三菱柴油發(fā)電機(jī)出租參數(shù)表三菱柴油發(fā)電機(jī)組配置：發(fā)動機(jī)：原裝三菱柴油發(fā)動機(jī)；發(fā)電機(jī)：原裝進(jìn)口發(fā)電機(jī)；控制系統(tǒng)：自啟動控制屏。 三菱柴油發(fā)動機(jī)特點(diǎn): 操作簡便、設(shè)計(jì)小巧、結(jié)構(gòu)緊湊，具有極高的性能價(jià)格比。 運(yùn)行穩(wěn)定性和可靠性高，抗沖擊負(fù)荷強(qiáng)。 體積小、重量輕、低噪音、維修簡單、保養(yǎng)費(fèi)用低。 擁有高扭矩、低燃料消費(fèi)、低振動的基本性能，即使在嚴(yán)酷的環(huán)境條件下也可發(fā)揮出耐久性和可靠性能。 獲得了日本建設(shè)省的尾氣排放規(guī)制的認(rèn)證，還具備對應(yīng)美國規(guī)制（EPA.CARB）和歐洲規(guī)制（EEC）的實(shí)力。 日本三菱介紹：日本三菱重工業(yè)株式會社已走過了100多年的歷程，在長期發(fā)展中積累的綜合技術(shù)力量加上現(xiàn)代化的技術(shù)水平及管理模式，使得三菱重工成為日本制造業(yè)的代表。三菱重工在船舶、鋼鐵、發(fā)動機(jī)、設(shè)備成套、一般機(jī)械、航空航天、軍工、電梯空調(diào)等方面都取得了舉世矚目的成就，三菱產(chǎn)品對滿足和改善人們的生活，推動世界產(chǎn)業(yè)和科技的進(jìn)步作出了貢獻(xiàn)。從4KW到4600KW的三菱系列中速和高速柴油發(fā)電機(jī)組作為連續(xù)、常用、備用和調(diào)峰電源運(yùn)行在世界各地。 三菱柴油發(fā)電機(jī)組參數(shù)表

7、發(fā)電機(jī)出租繞組相間短路。故障現(xiàn)象：高壓側(cè)熔斷器熔斷，油溫劇增，甚至有噴油冒煙現(xiàn)象。發(fā)生故障原因：繞組絕緣老化，絕緣油受潮，嚴(yán)峻缺油。8、套管間放電閃絡(luò)。故障現(xiàn)象：高壓側(cè)熔斷器熔斷，套管閃絡(luò)放電。發(fā)生故障原因：套管受外力作用發(fā)生機(jī)械危害，套管間有異物或小動物進(jìn)入，套管嚴(yán)峻污染，絕緣不良?！〔裼桶l(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，不同的零件、不同的部位和不同的工況（轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、溫度），其聲源所產(chǎn)生的振動是不同的。柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)正常時，其聲音是有節(jié)奏的、均勻的排氣聲和輕微的噪聲。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組零件因磨損松曠或因修理時調(diào)整不當(dāng)，就會發(fā)現(xiàn)異常響聲，如不正常的撞擊聲，放炮聲等。下接來就由二手發(fā)電機(jī)廠家的雅通小編和大家一起分析下柴油發(fā)電機(jī)組常見雜聲判斷與排除方法。1、曲軸滾動主軸承徑向間隙過?。哼\(yùn)轉(zhuǎn)時發(fā)出特別尖銳而刺耳的聲音，加大油門時此響聲更為清晰；曲軸滾動主軸承徑向間隙過大：運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)出“霍霍”聲。排除方法：檢查有響聲的滾動主軸承，必要時應(yīng)更換。2、曲軸前、后推力軸承磨損；軸向間隙過人；導(dǎo)致曲軸前后游動；柴油發(fā)電機(jī)組惰轉(zhuǎn)時；聽到曲軸前后流動的碰撞聲。排除方法：檢查軸向間隙和排力軸承的磨損程度，必要時應(yīng)更換。3、連桿軸瓦磨損使配合間隙過大：運(yùn)轉(zhuǎn)時，在曲軸箱內(nèi)聽到機(jī)件撞擊聲，突然降低轉(zhuǎn)速時可以聽到沉重而有力的撞擊聲。排除方法：拆檢軸瓦，必要時應(yīng)更換。