從功能上看，H型鋼抗扭型很強(qiáng)，而工字鋼翼板太窄，不能抗扭。從承受力上看，h型鋼承受的是垂直垂下的力，而工字鋼是承受水平方向的力。
   從用途上看，工字鋼只能用于橫梁，而H型鋼才干用于結(jié)構(gòu)的承重柱。
  H型鋼工字鋼與H型鋼盡管從外表上看差不多，可是其本質(zhì)上是不同的。在使用時(shí)，必定要從其功能動(dòng)身，做出正確的挑選。這兒為我們做一個(gè)翔實(shí)的回答：許多人以為工字鋼是國內(nèi)的叫法，H型鋼是國外的叫法，其實(shí)這個(gè)認(rèn)知是過錯(cuò)的。H型鋼和工字鋼從形狀上來說是不一樣的，見下圖：工字鋼如名所示，是一種"工"字形截面型鋼，上下翼緣內(nèi)外表有傾斜度。
  一般為1:6,使得翼緣外薄而內(nèi)厚，因而形成工字鋼在兩個(gè)主平面的截面特性相差巨大，在使用中難以發(fā)揮方才的強(qiáng)度特性。盡管工字鋼市場上上也呈現(xiàn)了加厚工字鋼，但工字鋼的結(jié)構(gòu)現(xiàn)已決議了其抗扭功能短板。
   H型鋼是當(dāng)今鋼結(jié)構(gòu)修建中使用廣泛的型材，它與工字鋼比較有許多差異。首先是翼緣，其次翼緣內(nèi)外表沒有傾斜度，上下外表平行。H型鋼的截面特性要顯著優(yōu)于傳統(tǒng)的工字鋼、槽鋼和角鋼。金屬加工，內(nèi)容不錯(cuò)，值得重視。H型鋼，是一種截面面積分配愈加優(yōu)化、強(qiáng)重比愈加合理的經(jīng)濟(jì)斷面型材，因其斷面與英文字母"H"相同而得名。

軌道交通用的H型鋼其實(shí)不算很高端，多數(shù)是鐵路線桿，也就是照搬歐洲高鐵規(guī)劃變換過來的，商標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)都是歐標(biāo)的，比方商標(biāo)為S235JR、S355JR,標(biāo)準(zhǔn)為IPB系列的部分標(biāo)準(zhǔn)。H型鋼的用處很廣，能夠說什么職業(yè)都可能用到，但不變的是，它是做結(jié)構(gòu)用的。展開全部建筑工程外防護(hù)單排架搭設(shè)懸挑工字鋼不能用槽鋼代替的，因?yàn)镴GJ130-2011《建筑施工扣件式鋼管腳手架技術(shù)規(guī)范》第6.10.2條規(guī)定懸挑鋼梁應(yīng)用雙軸對(duì)稱的型鋼，……鋼梁截面高不得小于160mm.所以不得采用槽鋼，截面左右不對(duì)稱，懸臂彎曲，截面更容易失穩(wěn)。

   根據(jù)《建筑施工扣件式鋼管腳手架技術(shù)規(guī)范》6.1.1條規(guī)定，腳手架布置方案如下：架管采用φ48*3.5鋼管搭設(shè)。懸挑支撐部分采用16號(hào)工字鋼作支撐，工字鋼上部用高強(qiáng)鋼絲繩斜拉，懸挑間距為3米，在立桿位置放置10號(hào)槽鋼，上焊100mmφ20鋼筋棍，用于固定立桿，防止立桿位移。
   立桿橫距為0.9m,縱距1.5m,步距1.80m.落地式單排腳手架立桿距外墻邊0.5m.懸挑單排腳手架離墻距離0.5m.大橫桿步距1.8m,小橫桿縱距1.0m腳手架連墻件在樓層位置每間距3m設(shè)置一道；由于柱距較大、樓層校高，在每根外墻柱根部、中部位置采用φ48*3.5鋼管抱柱拉結(jié)一道。樓板部位連墻件均提前預(yù)埋錨環(huán)，用鋼管穿入并固定在錨環(huán)上，錨環(huán)采用φ16圓鋼制作。
   剪刀撐應(yīng)與地面呈45°~60°的從下至上設(shè)置，剪刀撐在橫向和縱向方向連續(xù)設(shè)置，每個(gè)轉(zhuǎn)角處還應(yīng)加設(shè)一道。立面防護(hù)采用綠色密目網(wǎng)滿掛一道，且做到平整勻稱，外觀整潔，密目網(wǎng)內(nèi)側(cè)再滿掛一道鋼絲網(wǎng)，應(yīng)做到堅(jiān)固可靠。鋼管上間隔500滿刷黃黑油漆。在建筑轉(zhuǎn)角處工字鋼端部用φ10鍍鋅圓鋼與邊柱連接，形成防雷網(wǎng)。工字鋼規(guī)格表示方法：普通工字鋼和輕型工字鋼的型號(hào)是用其腰高厘米數(shù)的阿拉伯?dāng)?shù)字來表示，腹板、翼緣厚度和翼緣寬度不同其規(guī)格以腰高（ h）×腿寬（b）×腰厚（d）的毫數(shù)表示，如"普工160×88×6",即表示腰高為160毫米，腿寬為88毫米，腰厚為6毫米的普通工字鋼。