火車站站房網架支座資質齊全
更新時間:2026-01-31 20:30:09 ip歸屬地:武漢,天氣:多云,溫度:0-12 瀏覽:1次
- 發(fā)布企業(yè)
- 瑞誠工程橡膠(武漢市分公司)
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- 關鍵詞
- 連廊支座
- 所在地
- 河北省衡水市濱湖新區(qū)彭杜鄉(xiāng)王許莊
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詳細介紹
以下是:湖北省武漢市火車站站房網架支座資質齊全的產品參數
| 產品參數 | |
|---|---|
| 產品價格 | 976/個 |
| 發(fā)貨期限 | 7-15天 |
| 供貨總量 | 7548 |
| 運費說明 | 包郵 |
| 小起訂 | 1 |
| 質量等級 | 優(yōu)質 |
| 是否廠家 | 是廠家 |
| 產品材質 | 鑄鋼 |
| 產品品牌 | 尚友 |
| 產品規(guī)格 | 350KN |
| 發(fā)貨城市 | 河北衡水 |
| 產品產地 | 河北衡水 |
| 加工定制 | 是 |
| 產品型號 | WJQZ網架支座 |
| 可售賣地 | 全國 |
| 產品重量 | 80Kg |
| 產品顏色 | 灰色 |
| 質保時間 | 50年 |
| 外形尺寸 | 300*300*120 |
| 適用領域 | 網架鋼結構工程、連廊工程、機場、火車站、高速公路、高架橋等 |
| 是否進口 | 否 |
| 質量認證 | ISO9001 |
| 產品功率 | 50KN |
| 工作溫度 | 常溫-25℃~+60℃耐寒-40℃~+60℃ |
| 產品名稱 | 網架鋼結構抗震連廊滑動支座 |
| 豎向承載力 | 300KN |
| 水平剪力 | 50KN |
| 位移量 | ±50mm |
| 轉角 | 0.02ad |
| 類型 | 雙向滑動/單向滑動/固定 |
| 抗拔力 | 30KN |
| 功能 | 減震抗震隔震,地震發(fā)生時對結構起穩(wěn)定性能 |
| 用途 | 避免地震發(fā)生時建筑結構的破壞和倒塌 |
| 摩擦系數 | 0.03 |
| 適用工程 | 鋼結構網架工程、市政建設工程、公路、鐵路建設工程 |
| 風格 | 抗沖擊性好、抗壓強大 |
| 彈性剛度 | 3KN/mm |
| 材質 | 可焊鋼ZG275-485H |
| 執(zhí)行標準 | GB/T17955-2009(橋梁球型支座) |
| 范圍 | 火車站站房網架支座資質齊全供應范圍覆蓋湖北省、武漢市、宜昌市、黃石市、襄陽市、荊州市、十堰市、荊門市、鄂州市、孝感市、咸寧市、隨州市、恩施市、黃岡市 江岸區(qū)、江漢區(qū)、硚口區(qū)、漢陽區(qū)、武昌區(qū)、青山區(qū)、洪山區(qū)、東西湖區(qū)、漢南區(qū)、蔡甸區(qū)、江夏區(qū)、黃陂區(qū)、新洲區(qū)等區(qū)域。 |
【瑞誠】業(yè)務覆蓋多領域場景,主營漢南網架支座廠家、硚口抗震球型鋼支座、恩施D80型伸縮縫、隨州盆式橡膠支座、宜昌球形支座、襄陽盆式橡膠支座等產品服務。火車站站房網架支座資質齊全,瑞誠工程橡膠(武漢市分公司)為您提供火車站站房網架支座資質齊全,聯(lián)系人:劉經理,電話:【17768165506】、【17768165506】。 湖北省,武漢市 武漢市,簡稱“漢”,別稱江城,湖北省轄地級市、省會,副省級市、中心城市、超大城市,國務院批復確定的中國中部地區(qū)的中心城市,全國重要的工業(yè)基地、科教基地和綜合交通樞紐,中國人民解放軍聯(lián)勤保障部隊駐地。全市下轄13個區(qū),總面積8569.15平方千米。截至2022年末,常住人口1373.90萬人,地區(qū)生產總值18866.43億元。
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連廊支座
瑞誠工程橡膠(武漢市分公司)
性能卓越 品質保障 售后無憂


連廊支座的詳細介紹
廠家貨源 安裝簡單

瑞誠工程橡膠(武漢市分公司) 連廊支座產品注重質量,價格,服務,試營銷公司活動政策(運費減半政策,互利互惠政策,資源共享政策,會員系統(tǒng)政策,資金流動政策,等精彩活動)吸引不少同行與行外的人稱贊。歡迎前來瑞誠工程橡膠(武漢市分公司)。期待您的來臨。



抗震網架鋼結構支座在鋼桁架工程中的作用是支座對球部件的約束力通過球心,可用三個相互垂直的分量替代待定的該約束力。球鉸是一種空間的連接鉸,它有兩個部件組成,球與球殼。該鉸只允許兩部件繞公共的球心相對轉動,限制它們三方向的相對移動。球鉸的工程背景為球軸承、固定球鉸支座等。
網架鋼結構支座通過球面?zhèn)髁?、不出現力的縮頸現象,作用在混凝土上的反力比較均勻;球形支座通過球面聚四氟板的滑動來實現支座的轉動過程,轉動力矩小,而且轉動力矩只與支座球面半徑及聚四氟板的摩擦系數有關,與支座轉角大小無關。因此特別適用于大轉角的要求,設計轉角可達0.05rad以上。支座各向轉動性能一致,適用于寬橋、曲線橋等; 支座不用橡膠承壓、不存在橡膠老化對支座轉動性能的影響,特別適用于低溫地區(qū)。
網架鋼結構支座是依據交通行業(yè)標準《球形支座技術條件(GB/T17955-2009)及建筑抗震設計規(guī)范(GB50011-2001)鋼結構設計規(guī)范(GB50017-2003),經詳細的靜力學、動力學分析研制而成的新型抗震減振鋼支座??拐饻p振支座結構更加合理,性能更加可靠,使用壽命更長。該支座包括固定支座、單向、雙向三種型式,22個等級,其水平承載力、豎直方向拔力及支座的整體強度均比普通支座有大幅度提高。
網架鋼結構支座通過球面?zhèn)髁?、不出現力的縮頸現象,作用在混凝土上的反力比較均勻;球形支座通過球面聚四氟板的滑動來實現支座的轉動過程,轉動力矩小,而且轉動力矩只與支座球面半徑及聚四氟板的摩擦系數有關,與支座轉角大小無關。因此特別適用于大轉角的要求,設計轉角可達0.05rad以上。支座各向轉動性能一致,適用于寬橋、曲線橋等; 支座不用橡膠承壓、不存在橡膠老化對支座轉動性能的影響,特別適用于低溫地區(qū)。
網架鋼結構支座是依據交通行業(yè)標準《球形支座技術條件(GB/T17955-2009)及建筑抗震設計規(guī)范(GB50011-2001)鋼結構設計規(guī)范(GB50017-2003),經詳細的靜力學、動力學分析研制而成的新型抗震減振鋼支座??拐饻p振支座結構更加合理,性能更加可靠,使用壽命更長。該支座包括固定支座、單向、雙向三種型式,22個等級,其水平承載力、豎直方向拔力及支座的整體強度均比普通支座有大幅度提高。






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