160橋梁伸縮縫，240橋梁伸縮縫吊裝就位前，應將預留槽內(nèi)的混凝土打毛，清掃干凈。安裝時伸縮裝置順橋向的寬度a值，應對稱放在伸縮縫的間隙上，并使其頂面標高與設(shè)計標高吻合后墊平，然后穿放衡向的聯(lián)接水平鋼筋，將伸縮裝置上的錨固鋼筋與梁上預埋鋼筋兩側(cè)焊牢（盡量增加焊接點與焊接長度，以延長伸縮裝置的使用壽命）。放松卡具，使其自由伸縮，此時伸縮裝置已進入工作狀態(tài)。（4）完成上述工序后，安裝必要模板，以防止沙漿流入伸縮縫內(nèi)，然后認真用水清洗。在混凝土預留槽內(nèi)澆筑大于C50的混凝土。澆筑混凝土時應采取必要的措施，振搗密實。（5）砼初凝后，拔掉模板，模數(shù)式伸縮縫，160伸縮縫，240伸縮縫及時伸縮縫內(nèi)及異型鋼裝膠帶槽內(nèi)的異物。（1）伸縮裝置因受運輸長度限制，可分段制造，現(xiàn)場拼接。存放在工地的伸縮裝置應平行放置，不得交叉堆放，以防變形。（2）出廠時，連接卡具僅為運輸方便而設(shè)，縫隙并不是定。伸縮裝置安裝時，應在監(jiān)理工程師的認可下方可進行。如設(shè)計文件上有規(guī)定，以橋梁設(shè)計文件所規(guī)定的為依據(jù)。（3）模數(shù)式伸縮縫。

對于公路橋梁伸縮縫進行安裝時，施工單位要根據(jù)工程設(shè)計單位的圖紙寬度放樣切縫，用砼切縫機切縫，切縫時應注意保持路面切口垂直整齊平順，無啃邊現(xiàn)象。兩切縫隙間的材料用風鎬鑿除，并將槽口表面混凝土鑿毛，將槽口內(nèi)原伸縮縫填料及時清理干凈并沖洗。注意不能將槽口以外的砼破壞。用高壓泵沖洗槽口和構(gòu)造縫內(nèi)殘留的雜物。
施工單位要進行鋼筋校正，認真檢查預埋鋼筋，由于過往車輛及鋪筑路面時施工機械及車輛的碾壓，預埋筋會出現(xiàn)裂紋、折斷及缺失現(xiàn)象，對有裂紋和折斷的鋼筋應及時效正并按焊接要求補焊或補鋼筋，對扭曲的預埋筋要理順，以滿足預埋鋼筋尺寸的要求及安裝毛勒裝置的焊接要求。實際安裝中為確保安裝質(zhì)量，所有錨環(huán)均與預埋筋相焊接。
焊接前對鋼筋表面進行除銹處理。要將伸縮縫用相應厚度的泡沫板塞入異型鋼構(gòu)造縫內(nèi)，注意要有足夠的深度和嚴密性，上面應和槽底相平，不能有松動和較大的縫隙，以防止漏漿。對于伸縮縫產(chǎn)品安裝就位和焊接；當伸縮縫產(chǎn)品是在工廠制造并組裝，在產(chǎn)品安裝前應根據(jù)安裝溫度調(diào)整好伸縮縫裝置間隙，用吊車或人工將伸縮縫裝置放入槽口內(nèi)。
注意前后左右要準確。遇有受阻的預埋筋可適當扳彎，然后借助鋁合金直尺由中間向兩端調(diào)整裝置的頂面高度，直至頂面比路面低0-2mm（D80）、0-3mm（D160），這時如果伸縮縫裝置的縫隙寬度正好符合安裝溫度的要求，即可將預埋筋扳靠到較近的伸縮縫裝置錨環(huán)上進行焊接。順序為從中間向兩端先點焊。
然后檢查復測，待符合要求時，再由中間向兩端補焊。每米各邊至少有兩處焊接，每條焊縫長度不小于40mm。焊接完成后，及時割除固定門架即可。如果伸縮縫裝置的縫隙寬度不符合安裝溫度的要求，可用上述方法先將一根邊梁和預埋筋焊接固定，再從中間向兩端逐步割除固定門架，調(diào)整好間隙和高度后進行焊接。
安裝塞聚乙烯泡沫板、穿筋、蓋網(wǎng)、澆筑水泥砼；施焊結(jié)束后，伸縮縫裝置處于正常伸縮狀況，此時選擇寬度比縫隙寬度寬50mm，長度約為200mm，高度比槽口深度低40mm的泡沫板，上面橫向切成V形槽，即可依次塞入兩邊梁下口的間隙中，并向一個方向靠攏擠緊，用泡沫板將縫隙塞嚴，以防漏漿，塞縫寬度要保證伸縮縫設(shè)計的小寬度。
