不銹鋼復(fù)合管護欄與不銹鋼護欄對比   
不銹鋼復(fù)合管:材質(zhì)為鐵管，外層包裹不銹鋼層，較堅固，管口密封較好，其防銹期限與純不銹鋼并無不同。
  不銹鋼復(fù)合管是用不銹鋼和碳結(jié)構(gòu)鋼兩種金屬資料同時復(fù)合無損壓力制成的一種新資料，它耐磨，耐磨和杰出的外表以及它杰出的滿腔強度和抗沖擊性。這符合 節(jié)能的原則。不銹鋼complex是2002年 標準GB/t18704~2002年正式公布的。資料在質(zhì)量挑選，查驗等方面都進行了嚴厲規(guī)范的管理。現(xiàn)在，該車廣泛用于橋梁欄桿、裝修、室內(nèi)裝修、汽車零部件、碾盤、紡織零部件等范疇。  兩者在資料的區(qū)別。一些工廠在生產(chǎn)過程中運用不銹鋼復(fù)合管，而一些工廠則運用不銹鋼復(fù)合管。
  相對來說，這些不銹鋼管的欄桿比較好，當然也比較便宜，所以價格低廉，所以有些廠家也可以在資料之間運用復(fù)合管，即不銹鋼作為輔助資料。但是，有些不講信譽的制造商怕用優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品來替代不良產(chǎn)品，所有的管子都是不銹鋼復(fù)合的。  不銹鋼以耐腐蝕，耐磨，耐熱，光艷，富麗堂皇的表層而廣泛應(yīng)用于國民經(jīng)濟的各個范疇。由于我國鎳資源短缺，不銹鋼需求大多依賴進口，價格較高，不銹鋼的應(yīng)用受到一定程度的制約。

橋梁護欄要求
（1） 采用無機復(fù)合型混凝土橋梁組合欄桿，每2米為一榀，分別由立柱、扶手、托梁、欄片組成。
（2） 立柱截面尺寸為120㎜×120㎜，高度分為1180㎜
（3） 扶手與立柱處連接，端部預(yù)留鋼筋，立柱頂部設(shè)置扶手卡槽
（4） 立柱與橋梁遮板通過預(yù)埋鋼板連接，立柱下采用預(yù)埋Q235鋼板，厚10㎜。
國內(nèi)橋梁護欄的執(zhí)行規(guī)范標準
橋梁護欄按類型可分為橋側(cè)護欄、橋梁中心分隔帶護欄和人行、車道分界處護欄;按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護欄、鋼筋混凝土墻式擴欄和組合式護欄;按防撞功能可分為剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄。
  橋梁護欄樣式的選擇，應(yīng)依據(jù)公路等級，歸納考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護方針的特性及現(xiàn)場幾許條件等要素確認防撞等級，然后再依據(jù)自身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟性以及施工和養(yǎng)護修理等要素進行構(gòu)造方式的選擇。一般常見的橋梁護欄方式有混凝土護欄、波形梁護欄和纜索護欄。
 橋梁兩端的護欄更多考慮到的是行人的，而兩端人行道與車行道之間路緣石處才是首要擋車“防線”。城市橋梁上，兩端的人行道與車行道交界處都設(shè)有路緣石，這一道防線首要的功用就是攔截車輛，避免車輛沖撞到行人或是碰擊橋梁。而橋梁外側(cè)的護欄首要是起到保護行人的功用，抵抗沖撞才能較弱。
  任何一座橋梁護欄都不或許擋住一切意外碰擊?？墒侨魏我蛔髽蜃o欄，都不能說可以抵抗住一切情況下的意外碰擊。
  在保證其漂亮的情況下，橋梁護欄要注重其本質(zhì)的防護功用，這才是設(shè)置橋梁護欄的初衷。