據(jù)分析，在板材市場上，整體的漲勢較為“搶眼”。流體管價格大幅上升，周漲幅接近3%，達15周來的高點。市場內(nèi)的人士反映，此輪流體管價格上漲的態(tài)勢已延續(xù)了將近一個月，由于價格上漲后成交量減少，近期市場上的觀望情緒漸起。熱軋板卷價格也是一路上揚，但到了周中市場的成交量縮減，讓部分商家的心產(chǎn)生了一點動搖。另一方面，寶鋼、韶鋼等主導鋼廠新一期熱卷的出廠定價明顯上調(diào)，又推高了后期資源的到貨成本。
      據(jù)相關(guān)機構(gòu)分析人員說，目前的16Mn流體管鋼市，更多的是一個“成本推高型”的市場，需求支撐相對較弱，所以反復較為頻繁。當然，未來新型城鎮(zhèn)化建設的框架下，國內(nèi)基建、汽車等市場可能會有所回暖，將帶動下游用鋼需求的改善。但這個效應什么時候能體現(xiàn)出來、怎么體現(xiàn)、體現(xiàn)到怎樣的程度，有待持續(xù)的觀察。目前，從原材料價格的穩(wěn)步上行、主導鋼廠出廠價的繼續(xù)上調(diào)等因素來看，短期尚能支撐鋼價繼續(xù)小幅上行。不過，全國范圍內(nèi)雨雪等惡劣天氣漸多，將影響工地采購，加上春節(jié)假期將至，下游實際用鋼將下降，這對16Mn流體管鋼價又會產(chǎn)生抑制作用。

       國內(nèi)16Mn流體管市場需求持續(xù)低迷，16Mn流體管及其原燃料市場均呈低價位運行態(tài)勢，其原因主要有：一是外貿(mào)出口增速大幅下降，導致工業(yè)行業(yè)增長明顯減速。二是在固定資產(chǎn)投資中，對鋼材需求拉動較強的房地產(chǎn)開發(fā)投資和基礎建設投資均呈低速增長態(tài)勢，對16Mn流體管需求的拉動作用減弱。三是鋼廠同質(zhì)化競爭嚴重，國內(nèi)鋼廠營銷策略同質(zhì)化嚴重，事后定價和降價促銷等營銷手段被廣為采用。四是去庫存進一步加劇了國內(nèi)鋼材市場的供求矛盾，一方面，下游用戶大幅降低包括16Mn流體管在內(nèi)的原料庫存;另一方面，鋼貿(mào)流通企業(yè)受制于資金緊張等因素，不得不大幅降低周轉(zhuǎn)庫存。整體來看，流通環(huán)節(jié)16Mn流體管價格指數(shù)只在2019年3月~4月份和10月~11月份出現(xiàn)過兩次短暫的環(huán)比回升，2019年內(nèi)其他時段均環(huán)比持續(xù)下滑。2019年，鋼材價格累計比2011年同期下降13.39%，累計比2019年初下降6.41%。到2019年末，被監(jiān)測的主要品種價格全部跌破2019年初水平，其中重軌、型材、中板和無縫鋼管的價格累計比2011年同期分別下跌2.1%、12.9%、16.29%、15.14%和10.46%;累計比2019年初分別下降1.02%、6.93%、9.22%、4.94%和4.54%。2013年，國內(nèi)鋼鐵資源供應量繼續(xù)增長，焦炭等原燃料價格將維持穩(wěn)定或有小幅回升，下游行業(yè)將穩(wěn)定增長，國內(nèi)鋼材市場需求有望穩(wěn)中有升。同時，資金面相對寬松，資金緊張態(tài)勢有望緩解。當前國內(nèi)16Mn流體管市場價格依然處于底部區(qū)域，考慮到成本支撐因素，16Mn流體管價格進一步下跌空間有限，預計2013年國內(nèi)16Mn流體管市場價格變動將呈觸底回升的態(tài)勢。