然后沖洗槽口，將槽口雜物清理干凈。安裝D160時，要保護好橫梁箱內(nèi)和橫梁上不得有砂漿漏入。將12mm（D80）或16mm（D160）鋼筋按圖紙要求穿入錨環(huán)，覆蓋6-8080mm鋼筋網(wǎng)，并分別用鐵絲扎牢。在澆筑砼前再次檢查伸縮縫裝置其平整度(偏差2mm)、中線、縫隙等是否符合要求。
如出現(xiàn)變動應先校正好后方可澆筑砼。按設(shè)計標號對稱澆筑混凝土，伸縮縫裝置內(nèi)部和下方是振實的重點部位，凡未能振實造成脫空或未能排出氣泡，均為不合格，尤其是與橋面和異型鋼頂面相接處，更要嚴格控制。砼倒入槽口后，需用插入式振搗棒振搗，振搗時必須注意伸縮縫邊梁下、錨環(huán)、錨板及支撐箱下部混凝土的密實性。
支撐箱下宜用小石子混凝土。在澆筑砼時注意防撞墻處的修復。砼澆筑完后應用磨光機、三米直板和泥刀抹面，在抹面時應用三米直尺檢測平整度，保證所澆筑連接帶砼的平整度，此時水泥砼上面的相對高度應處于路面和伸縮縫裝置上平面之間，應控制好水泥砼的高度。對于橋梁的養(yǎng)生與防護；水泥砼的養(yǎng)生在砼初凝后應及時覆蓋廢舊毛氈或麻袋等保水。
終凝后灑水養(yǎng)生，保持潮濕，常溫時，第二天拆除堵頭模板?；炷翉姸冗_到設(shè)計強度的50％以上后，方可安裝V型結(jié)構(gòu)橡膠密封條。V型結(jié)構(gòu)橡膠密封條在邊梁的保護下，密封條不遭受車輪的直接碾壓，既能抗拉力，又可進行側(cè)向和垂直的位移，同時能起到自行泥沙和防水的作用，只要用簡單的工具便可在橋面上對其進行更換或用硫化法對其進行修補。
安裝時先把縫內(nèi)充當模板的泡沫板及其他雜物全部清理干凈，并在伸縮縫凹槽內(nèi)涂抹一層潤滑油(液體蠟或黃油)后，用專用撬杠嵌入橡膠條，完成伸縮縫安裝。施工完成后應及時清理干凈施工現(xiàn)場。在砼的強度達到90%以前，不得開放任何車輛通行。保養(yǎng)期一般應不少于七天，確需通行應搭懸空踏板，并確定專人負責。
確?；炷恋馁|(zhì)量。由于橋梁伸縮縫承受 動力載荷的附件，由于橋面很小的不平整就會使它承受很大的沖擊力，極易造成伸縮縫損壞。由于伸縮縫裝置損壞至一定程度即會引起橋面跳車，從而影響橋梁的結(jié)構(gòu)。因此對于開始局部損壞的伸縮縫應及時進行修復，做到經(jīng)常性、不間斷的維修，確保伸縮縫裝置處于正常工作狀態(tài)。

橋梁伸縮縫要根據(jù)預留的槽寬，用縱切機將橋面板的橋梁伸縮縫和透明槽切入路面的油面層。切縫時，應注意保持人行道切面完整，無咬邊現(xiàn)象。切縫后，及時凹槽中的瀝青混凝土和填料，并根據(jù)預留的槽寬，用縱切機將橋面板的和透明槽切入路面的油面層。切縫時，應注意保持人行道切面完整，無咬邊現(xiàn)象。切縫后。
及時凹槽中的瀝青混凝土和填料。并刮除凹槽中的混凝土表面。這一系列過程非常重要，它將影響混凝土澆筑的質(zhì)量。當設(shè)備是彈性接縫時，應在下部接縫之前仔細檢查凹槽中的嵌入式鋼筋。如果發(fā)現(xiàn)裂紋或破裂，方向不正確或間隙太大，則必須采取補救措施。必須確保在橋梁伸縮縫接縫方向上每米至少有一根預埋鋼筋。
該鋼筋牢固地焊接到彈性接縫的錨環(huán)上。XF橋彈性接頭的質(zhì)量應仔細檢查。如果發(fā)現(xiàn)兩個鋼梁之間存在變形或不一致，則應對其進行修理。如有必要，應根據(jù)設(shè)備的環(huán)境溫度調(diào)節(jié)Maurer彈性接頭的鋼梁之間的距離。XF橋彈性設(shè)備應逐漸插入槽中，使接縫的中心線與實際預留接縫的中心線重合，誤差不超過10mm。
鋼質(zhì)邊梁的內(nèi)邊緣應不大于10mm。保持垂直。XF橋的彈性接縫就位后，應根據(jù)縱向，橫向坡度和高程將鋼梁的頂面調(diào)整為比相鄰的瀝青混凝土路面低12mm，且不得超過道路標高。焊接前，將預埋鋼筋和錨環(huán)鋼筋的部分進行點焊以臨時固定其。經(jīng)檢查符合質(zhì)量要求后，可以將錨環(huán)鋼筋和埋入式鋼筋牢固焊接。