柴油發(fā)電機(jī)組出租作為備用電源的主接線圖 圖3.14所示是常用的兩臺市電源供電變壓器和一臺應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的供電系統(tǒng)。 供電系統(tǒng)分三段母線，第三段母線為應(yīng)急母線。QF4、QF5低壓斷路器設(shè)有電氣和機(jī)械連鎖。 在正常情況時，應(yīng)急負(fù)荷由一段或二段母線供電，應(yīng)急母線為備用；兩路市電源都停電時，應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組自啟動，自動向應(yīng)急負(fù)荷供電。圖3.15所示是大型工程中有多個變電所，僅設(shè)一臺柴油發(fā)電機(jī)組的應(yīng)急發(fā)電機(jī)的供電系統(tǒng)圖。 從應(yīng)急發(fā)電機(jī)處向各變電所敷設(shè)配電專線，各變電所的應(yīng)急負(fù)荷正常情況時由各變電所供電，應(yīng)急電源不工作；當(dāng)某一變電所的市電源因故停電時，應(yīng)急發(fā)電機(jī)組應(yīng)急自啟動，向該變電所的應(yīng)急負(fù)荷供電。市電源與應(yīng)急電源在負(fù)荷側(cè)實(shí)施電氣和機(jī)械連鎖。 應(yīng)急電源一般首次加載約70％ 額定負(fù)荷，其余負(fù)荷可手動加載或自動分級加載。

柴油發(fā)電機(jī)組出租公式中，R75：換算至75℃時的電阻；Rt：溫度為t℃時測量的電阻值；t：測量時的溫度。 一、電動機(jī)直流電阻如何測量？ 電動機(jī)直流電阻的測量，是判斷好壞吧，如果是判斷好壞，只要用電阻表測量三相電阻是一樣的，用兆歐表測量絕緣電阻合格(每百伏／兆歐)可以說這臺電動機(jī)能用．僅供參考！ 用普通的數(shù)字萬用表就可測得，怎么還用電橋測電機(jī)電阻。 電動機(jī)的線圈繞組的直流電阻是很小的，用一般萬用表測量肯定誤差很大，一般都使用單臂電橋測量，能保證測量的精度。 二、測量發(fā)電機(jī)定子繞組的直流電阻 1、發(fā)電機(jī)定子繞組的直流電阻的測量原因 定子繞組的直流電阻包括線棒銅導(dǎo)體電阻、焊接頭電阻及引線電阻二部分。 測量發(fā)電機(jī)定子繞組的直流電阻可以發(fā)現(xiàn)：繞組在制造或檢修中可能產(chǎn)生的連接錯誤、導(dǎo)線斷股等缺陷。 另外，由于工藝問題而造成的焊接頭接觸不良(如虛焊)，特別是在運(yùn)行中長期受電動力的作用或受短路電流的沖擊后，使焊接頭接觸不良的問題更加惡化，進(jìn)一步導(dǎo)致過熱，而使焊錫熔化、焊頭開焊。在相同的溫度下，線棒銅導(dǎo)體及引線電阻基本不變，焊接頭的質(zhì)量問題將直接影響焊接頭電阻的大小，進(jìn)而引起整個繞組電路的變化，所以，測量整個繞組的直流電阻，基本上能了解焊接頭的質(zhì)量狀況。 2、發(fā)電機(jī)定子繞組的直流電阻的測量方法 測量發(fā)電機(jī)定子繞組直流電阻的方法有電壓降法和電橋法兩種。采用壓降法測量時，須選用0．5級以上的電壓表、電流表，通入定子繞組的直流電流應(yīng)不超過其額定電流的20％。采用電橋法測量時，因同步發(fā)電機(jī)定子繞組的電阻很小，應(yīng)選0．2級的雙臂電橋。 3、發(fā)電機(jī)定子繞組的直流電阻的測量注意事項(xiàng) ①測量時必須在電機(jī)各相引出端頭上進(jìn)行，不允許包括本相繞組的外部引線和中性點(diǎn)連接的銅排。 ②測量電壓、電流接線點(diǎn)必須分開，電壓接線點(diǎn)在繞組端頭的內(nèi)側(cè)并盡量靠近繞組，電流接線點(diǎn)在繞組端頭的外側(cè)。