MZL模數(shù)式伸縮縫在梁端間隙和安裝深度、安裝更換方便程度、水平轉(zhuǎn)角性能、豎向轉(zhuǎn)角性能、抗震性能、結(jié)構(gòu)性能、防水防滑防病害性能等方面，與傳統(tǒng)梳齒板式伸縮裝置及傳統(tǒng)模數(shù)式伸縮裝置相比較，顯示出較強的優(yōu)勢。施工前的準(zhǔn)備工作：1)在預(yù)制箱梁及臺帽背墻施工時，應(yīng)按設(shè)計圖紙要求，準(zhǔn)確預(yù)埋鋼筋。

模數(shù)式橋梁伸縮裝置分為：GQF-C型橋梁伸縮裝置、GQF-MZL型橋梁伸縮裝置

1、GQF-C型橋梁伸縮裝置特點：GQF-C型橋梁伸縮裝置采用整體熱軋16Mn異型鋼,克服了擠壓異型鋼直線度和集合尺寸不均勻的特點, 建筑高度低，國產(chǎn)熱軋整體成型異型鋼材高度僅50mm，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，具有明顯的可靠性、舒適性和耐久性。既方便舊伸縮裝置更換，又可供新橋時選用。

橋梁伸縮縫選用原則：橋面鋪裝層厚度≥80mm，伸縮量≤80mm，但在辛家溝大橋施工中有部分預(yù)埋鋼筋不準(zhǔn)確，且箱梁在安裝時有一定的誤差，應(yīng)作適當(dāng)調(diào)整，對預(yù)埋鋼筋周圍的混凝土表面拉毛處理。箱梁在安裝過程中，嚴(yán)格控制頂標(biāo)高。預(yù)留槽口應(yīng)準(zhǔn)確無誤。2)在伸縮縫施工前，由專業(yè)隊伍上報詳細(xì)的施工方案，要求精心組織、統(tǒng)籌安排，嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行控制。對進(jìn)場的伸縮切實相結(jié)合。

原則上應(yīng)對特大、大、中橋的橋頭及橋面內(nèi)原有的毛勒式橋梁伸縮縫的標(biāo)高不進(jìn)行調(diào)整，這主要是考慮到橋面鋪裝層的加厚將直接引起橋梁恒載的增加，并且拆除與安裝伸縮縫的施工難度及對交通的干擾等因素。因此，就需要在橋頭一定范圍之內(nèi)采取順坡的方式予以處理。具體做法為：以橋頭毛勒式伸縮縫為控制標(biāo)高，將橋頭接路端一定范圍內(nèi)（一般不應(yīng)小于30m）的瀝青混凝土路面銑刨適當(dāng)?shù)暮穸取?br /> 以滿足瀝青混凝土罩面層施工小厚度的要求，然后順坡調(diào)整鋪筑罩面層。對于中、小跨徑的結(jié)構(gòu)物，可以通過理論計算，視恒載增加情況對上部結(jié)構(gòu)承載力的影響關(guān)系而定。對影響不大且保留一定系數(shù)的中、小結(jié)構(gòu)物可考慮橋面鋪裝與兩端路面統(tǒng)一順接鋪筑瀝青混凝土罩面層的方案。對于計算不能滿足規(guī)定要求的結(jié)構(gòu)物。
其橋面鋪裝應(yīng)不再加厚，可考慮以橋頭標(biāo)高為控制點，在橋頭一定范圍內(nèi)進(jìn)行順坡處理的方案。對于橋涵結(jié)構(gòu)物TST彈性體伸縮縫，其上可直接鋪筑罩面層，但先前應(yīng)將伸縮縫損壞部位進(jìn)行修補之后再行鋪筑。如果對TST彈性體伸縮縫進(jìn)行改造，可考慮在罩面之后的原對應(yīng)處，采取切割更換伸縮縫的方式予以改造處理。