橋梁護(hù)欄非常美觀，為城市道路增加了美麗。為了考慮，科學(xué)的設(shè)計(jì)花箱寬度在40CM左右，這是因?yàn)槌鞘械缆分?央隔離雙黃線寬度在50CM左右，花箱寬度不超過(guò)50cm，為駕駛?cè)藛T預(yù)留一定的實(shí)現(xiàn)緩沖區(qū)間。在花箱高度設(shè)計(jì)上，為了不影響駕駛員的行車實(shí)現(xiàn)，花箱高度控制在60cm-80cm之間，使橋梁護(hù)欄花箱隔離兼具美觀。橋梁護(hù)欄能夠在維護(hù)交通秩序的同時(shí)，美化城市環(huán)境，保護(hù)城市綠化。1、橋梁護(hù)欄可以起到提醒車輛駕駛員及緩解駕駛員因開車帶來(lái)視覺疲勞的作用2、橋梁護(hù)欄的產(chǎn)品本身具有色澤、紋理逼真;堅(jiān)固耐用;免維護(hù);防偷盜等優(yōu)點(diǎn)，與自然生態(tài)環(huán)境搭配非常和諧。既能滿足園林綠化設(shè)施或戶外休閑用品的實(shí)用功能又美化了環(huán)境，深得用戶喜愛。3、橋梁護(hù)欄不僅擁有常規(guī)護(hù)欄的功用，還具有綠化城市氛圍，清新城市空氣，美化城市面容等等好處。道路花箱所具備的儲(chǔ)物空間，業(yè)主可以安置或種植想要的綠化植物、花草、警示物等等。

橋梁護(hù)欄形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾何條件等因素確定防撞等級(jí)，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過(guò)傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時(shí)，可采用抽換式護(hù)欄。橋梁護(hù)欄形式的選擇， 首先應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾何條件等因素確定防撞等級(jí)，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過(guò)傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時(shí)，可采用抽換式護(hù)欄。 防撞護(hù)欄的外表防腐處置方法1、鍍鋅處置： 鍍鋅處置是護(hù)欄板的外面處置比擬罕見的，鍍鋅處置又分為熱鍍鋅和冷鍍鋅處置，一樣平常情況下應(yīng)用熱鍍鋅由于熱鍍鋅應(yīng)用壽命比冷鍍鋅要長(zhǎng)一些，鍍鋅處置后的外面為銀白色。 2、噴塑處置：靜電噴塑：不需稀料，施工對(duì)環(huán)境無(wú)污染，對(duì)人體害，涂層外觀質(zhì)量?jī)?yōu)異，附著力及機(jī)械強(qiáng)度強(qiáng)，噴涂施工固化時(shí)間短，涂層耐腐耐磨能力高出很多，不需底漆，施工簡(jiǎn)便，對(duì)工人技術(shù)要求低，成本低于噴漆工藝，有些施工場(chǎng)合已經(jīng)明確提出使用靜電噴塑工藝處理，靜電噴粉噴涂過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)噴漆工藝中常見的流淌現(xiàn)象。噴塑處置同樣是高速公路防撞護(hù)欄外面處置中較;罕見的一種方法，其外面處置實(shí)現(xiàn)后便是咱們所看到的綠色和藍(lán)色的護(hù)欄板。