滑動(dòng)球形支座允許縱向滑動(dòng)，橫向是不允許的。非滑動(dòng)是焊接或者鉸接固定的結(jié)構(gòu),采用減震板簧減震，減震元件清晰，減震好，滑動(dòng)支座可承受的水平力；單向活動(dòng)滑動(dòng)支座（DX）橫橋向水平力為滑動(dòng)支座反力的10％ 固定滑動(dòng)支座承受水平力為滑動(dòng)支座反力的10％ 抗震球型鋼支座通過(guò)球面?zhèn)髁?，受力面積大，并采用幾種材料的優(yōu)化組合，故與其他鉸結(jié)構(gòu)支座相比，其體積和高度均大幅減少，重量輕，便于安裝，并與同樣承載力的鋼支座相比造價(jià)較低。 萬(wàn)向滑動(dòng)球形支座通過(guò)球面?zhèn)髁Γ饔梅戳Ψ植季鶆?，傳力好，通過(guò)聚四板（PTFE）的滑動(dòng)實(shí)現(xiàn)支座的轉(zhuǎn)動(dòng)，可以實(shí)現(xiàn)支座水平滑動(dòng)，允許位移值大，能夠釋放結(jié)構(gòu)地震作用變形與溫度應(yīng)力，球形支座剛度大，變形小，承載能力高，抗震性能好，無(wú)老化問(wèn)題，耐久性好，適用溫度范圍大。轉(zhuǎn)角大小可按工程要求設(shè)計(jì)，支座轉(zhuǎn)動(dòng)可一般為（0.02-0.05）

JQGZ-II型抗震減振球形支座的優(yōu)點(diǎn) 1、支座采用球面接觸，接觸面積大，壓強(qiáng)低，傳力均勻，體積小，用鋼量小。 2、可萬(wàn)向承載，即可承受壓力，拔力和任意方向的剪力。 3、可萬(wàn)向轉(zhuǎn)動(dòng)，以釋放任意方向的彎距。 4、支座采用減振彈簧，可滿足高烈度區(qū)工程結(jié)構(gòu)的減振需要。 5、支座的受力部件均采用鋼件，在200年內(nèi)沒(méi)有老化問(wèn)題。 6、支座中采用PTEE制品，其磨擦系數(shù)很小，不老化，耐低溫可達(dá)-150℃，保證了球形支座轉(zhuǎn)動(dòng)的萬(wàn)向靈活性及在北方寒冷地區(qū)的應(yīng)用。 7、支座反力集中、明確、不隨轉(zhuǎn)角而發(fā)生變化。 8、支座的作用使下部結(jié)構(gòu)（柱、墩）受力均勻。 9、支座的動(dòng)、靜剛度大，保證了車輛運(yùn)行的平順性。 10、球形支座高度低，對(duì)橋梁的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有利。