構的周期延長來達到隔震目的。球鉸支座選用套筒和錨固螺栓與主梁及墩、臺銜接。為確保支座準確就位裝置,減少對墩臺頂面受力鋼筋的攪擾,主張在墩、臺頂面的支承墊石部位設置預留錨栓孔,預留孔的尺寸詳見支座裝置。
預留孔中心及對角線誤差不得超越10mm。(1)高承載:選用改性的填充聚四氟乙烯復合夾層滑板及分片鑲嵌技能,提高了資料的承載才能(填充聚四氟乙烯復合夾層滑板許用壓應力60MPa,純聚四氟乙烯滑板許用壓應力30MPa),完成了支座的高承載才能。(2)長壽數(shù):經(jīng)過匹配性選擇,確認了沖突副的偶對資料。
又在模仿工況下對沖突副資料進行了實驗,較終確認沖突副的規(guī)劃參數(shù),然后確保了長壽數(shù)。球面沖突副選用自有技能——包覆球面不銹鋼滑板,使之與平面沖突副選用相同偶對資料,確保了兩者的等性能、等壽數(shù)。另外,在海洋大氣腐蝕環(huán)境中,經(jīng)過選用耐蝕主體資料和表面長效防腐系統(tǒng),確保了支座全體的長壽數(shù)。
(3)全密封:沖突副選用分部全密封規(guī)劃,防塵防水性好。密封資料不老化,充沛確保沖突副無腐蝕、無污染。平面沖突副用聚四氟乙烯環(huán)密封,球面沖突副用不燃燒、不老化的聚四氟乙烯浸漬玻璃布密封,使沖突副始終在無腐蝕、無污染的環(huán)境下作業(yè),充沛確保了滑移性能的穩(wěn)定和長久的使用壽數(shù)。
所謂“減隔震”,包括兩層含義,一是減震,即使用耗能裝置消耗地震輸入的能量:二是隔震,即使用一些特別裝置將地震能量的輸入路徑在某種程度上隔斷,以達到減小地震能量輸入,維護橋梁下部結構的目的。減隔震技能在橋梁結構中的應用往往是經(jīng)過減、隔震支座來完成的。減隔震支座一般是經(jīng)過橡膠的變形耗能。
鋼構件的屈從耗能或許滑動沖突耗能來達到減震的目的,一起經(jīng)過地震效果下支座的變形使橋梁結構的周期延長來達到隔震目的。球鉸支座選用套筒和錨固螺栓與主梁及墩、臺銜接。為確保支座準確就位裝置,減少對墩臺頂面受力鋼筋的攪擾,主張在墩、臺頂面的支承墊石部位設置預留錨栓孔,預留孔的尺寸詳見支座裝置。
預留孔中心及對角線誤差不得超越10mm。(1)高承載:選用改性的填充聚四氟乙烯復合夾層滑板及分片鑲嵌技能,提高了資料的承載才能(填充聚四氟乙烯復合夾層滑板許用壓應力60MPa,純聚四氟乙烯滑板許用壓應力30MPa),完成了支座的高承載才能。(2)長壽數(shù):經(jīng)過匹配性選擇,確認了沖突副的偶對資料。
又在模仿工況下對沖突副資料進行了實驗,較終確認沖突副的規(guī)劃參數(shù),然后確保了長壽數(shù)。球面沖突副選用自有技能——包覆球面不銹鋼滑板,使之與平面沖突副選用相同偶對資料,確保了兩者的等性能、等壽數(shù)。另外,在海洋大氣腐蝕環(huán)境中,經(jīng)過選用耐蝕主體資料和表面長效防腐系統(tǒng),確保了支座全體的長壽數(shù)。
(3)全密封:沖突副選用分部全密封規(guī)劃,防塵防水性好。密封資料不老化,充沛確保沖突副無腐蝕、無污染。平面沖突副用聚四氟乙烯環(huán)密封,球面沖突副用不燃燒、不老化的聚四氟乙烯浸漬玻璃布密封,使沖突副始終在無腐蝕、無污染的環(huán)境下作業(yè),充沛確保了滑移性能的穩(wěn)定和長久的使用壽數(shù)。

瑞誠工程橡膠(秦皇島市分公司)廠家成立于2019年,是一家集【連廊支座】研發(fā)、生產(chǎn)和銷售于一體的高新技術型企業(yè)。廠家主要研發(fā)和生產(chǎn)【連廊支座】等配套產(chǎn)品,承接【連廊支座】開發(fā)和定制業(yè)務。

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