也適合用于對(duì)外加工，結(jié)構(gòu)及工作原理該設(shè)備由主電機(jī)、減速器、滾輪、油泵電機(jī)、齒輪油泵、溢流閥、電磁換向閥、工作油缸、頂輪及油箱等部件組成，參見電器原理圖、液壓原理圖。工作原理：把工字鋼放在冷彎機(jī)上，與減速器帶動(dòng)的滾輪接觸后，將壓緊手柄進(jìn)給鎖緊，啟動(dòng)電機(jī)油泵組，由電動(dòng)油泵輸出的高壓油經(jīng)溢流閥（可調(diào)整所需壓力），進(jìn)入聚成塊到電液閥，有電液閥和點(diǎn)動(dòng)開關(guān)（點(diǎn)進(jìn)、點(diǎn)退）控制油缸工作，工作油缸推進(jìn)，將工字鋼與三個(gè)支撐滾輪壓緊并未發(fā)生彎曲變形時(shí)開始計(jì)算，油缸再推進(jìn)的長度進(jìn)程為每次10mm-15mm，開主電機(jī)正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，由主電機(jī)帶動(dòng)工字鋼工作，反復(fù)操作，達(dá)到所需為止。設(shè)備安裝在堅(jiān)硬的基礎(chǔ)面上，找正，以進(jìn)給導(dǎo)軌面處于水平位置為準(zhǔn)

必須將活動(dòng)部件支穩(wěn)或固定，并確認(rèn)牢固后，方可離開現(xiàn)場(chǎng)。裝配式混凝土拱橋卸落支架應(yīng)符合下列要求多跨拱橋應(yīng)在各孔的拱肋全部合攏并達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后，方可卸落支架。卸落支架應(yīng)按設(shè)計(jì)或施工設(shè)計(jì)的規(guī)定程序分次進(jìn)行，使拱圈逐漸受力。拱肋接頭和橫系梁混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定方可卸落支架；設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75％以上方可卸落支架。落架時(shí)應(yīng)觀測(cè)拱圈和墩、臺(tái)變形，確認(rèn)符合要求；如發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)停止落架。
采取技術(shù)措施并確認(rèn)后，方可繼續(xù)落架。卸落支架和拱架應(yīng)按施工設(shè)計(jì)規(guī)定的程序進(jìn)行，卸落量宜從小逐漸增大，支架和拱架橫向應(yīng)同時(shí)卸落，縱向應(yīng)對(duì)稱均衡卸落。在擬定卸落程序時(shí)應(yīng)符合下列要求滿布式拱架應(yīng)從拱頂向拱腳依次循環(huán)卸落；拱式拱架應(yīng)在兩支座處同時(shí)卸落。多孔拱架卸落時(shí)，若橋墩允許承受單向推力，可以單孔卸落，否則應(yīng)多孔同時(shí)卸落或分階段卸落。卸落拱架時(shí)應(yīng)觀測(cè)拱圈撓度和墩臺(tái)變位情況，確認(rèn)符合要求；如發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停止落架，待采取技術(shù)措施并確認(rèn)后，方可繼續(xù)落架。簡支梁、連續(xù)梁宜從跨中向支座處依次循環(huán)卸落支架。懸臂梁加掛梁應(yīng)先卸落掛梁支架，后卸落懸臂梁的支架。卸落現(xiàn)澆混凝土梁橋支架應(yīng)符合下列要求整體澆筑的多跨連梁宜各跨同時(shí)均勻分次卸落支架；持作業(yè)場(chǎng)地整潔、道路暢通。預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的側(cè)模應(yīng)